McLaren maakt ook voor Austin een conservatieve bandenkeuze

De afgelopen jaren waren zeker geen goodyears.

Dit jaar is niet meer van belang voor McLaren dus zijn vooral met de ontwikkeling van 2019 en dat is het juist belangrijk om veel date te hebben van de hardere band want daar rij je in de race het langste op.

Zoals al vaker aangeven, sommige maken er een sport van om McLaren te bashen zonder eerst even na te denken.

@bvonk: wellicht kon je het aan m'n gebruikersnaam al raden maar ik heb McLaren altijd een warm hart toegedragen. Het bash argument is voor jouw rekening. Data ophalen over een band die in het overgrote deel van de races niet gebruikt wordt lijkt mij niet heel zinnig. Zorg eerst maar dat de wagen op primes en options werkt.

Denk dat er weinig te bashen valt richting Mclaren

Technisch valt er n hoop te verbeteren vooral op het earo vlak .. om vervolgens naar alle waarschijnlijkheid met hangende pootjes terug naar honda te gaan in 2020 ..

@HONDAMP4/4
Een gebruikersnaam kan meer dingen zeggen. Had ook gekund dat je hard Honda fan was en nu "tegen" McLaren. Helaas is het tegenwoordig veel je bent voor het ene en dus tegen het andere. Ben altijd McLaren fan geweest en was blij met de samenwerking met Honda maar dat is helaas niet geworden was de bedoeling was maar heb daardoor geen haat naar Honda.

Bij elk McLaren topic is er meteen een hoop gebash richten team/coureurs. Zoals de bandenkeuze van Japan, wat helemaal niet waar is volgens de FIA. De keuze voor banden kan een team het beste maken want zij weten wat ze gaan gebruiken en gaan testen.

@M@XIMUMOVERDRIVE
Is nog maar afwachten hoe het de komende jaren gaat met ontwikkeling van Renault en Honda. Dit jaar is het team dat naar Honda is gezakt in de stand en het team dat naar Renault is gegaan ondanks al de problemen gestegen.

Prima bvonk, ik ben verder niet zo geïnteresseerd in deze bash discussie. Verbaas me vooral over de deplorabele staat van het ooit machtige McLaren, doet best een beetje pijn. Heb er best om kunnen lachen maar genoeg is genoeg, nu wordt wel erg treurig.

Mooi, het gebash is er al genoeg maar waarom je de keuze van McLaren zo erg fout vindt is mij nog niet duidelijk. Elk team/coureur heeft zijn eigen plan.

De soft werkt gewoon goed op de MCL (relatief gezien) Met de supersoft hebben ze echt problemen, niet sneller en grote slijtage. Dan is dit een vrij normale keuze. Wat niet normaal is, is dat ze helemaal niks kunnen met de rode band.

@BVONK

Rijden ze in 2019 niet met een totaal andere band ? En maar 3 verschillende compounds...?

Ze rijden in 2019 nog steeds met 7 verschillende compounds. Ze krijgen echter nog maar drie namen. Dus de ene keer is een hyper de softband en de supersoft een hard, maar de race erna is de supersoft een soft band en de medium een harde compound.

Opzich deze keer snap ik m... Die softs gingen aardig lekker mee in Sochi ten opzichte van de Ultra's. Met de snelle eerste sector is er wat slijtage aan de voorbanden... dus de theorie erachter begrijp ik nog wel... maar waarom de keuzes ineens zo conservatief moeten dan weer niet... niks te verliezen dat McLaren... of zijn de softbanden goedkoper ? ;)

@TYLAHUNTER

De enige weg die Mclaren nog kan kiezen is the long game
Strategie, als je ze niet in snelheid kan verslaan dan maar op duurtijd.
Het is niet inhalen op de baan, maar ernaast.

Inderdaad, anders kiezen ze wel iets anders.

Behalve als t maandverband is

Goed punt maar banden zijn natuurlijk ook belangrijk voor het racen. Dat teams/coureurs kunnen kiezen voor een andere manier dan de rest en dan kan het ook juist spannender worden in de race.

Helaas worden dit soort lijstjes door sommige gebruikt om te kunnen zeuren.