36
Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene heeft bevestigd dat de FIA een tweede sensor op de batterij van het team heeft gemonteerd, maar ontkent dat dit prestaties kost.
Na de Grand Prix van Monaco werd de unieke lay-out van de Ferrari-batterij in twijfel getrokken door andere teams. De FIA onderzocht destijds de batterij en vond niets illegaals. Desondanks hield de FIA de vinger aan de pols en bleef het proces volgen.
Arrivabene geeft nu toe dat de FIA inderdaad een sensor heeft toegevoegd aan de Ferrari-batterij. Hij ontkent overigens dat de huidige achterstanden het gevolg zijn van de installatie van de sensor. "Op de rechte stukken waren we het snelste in Singapore en Rusland. We waren zelfs sneller dan Mercedes", zei de Italiaan tegen RTL Duitsland. "We verloren alleen in de langzamere bochten veel tijd."
"Onze batterij is vrij complex qua lay-out, dus we hebben ingestemd met het verzoek van de FIA om samen te werken om hun werk te vergemakkelijken. Daarom hebben wij geen bezwaar gehad tegen het plaatsen van een tweede sensor." Toch is de Italiaan uiteindelijk niet blij met de afloop. "Ik vrees dat concurrenten van ons hiervan zullen leren. Ik vind het vreemd dat iedereen weet van de tweede sensor, ik hoop dan ook voor de toekomst dat niemand over ons project zal worden geïnformeerd." Hiermee trekt de Italiaan meteen de geloofwaardigheid van de FIA in twijfel.
De FIA staat nog steeds onder druk door het niet adequaat handelen inzake Marcin Budkowski. Mocht het systeem identiek op een andere auto komen te zitten dan heeft Ferrari altijd een zaak richting de FIA.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reflex
Posts: 568
Wat moet hij dan zeggen? "Ja de FIA wou een tweede sensor plaatsen wat wij natuurlijk niet willen want we spelen vals"? Natuurlijk zegt hij dat het prima is dat ze de sensor plaatsen (hij kan er ook niks tegenin brengen) en natuurlijk zegt hij dat ze niet daarom meer achterstand hebben opgelopen.... [Lees verder]