Pirelli: "Vrije bandenkeuze als de Q3-regel geschrapt wordt"

Helemaal zo gek nog niet, dat idee TYLAHUNTER. (+)

Maar dan zal ik m andersom doen om de snelheden te laten stijgen. Hard-Medium-Soft en vrije keuze voor de race voor iedereen.

Euh, neen. Auto worden afgesteld op wat/waarop ze rijden. Je hebt maar 10minuten door de Kwalies door en is haast onmogelijk. Ook gaan ze vrijdag al lange runs draaien met het uitzicht op de zaterdag én de zondag, als het droog blijft of niet en qua warmte. Het is dus niet zo dat ineens op zondag de auto er staat. En dat er voor de kwali eventueel nog setups van de andere teamlid meegenomen word(waar eerder bijvoorbeeld RIC een handje van had om het van Max over te nemen). Dus, dát gaat er niet in.

@MODES ik denk juist dat het meer het element van de coureur gaat laten zien. Je kunt idd je auto niet op alle banden afstellen, juist daarom word de factor coureur en keuzes groter in mijn ogen.

@BENETTONB194, ik begrijp dat helemaal. Het is alleen van de zotte dat wij wel met ideeën op kunnen hoesten en van buitenaf zeer weinig naar geluisterd word. Ik weet zeker als wij een middagje ervoor gaan zitten, met een genot van onze F1Today's bitterballen uiteraard, we zo een hele lijst kunnen maken ;)

@BENETTONB194, hierboven word nog een zinnetje of wat geplaatst door me ^ Dus ja, even wachten denk ik ;)

Het element van suprise voor coureurs mag er best in... Coureurs weten na vrijdag al veel te veel in mijn ogen met alle data grafieken en dergelijke.

@TYLAHUNTER, Dan zou ik eerder met "element van suprise" ze dan een omgekeerd startvolgorde gaan doen zonder dat ze dat weten. Word dan pas op zondag bepaald :)

ModesT71 omgekeerde startvolgorde elimineerd de waarde van kwalificatie helaas. Vond dat vroeger met WTCC ook lelijk dat ze in monza halfgas reden op t rechte stuk.

Helemaal mee eens TylaHunter

nope,...gaan we niet doen,......vrije keus uit de aangewezen sets en weg met drs en meer benzine.....dan pas ga je wedstrijden zien

en vrije pitstops

Wat een onzin Tylahunter, echt, jij wilt er nog meer een abracadabra van maken waar helemaal geen touw aan vast is te knopen... Nee, volledige vrijheid binnen de 3 compounds die Pirelli heeft en weg met de verplichting op 2 smaken te rijden en weg met die achterlijke Q2 regel; nu kun je beter als 11e kwalificeren met vrije keuze als 10e met verplichte de slechtste band om mee te starten.

@FEDEX: als je de DRS weg wil hebben moeten de auto's aerodynamisch worden aangepast om de drag te verminderen (zou ik graag willen zien), waardoor slipstreamen weer mogelijk word.

Is ook de reden waarom wij huidige systeem hebben (top 10 starten op Q2 band).
Echter top 10 zijn niet allemaal top teams. Nummer 7, 8,9 en 10 zijn ook gewoon middenmoot en hebben nu groter nadeel t.o.v. directe concurrenten buiten de top 10.
Terwijl de drie top teams nou niet echt nadeel heeft t.o.v. de rest met huidig systeem.
Dus dat voordeel zou ik me niet druk om maken.

Wanneer je je in Q1 kan brengen met een hardere band in Q2 doordat je auto én motor superieur is en dan een pole kan halen met de een zachtere en dus kwalificatie band is een slechte zaak. Dat geeft echt de topteams extra voordeel. Nie goe.

Hoezo alleen een voordeel voor de topteams?? Topteams halen hun voordeel niet uit de banden. Ik denk dat het heel goed zou zijn als de bandenkeuze vrij zou zijn. Twee verschillende compounds per race moet ook blijven. Maar laat ze volledig vrij in de keuzes, dat geeft veel meer migelijkheden, ook voor de mindere teams.

De rijders zelf willen juist meer degradatie van de banden en meer pitstops.

Dat wil nog niet zeggen dat het een goed idee is (geldt ook voor mijn mening overigens). Banden moeten voor prestaties ontwikkeld worden, niet voor vermaak. Alleen al om die reden zie ik graag weer een bandenoorlog.