Geen akkoord voor nieuw puntensysteem in 2019

Geen fiat van Fiat dus.

Daar hebben de teambazen wel een punt.

Ook dit was weer weer met een blik over de schouder naar Amerikaanse series.
Of het F1 goed of kwaad doet weet ik niet, maar het lijkt me dat iedere verandering begint met het formuleren van het doel dat je wilt bereiken. Als dat niet voldoende expliciet is, zijn alle discussies daarop meestal een janboel.
Maar het kan ook zijn dat het probleem ergens anders zit: F1 is gewoon te democratisch.

Het punt is dus dat er geen punt achter gezet kan worden omdat er teams zijn die er een punthoofd van kregen! ze zullen ongetwijfeld een punt hebben gehad, het zal dus voorlopig nog een punt blijven!

Het probleem dat ik zie is dat men dan maar weinig motivatie vinden om voor plek 10 te gaan. Dan krijg je vast van "ach, we hebben toch een puntje te pakken". Zelfde als omgekeerd start-opstelling, maar mocht dat gebeuren dan moet dat niet voortijdig aangekondigd worden, maar na de Kwali.

In de F1 zijn ze altijd met de verkeerde dingen bezig. Laat ze zich nou eens focussen met het dichter bij elkaar brengen van het veld in plaats van dit soort onzin.

Ze hadden het puntensysteem jaren geleden al niet moeten veranderen.
Het aantal punten wat coureurs bij elkaar hebben gereden is hierdoor tegenover vroeger al helemaal krom getrokken.

Over puntenverdeling kun je overigens eindeloos ouwehoeren (dus zeker geen saai onderwerp). Er zijn kampioenschappen op een half punt beslist - was dit anders geweest bij een andere puntentelling?
Voorbeeld van een alternatief: je positie is tevens het aantal behaalde punten. Word je eerste, dan levert dat 1 punt op, wordt je zestiende, dan levert dat 16 punten op. Het gaat hier dus om 'strafpunten'.

Gewoon zorgen dat we close racing krijgen dan heb je al dat kunstmatig gekonkel ook niet nodig
Gebruik je energie ergens anders voor

Ook hier proberen ze weer om een wazige reden iets te repareren wat niet stuk is. Het huidige punten systeem is toch prima ? Als men echt een systeem in gaat zetten waarbij de eerste 20 wagens die gefinisht zijn punten gaan geven, dan krijgt je met het huidige startveld altijd minimaal 1 punt (of je hebt een DNF dan natuurlijk niet). Dat zou ik echt heel erg vreemd vinden. Wat ik wel weer zou willen terugzien is dubbele punten bij de laatste race. Dat vergroot de kans dat het seizoen pas bij de laatste race wordt beslist.

Als het niet kapot is hoef je het ook niet te maken.

Lastig.. Persoonlijk was ik altijd gewend aan TOP 6 met punten en moest ik mezelf echt pushen om TOP 8 en TOP 10 daarna te accepteren. Maar nog meer wordt te veel van het goeie he.

Prima als ze iedereen punten willen geven. Maar, dan ook een kleiner verschil tussen de nummers 1,2,3 en 4. Bijvoorbeeld:
1. 25pt
2. 22pt
3. 20pt
4. 18pt
5. 16pt
6. 15pt
7. 14pt
8. 13pt
9. 12pt
10. 11pt
11. 10pt
Enz. Enz.
20. 1pt

ze moeten de grid straffen voor een motor onderdeel afschaffen
en punten aftrek constructeurskampioenschap invoeren dan is de
rijder vrij van grid straffen en heb je ook de normalen Q1 Q2 Q3
daar ook weer
een probleem opgelost

Waarom niet het Moto GP puntensysteem invoeren? Hebben de coureurs achterin het veld tenminste ook iets om voor te knokken om in de top 15 te rijden. Ipv de auto ruim voor het eind van de race al in de spaarstand te gooien, omdat het toch zinloos is om nog enig risico te lopen.

Kan iemand mij even uitleggen waarom iedereen het overal mee eens moet zijn voordat het geintroduceerd wordt?
Voor wijzigingen aan motoren kan ik dat nog begrijpen, dat kost de teams veel geld. Maar een puntensysteem? Kom op zeg... En wat nou als ze het toch invoeren? Lopen de teams die tegen hebben gestemd dan weg of zo? Lariekoek. Zachte eieren die FIA.

gewoon huidige puntentelling, gewoon reverse grid invoeren, en punten ook toekennen in kwalies voor de top 6 van 1 tot 10 :) heb je zoiezo de eerste helft van de race was actie :)