Vettel: "Ik heb nog geen persoon ontmoet die me kan helpen"

Bij Hamilton werkt het uitstekend. al hou niet zo van sportmensen die God bedanken voor een overwinning of een doelpunt. Volgens mij is hij daar niet voor verzonnen.

Pas na de race naar boven kijken als een podiumplek is veilig gesteld, maar ik zie Hamilton als winnaar van dit weekend en als Vettel niet de goede mindset heeft dan zou hij weleens na een incident van de baan af kunnen gaan. Wellicht zal de 2e Mercedes een koekie geven aan de 1e Ferrari op deze baan, waar Bottas eerder door Raikkonen eraf werd getikt.
Briljante vraag van Kimi : "How did we end up behind Bottas " He is the race leader Kimi

sitting duck

gewoon een antwoord op een vraag van een journalist waarin hij ff meegaat door aan te geven dat het een interessante gedachte is en vervolgens aangeeft er niet echt heil in te zien.

Vettel zegt alleen eerlijk hoe hij iets ervaart, iets wat bij andere coureurs niet anders zal zijn. Het enige verschil is, is dat hij open is over dit soort zaken als hij ernaar gevraagd wordt.

Tja. Laat ik het zo zeggen. Hij zit mentaal niet in cirkel 1 (focus) van Eberspächer. Lewis zit daar wel. Welke hij wel zit weet ik niet. Hopelijk niet in 5: "Gevolgen van winnen of verliezen"

@Limbo, hij had ook dit kunnen zeggen: www.youtube.com/watch?v=OjKIO9mOFCc

Helemaal mee eens, Ray. Ook begrijpt hij dat hij grote fouten heeft gemaakt, laat hij nu blijken. Niet voor niets geeft hij nu aan dat hij op zoek is gegaan naar een oplossing. Dat doe je alleen maar als je onderkent dat er iets mis mee is. Een narcist zou nooit hulp zoeken. Vettel heeft zichzelf de underdog rol aangemeten.

Wie weet keert alles zich nog ten goede voor Vettel. Hij zal daar wel een dosis geluk bij moeten hebben, hoewel hij in theorie nog alles in eigen hand heeft. (Even 6 races winnen en hij is kampioen) Maar Hamilton zal minimaal een race winnen nog gok ik. En daarbij zijn Hamilton en zijn team in bloedvorm.

www.youtube.com/watch?v=1ORJiFt6LC0

Ik zit ook op een "Plant based" dieet. Alles wat ik eet komt uit of door een fabriek..

Heeft ie altijd al gedaan, dat jij daar je eigen conclusie aan geeft moet je zelf weten

Wie kan de druk bij Ferrari wel aan? Ik heb na Schumacher niemand meer gezien

ja, maar ze was ook tegen de afschaf van de gridgirls en dat is toch gebeurt "You can stand under my umbrella" (ella ella ella) Ahaa, dat gold dus alleen voor Ella.

Vettel heeft Hamilton ook 5 jaar op een rij verslagen hoor en dat was echt niet altijd in (veel) beter materiaal. Soms moet het ook gewoon zo mogen zijn. Hamilton heeft ook seizoenen gehad dat het gewoon net niet de goede kant opviel en Vettel heeft er dit jaar 1.

Daarin heb je simpelweg niet gelijk. Sterker nog... om dat te bewijzen, ik ben opnieuw begonnen met het bekijken van Seizoen 2010. Ik kan je 1 ding vertellen, die Red Bull was dat jaar een flink pak beter dan de McLaren. De enige reden dat het close werd was omdat Vettel vaak pech kreeg of zelf de fout in ging.

Ter illustratie in 2010:
Vettel lag 1e in Bahrein, Australië én Zuid-Korea en kreeg alle 3 de keren materiaalpech.
In Turkije en België vergooide hij het zelf door onnodige botsingen.

Maar de Red Bull was in 2010 overduidelijk beter dan de McLaren.

En dan heb je nog de seizoenen 2011 & 2013 waarin de Red Bull gewoon compleet dominant was. Toen was er simpelweg geen enkel team dat er iets tegen kon doen.

Houd je dus enkel 2012 over, maar toen was de McLaren ook gewoon minder dan Red Bull.

O ja... dan heb je ook nog 2009. De eerste helft van het jaar had McLaren gewoon een traag bokkend hok. Die hadden de plank vol-le-dig misgeslagen, terwijl Red Bull een dijk van een auto had afgeleverd die vanaf race 1 als de brandweer ging.

Nee, Vettel heeft Hamilton niet met minder of gelijk materiaal verslagen, in tegendeel.

Het zijn slechts feiten die ik noem he, maar kijk gerust de volledige races van die seizoenen terug. Je hoort ook experts praten over hoe ziekelijk goed die Red Bull toen was t.o.v. de andere teams.

Hoe ziekelijk goed was Mercedes dan de laatste jaren? Normaal zijn je teksten best goed, maar je begint je steeds meer als een fanboy te gedragen. Jammer

Tja, als ik simpelweg geen gelijk heb dan houdt het op toch? Ik ken de feiten en die zeggen dat Hamilton in zn McLaren tijd veel fouten maakte en vaak bij incidenten betrokken was. Zonder fouten was hij in 2007, 2010 en 2016 WK geweest. Zelfde geld voor Alonso in 2007, 2010 en 2012. k Zeg niet dat ze het beste materiaal hadden, maar wel dat ze cruciale fouten maakten in die seizoenen. En dit jaar geld dat (waarschijnlijk) voor Vettel, net als in 2009.

Zijn we niet allemaal F1 fanboys?

Mercedes is laatste jaren dominant ja. En de vergelijkingen die DH hier noemt zijn gewoon correct. Maar om dan iemand als een fanboy neer te buigen is een erg zwak statement. Zeg dan gewoon dat je het niet eens bent.

@HupHolland,
Red Bull was in 2010, 2011, 2012 & 2013 de beste auto, dat is een simpel feit dat ik niet zelf verzin.
Zowel de Ferrari als de McLaren waren (ook in 2010 & 2012) net iets minder. Niet veel, maar wel ietsjes. En dus moesten Alonso en Hamilton en consorten het opnemen tegen een iets betere auto.

Uiteindelijk maakten ze allemaal fouten. Behalve in 2012, die titel had eigenlijk naar Alonso moeten gaan omdat die Ferrari echt een stukje minder was dan de Red Bull.

tja, ik vind dat jij feiten en meningen teveel door elkaar haalt. Wat voor jou een vanzelfsprekendheid is, kunnen anderen anders zien. Natuurlijk was die Red Bull bij tijd en wijle onverslaanbaar, maar hij was ook heel kwetsbaar en zeker niet op alle banen een succes. 2012 kan ik me van Vettel ook geen grote fouten herinneren, wel een paar mechanische uitvalbeuren en een bandenloterij. Ik weet dat, mede door Alonso zn eigen uitspraken, de algemene mening is dat Alonso dat seizoen buitenaards gereden heeft, maar ik denk dat dat allemaal nog wel een beetje meevalt en ik zie dat dus gewoon als een mening en geen vaststaand feit (hoe overtuigend Alonso die Ferrari ook af heeft gekraakt).

Even voor de objectiviteit.
Red Bull 2010-2013:
Amount of races per season: 19 + 19 + 20 + 19 = 77
Poles: 15 + 18 + 8 + 11 = 52
Wins: 9 + 12 + 7 + 13 = 41
(Fastest laps: 6 + 10 + 7 + 12 = 35)

Pole rate per season: 79% - 95% - 40% - 58%
Win rate per season: 47% - 63% - 35% - 68%
Overall pole rate: 68%
Overall win rate: 53%

Mercedes 2014-2017:
Amount of races per season: 19 + 19 + 21 + 18 = 77 (this year is not finished obv.)
Poles: 18 + 18 + 20 + 13 = 69
Wins: 16 + 16 + 19 + 11 = 62
(Fastest laps: 12 + 13 +9 + 8 = 42)

Pole rate per season: 95% - 95% - 95% - 72%
Win rate per season: 84% - 84% - 90% - 61%
Overall pole rate: 90%
Overall win rate: 81%

@HupHolland, waar was Massa dan in 2012?

Tinus
Inderdaad, zo te zien zijn we allemaal fanboys. :-)
Verder mee eens met Damon; RBR was bij far de snelste auro. En die statistieken zijn leuk, maar niet100% the true picture. Je moet er rekening mee houden met veel factoren. Om een paar te noemen, niet altijd voor snelste ronde gaan, soms was Webber niet eens in top 2 of 3 te vinden enz.

Het is gewoon een feit dat er nog nooit zo een dominate periode is geweest in de F1 als de laatste Mercedes jaren. Alle 22 mannen in de F1 kunnen een aardig rondje sturen als het erop aankomt en de auto echt goed is. Zodra de 2e rijder de eerste rijder begint bij te houden weet je dat de auto gewoon goed is. Mercedes heeft een enorm hoog aantal een-twees gescoord de laatste jaren, en kom er dan niet mee aan dat Rosberg en Bottas zo onderschat zijn. Nee de auto wordt gewoon beter dan de concurrentie. Zoals ook Raikonnen nu weer top presteert. Zodra dat weer inkakt is het toch vaak de rijder die het verschil maakt. Hamilton is dit jaar by far de beste en maakt het het verschil tov een betere Ferrari, maar de laatste jaren was zijn materiaal echt veruit superieur. Meer dan dat dat was in de Redbull - Vettel tijd. Vettel reed toen alleen beter dan nu en Hamilton rijdt nu beter dan toen. Naar mijn mening. Volgend jaar weer nieuwe kansen ;)

Massa is nu nooit het eikingspunt geweest om Alonso te vergelijken, al helemaal niet in 2012 toen hij werkelijk de rijdende testwagen was om het team zo snel mogelijk weer naar boven te helpen. Alonso reed in 2012 goed, maar werd enorm geholpen door die kauwgom banden die ervoor zorgde dat elke race een loterij werd. Overigens ben ik het niet eens dat de RBR dat jaar de sterkste auto was, dat was wel de McLaren, alleen hebben die het zelf aardig liggen verkloten met technische problemen en domme strategische fouten (bijvoorbeeld de kwalificatie in Spanje). McLaren won ook gewoon 7 races, evenveel als Red Bull, maar ze gaven Spanje gewoon weg.

Het zat in 2012 ook gewoon helemaal mee voor Alonso. De Ferrari was koning in de regen door het goed omgaan met die banden, wat een overwinning opleverde in Maleisië (die hij bijna verloor aan Perez, maar die maakte een domme fout). Hij kreeg de overwinning in Valencia cadeau door technische problemen bij zowel Vettel als Grosjean, in Duitsland kreeg hij de pole door de regen waardoor hij later kon winnen, bovendien kreeg Vettel 20 seconden straf omdat hij Button met 4 wielen buiten de witte lijnen had ingehaald, waardoor die van 2 naar 5 tuimelde en ga zo maar door. Alonso eindigde ook 13x op het podium, dat doe je niet met een slechte auto, niemand, ook Alonso niet. Die wagen was kwalificatiegewijs niet zo sterk, maar door de banden maakte dat niet zoveel uit en daar was die Ferrari zeer sterk in.

Ooh en om helemaal mijn betoog af te sluiten... Jij zegt: Waar was Massa? Ik zeg: Waar was Webber? Webber eindigde 1 plaats boven Massa in het kampioenschap zonder rijdend laboratorium te zijn.

geeuw ...net zoals jou post.

on topic Vettel weet heus wel waar het verkeerd ging en daar zal Ham nu optimaal van proberen te profiteren.

Ik vind het niet verstandig van Vettel om zichzelf zo kwetsbaar op te stellen, zeker niet met een concurrent als Hamilton die dol is op mindgames en zich hierdoor alleen maar sterker voelt.

Als het een periode goed gaat dan is het zelfvertrouwen bij Vettel top! Na afloop van de race weer dat vingertje wetende dat iedereen er een schijthekel aan begon te krijgen.
Nu lijkt zijn zelfvertrouwen een serieuze deuk te hebben opgelopen.
Vettel moet wat meer een arrogante kl**tzak zijn, het zit veelal tussen de oren heb ik het idee.
Hij zit nu toch in de situatie dat hij (wil hij nog enige kans maken) veel risico's moet nemen! Dus blik op oneindig en aanvallen, mocht het verkeerd aflopen dan is een lekkere klapper altijd nog beter dan een flutresultaat, troosteloos op het laagste treetje vh podium