Italiaanse media: "Relatie tussen teambaas Arrivabene en technisch directeur Binotto op historisch dieptepunt beland"

Mr. Monza is even niet in gelegenheid om hier te reageren wegens computerproblemen, de computer is namelijk gisteren ochtend door de televisie gevlogen....

Volgens mij is hij al in de running om te tekenen bij Juventus als algemeen directeur, dacht dat dat vorige week al rond ging.

Ik denk dat hij voor Abu Dhabi vertrokken is daar. Ik zou als ik Ferrari CEO was daarna Vasseur weghalen bij Sauber als vervanger.

Wie is de CEO nu? Marchionne heeft zijn ziekte verborgen gehouden en verder niks geregeld qua afspraken en opvolging. ( tenminste wat ik begrepen heb uit de media).

Er zitten in F1 wel meer mensen op hele dure stoeltjes, die eigenlijk bijzonder weinig lijken bij te dragen aan de kwaliteit.

In dit geval gaat het om iemand die leiding geeft.....

beter opletten dutch. Arie staat aan de pitwall.

Gewoon Nikki Lauda vragen heeft Toto teminste ook weer stress

@Joeppp, Louis Camilleri, net als Arrivabene een Philip Morris/Marlboro man.

Ruzie bij de rooie maffia club!
Kan er ook nog wel bij, Vettel laat zich gelukkig weer eens gaan nu dit er bij!
Kimi wou ook nog wat zeggen die werd afgekapt duurde te lang!
Ga zo maar door bij de zilveren pijlen zijn de luiers niet aan te slepen, diepissen in de broek van het lachen!
En Max gooid ook nog wat zout in die wonden, is zijn stoeltje weer wat zekerder bij de zilveren pijlen!

Romeinen waren heel slim!

Laat ze dat maar niet horen daar in Maranello. Kijk eens op de landkaart ;-)

Uhh, binnenkort komt er (denk ik) een Fransoos ter beschikking, ene Abiteboul, past perfect in het huidige plaatje;P

Die Fransoos heeft in elk geval een grote bek WC MAX.

Ik heb gehoort dat de Italiaan ari naar Juventus gaat en de fransoos de wedstijd gaat leiden als arbiter (boel). lol.

Dat heet "over je graf heen regeren". Kan nooit goed gaan....

Kan niet waar zijn dat dit de reden is waarom Ferrari wegzakt. Die auto is nog steeds snel. Het probleem speelt zich volledig af op het circuit en in de garagebox. Verkeerde strategische beslissingen en stomme fouten van Vettel op de baan maken dat een team die eindelijk weer een verrrekte goede auto heeft, dit niet weet te verzilveren in een titel.

Dat er achter de schermen ook van alles foutgaat tussen twee haantjes helpt niet, maar kan gewoonweg niet de oorzaak zijn. De oorzaak zien wij als toeschouwers, geklungel tijdens de raceweekeinden.

Precies Snork. Kan geen excuus zijn voor strategisch geklungel of geklooi van een zeker iemand in de wagen.

@Snork, vorig jaar werd Binotto gezien als de de man die Ferrari er weer bovenop hielp .

Nu Arrivabene zich pas beschikbaar heeft gesteld voor de Witte Dame , zal er best wel een hoog waarheidsgehalte in zitten.

Het grootste probleem voor Ferrari is die sensor....Die extra verkregen Power is aan banden gelegd waardoor zij bijvoorbeeld niet meer veel sneller uit de bochten wegrijden. Daarbij zit Mercedes ook niet stil. Zie Canada waar Ferrari het weer op de rails leek te hebben....leek want Mercedes kwam niet met de nieuwe motor vanwege betrouwbaarheid problemen. 1 race later in Frankrijk kwam wel de nieuwe motor en meteen stond Mercedes weer voor aan.

Welke bronnen dat Vettel er dan niet meer bij is?

En wie moet er dan in het 1e stoeltje? Daarbij heeft Vettel een contract en ik vermoed hem opzij zetten niet goedkoop zal zijn.

Geld is geen probleem, afkoopsom... Overigens is het eventuele vertrek van Vettel gewoon mijn mening!!! Kan mij niet voorstellen dat ze het in 2019 weer gaan proberen met Vettel... Een tussen oplossing met iemand als Perez,, afwachten wat het wordt met Leclerc.. Nog altijd beter dan de uitgebluste Vettel, gaat niks meer worden, dit jaar niet en ook 2019 niet...

Alonso terughalen misschien

@ELEKTROPUNKZ,
Qua coureur top, wellicht met deze mogelijkheden had hij de titel reeds in de pocket..
Maar ik zie hem niet als de persoon die alle neuzen in het team dezelfde kant op krijgt.
Ik zie niet echt alternatieven, mijn hoop op de lange termijn is gevestigd op Leclerc

Tja, zolang het naar Alonso zijn zin gaat is er niks aan de hand. Het moeilijkste is om dat punt te bereiken. Maar Alonso is iemand die het wel gedaan krijgt. Deze Ferrari had Alonso als eerst over de streep getrokken, zoveel is voor mij duidelijk. Helaas heeft het niet zo mogen zijn. Pijnlijk is het dan weer wel. Aan de auto ligt het op zich niet, wel aan de coureurs en de strategen binnen het team. Moeilijk om toe te geven, maar hier kunnen ze bij Ferrari veel van leren hoe Mercedes dit aanpakt.

Vettel krijgt in 2019 een laatste kans om voor de titel te gaan en als hij ingehaald wordt door LeClerc dan is daarmee zijn kans verkeken om ook in 2020 nog bij Ferrari te rijden. Nu zal Arrivabene waarschijnlijk aan het eind van dit seizoen vervangen worden. Lewis staat al op pole position om ook in 2019 en 2020 de titels te pakken en gelijk te komen met Schumi, tenzij de Honda tor ons positief gaat verrassen wat ik niet echt verwacht.

Toch is de Ferrari ook niet zo snel meer als voor Italië, of de Mercedes is een klap sneller geworden, maar het gat met RBR is niet echt groter geworden, dus denk ik meer dat het aan Ferrari ligt!
Daarom is er onrust en dat kunnen ze allemaal niet handelen en gaan rare dingen doen, zoals in de afgelopen kwalificatie. Vettel voelt dat ook en wil ineens dingen gaan over compenseren, dan nog de onrust in het team! Ik denk zelfs dat dit tot begin volgend jaar gaat doorwerken. Als RBR-Honda wel die stap gaan maken, dan is Ferrari zomaar het 3e team!

Het lijkt me dat die situatie simpeler en goedkoper zou kunnen zijn opgelost, dan wat het nu zou kosten op de problemen glad te strijken...
als dat echt de hoofdoorzaak is van de huidige onrust.
Persoonlijk denk ik dat zeker de Italiaanse media vindt dat Vettel zijn contract veel te vroeg verlengd zag worden, gezien wat hij nu op de baan laat zien.. of niet laat zien.

Als je door Jezus naar boven getrokken wordt... :p

Dan wordt je getrokken dus dan val je niet.:-)