Stoffel Vandoorne grote kanshebber op Formule E-zitje bij HWA Mercedes

Het is iets genuanceerder, HWA bood Wehrlein een contract van 3 jaar aan, maar hij wil opnieuw naar F1.
HWA besloot het niet te doen, omdat ze niet na een paar races een andere rijder moeten gaan zoeken.
Nu blijven Maro Engel en Stoffel Vandoorne over.

"Ullrich Fritz, teambaas HWA, heeft laten weten dat hij graag Pascal Wehrlein wil voor het tweede stoeltje. De Duitse coureur wil zich echter blijven focussen op de Formule 1 en heeft het voorstel geweigerd."

Citaat uit het originele interview met Fritz:

"Formel E: Pascal Wehrlein hat HWA-Cockpit abgelehnt."

"Die Erwartungshaltung von uns war, dass sich Pascal dann längerfristig für die Formel E entscheidet. Das konnte und wollte er in dem Moment nicht. Verstanden, respektiert und akzeptiert."

Dat KON en WOU Wehrlein niet en dus heeft Fritz dat begrepen, gerespecteerd en geaccepteerd [dat Wehrlein geen stoeltje voor langere tijd wou].

@madmax: lijkt mij ook een hint hoe serieus je FE moet nemen. Dus permanente exit van F1 voor Stoffel lijkt mij.

@ROYALERE
.
Feit is dat Mercedes begint door te krijgen dat F1 een aflopend verhaal is.
F. E. is de toekomst en Mercedes wil daar de boot niet missen.

Haha, Misschien over 30 jaar ofzo, Maar voorlopig nog niet hoor. En als de wagens elektrisch worden gaat het gewoon F1 heten en verdwijnt de huidige FE. Alles is een aflopend verhaal. Heel het heelal is een aflopend verhaal.

Slim he die stoffel, die heeft heel bewust de F1 laten lopen.. F.E ,,, daar moete gij wezen manneke , domme Ollanders.... Tegen de tijd dat F. E echt concurrerend wordt is Stoffel 38 als hij daar uberhaupt WEL kan wennen... (lees, presteren) Tja...

Oh ja en voordat de F1 eenmaal helemaal elektrisch is(ik weet niet eens of dat gaat gebeuren want er wordt wel weer wat nieuws uitgevonden) zijn die batterijtjes waar ze nu en de komende 10 jaar mee rijden al lang ´oude rommel´ ;)

@STOFFELMANS

Ik vind het toch wel knap hoor hoe jij er bij elke scheet die over Stoffel gaat er weer een positieve draai aan kunt geven....

Petje af....

In 5 jaar hebben ze flinke stappen gemaakt hoor... van 150 KW naar 250KW. Toch ruim 130PK erbij in zon korte tijd. In seizoen 8 staat de volgende grote update gepland, maar de verwachting is dat ze geleidelijk naar 300KW gaan voor dat dat gebeurt.

Een ding wat FE wel begrijpt tot nu is Close racing... en hoe langer dat met F1 niet gebeurt... hoe meer mensen de hoop op mooie races op gaan geven.

Om F1 een aflopend verhaal te noemen gaat ver Stoffelman. Een enkele regelwijziging dat er electro motoren in de velgen moeten en een V8 of hoge achterin de auto en Formule 1 is weer 50 jaar top of the sport.

TYLA,

Ook de F1 heeft veel vooruitgang geboekt hoor, van benzine slurpende monsters naar een hybride en dan nog sneller zijn;)

Close racing? Dat hoeft van mij niet zo nodig. Gevechten op de baan in de F1 moeten wel speciaal blijven. Beetje dichter bij elkaar zou leuk zijn maar ik hoef echt geen race te zien waar iedereen elkaar 15 keer inhaalt. dan ga ik wel karten kijken.

@TYLAHUNTER

Al die dingen betwist ik ook niet hé.
Alleen vroeg of laat gaat men ecologisch ingrijpen op atmosferische motoren.
Wanneer weet ik niet, maar dat het gaat gebeuren wel.
En elke motorbouwer die er vlug bij is heeft voorsprong.
Ik gebruik nergens jaartallen.

Elke motor bouwer? het is een stel batterijen bij elkaar. Mercedes was er ook niet bij voordat ze in 2014 gingen heersen. dus dat zegt me niet zo veel.

@ROYALERE

Dat het slechts een stel batterijen zijn is nogal simplistisch uitgelegd.
Zonder motor heb je aan die batterijen natuurlijk niks anders dan opslag van energie.

De grote fabrikanten in velgen zijn op dit moment aan het testen met een electromotor in de velg (zoals destijds de tour de france fraude met een motortje in de as) Dit moet een bijna oneindige energiebron zijn waardoor Formule E met hun mega accu's niet langer relevant is. Voor het geluid er dan nog een V8 in pompen is dan puur voor de show. De autoindustrie maakt sowieso rare ontwikkelingen vandaag de dag in rap tempo.

Hier een voorbeeldje van Michelin die hier zelf ook aan werkt www.youtube.com/watch?v=-4ygUCbHjTc

google ook maar eens met de woorden: In wheel motor. staan een paar mooie voorbeelden bij de afbeeldingen.

@TYLAHUNTER

Een V8 motor puur voor de show?
Dan heb je het eigenlijk alleen over extra doodgewicht.
Terwijl het al een tijdje gaat over rijders die zo veel mogelijk gewicht willen verliezen. ;-)

Sikerim#heel jammer dat Stoffel plaats moet maken voor Norris,maar ik denk dat Stoffel beter zit in de FE
De toekomst zit in de electrische races want het is vijf voor twaalf wat betreft de opwarming van onze planeet
Als we niet willen dat Antwerpen en half Nederland niet overstroomt moeten we dringend werk maken van alternatieve energie enz..

@MAT S8850

Het gaat niet over opwarming, in werkelijkheid gaat het over politiek rond dat onderwerp.
Dat is iets waar je nooit omheen zal kunnen.

Ik gun Stoffel het beste!
Maar om speciaal voor hem FE te volgen? Nee, gaat me wat te ver.