Gaat Vettel Ferrari verlaten na 2019?

Als het tot een vertrek bij Ferrari komt zie ik Vettel er wel voor aan om te stoppen.

Staat toch een kleim beetje als familyman bekend, dus ja... met 4 titels op zak? Waarom niet?

Das een goede vraag. Bij RedBull is hij nog wel welkom denk ik maar als Gasly en Verstappen gewoon goed presteren komt daar niet zomaar een plekje vrij.

Mocht Lewis onverwacht stoppen na 2019 dan zou het scenario Seb/MB uit de kast gehaald kunnen worden. Dan nog Mick erbij en het feest is compleet.

RENAULT

@Carlos
Ik kan wel een scenario bedenken waarbij er bij Red Bull wel degelijk een plekje vrij komt...

Naast Kimi in de Sauber?

;-)

Compleet koffiedik kijken. Niemand weet hoe 2019 eruit gaat zien en hoe competitief de Ferrari volgend jaar nog is. Zoals Newey al aangaf, de aangepaste aero-regels kunnen best wel eens wat onverwachte verschuiving in de pik-orde laten zien, waardoor Vettel volgend jaar helemaal niks aan te rekenen valt en hij ook in 2020 gewoon nog bij Ferrari rijdt.

Je bent zo goed als je laatste races. Als Vettel nu alles wint en toch tweede wordt, spreekt hier niemand meer over.

Gewoon een dipje, maar wel een duur dipje. Ferrari had met gemak wk moeten worden dit jaar.

Ligt natuurlijk niet alleen aan Vet. Het team heeft ook domme fouten gemaakt !

Bovendien begrijp ik niet waar het vandaan komt dat de Benz en de Ferrari aan elkaar gewaagd zijn. Tot de zomerstop wellicht, maar sinds de zomerstop is Mercedes echt een paar maten te groot, mede doordat Ferrari in de ontwikkeling een foute afslag heeft genomen; tis toch gênant als je sim coureur constateert dat de auto beter is met de oude ophanging en de oude achtervleugel.
Maar dit is het aloude probleem bij Ferrari; ze verkloten het en vervolgens krijgt de coureur de zwarte Piet. En als de teambaas dan ook nog z’n crew afvalt, tsja...

Na de 2de sensor is het bergafwaarts gegaan met Ferrari t.o.v Mercedes. Fishy.

@BEEMERDUDE In Spa en Monza was Ferrari anders ook duidelijk dominant. Pas vanaf Singapore zijn ze ineens hun extra boost weer kwijt.

Plus ze haden Duitsland en Hongarij natuurlijk ook gewoon een 1-2 moeten scoren gezien de dominantie daar.

Ferrari had ruim voor moeten staan in de stand voor het WDC.

@Xamverstappen: ik denk ook dat hij nog zeer welkom bij RB zou zijn en het was 1 jaar geleden de wens van de "late" Marchionne om Leclerc en Max te hebben dus wie weet.

En dan 2e rijder naast Leclerc?

Weet niet of RB hem nog wel terug zou willen.

Als het even niet gaat weglopen houden ze niet zo van daar, en terecht ook wel als je nagaat wat die investeren om jonge gasten de kans te geven om door te breken.

Daarbij... als RB met Honda niet kan aanhaken, wat gaat RB dan in de eerste plaats zelf doen?

@AF Max 2e rijder? Wat denk jezelf?

Desnoods kunnen ze ALO nog gaan halen als tweede rijder, die schijnt nog steeds niet te weten waar ie z'n keutel moet leggen voor het komend jaar - laat staan voor 2020.
Oh nee, bij FER was ie niet meer welkom heb ik gelezen....

Waarom zou Max naar Ferrari gaan als de Red Bull het niet echt onderdoet voor Ferrari? Zolang ze het team zelf niet op orde hebben ...

Als Leclerc het echt goed gaat doen zie ik Max niet naar Ferrari gaan...

max heeft de afgelopen jaren ferrari flink in de weg gezeten ook dit dit jaar speelt max een cruciale rol, hij had vettel min of meer de genade klap uitgedeelt in suzuka dus ik denk niet dat ferrari hem nog wil hebben in de toekomst. en trouwens ferrari heeft leclerc de opvolger van vettel al binnen.

Zou een grote vergissing zijn als Max naar Ferrari zou gaan.
Het zou alleen zijn hebben als de Line up in de top NON Italiaans is.
Als in de Schumacher tijd.
Italianen staan er om bekend een troep te maken van organiseren.
Kijk b.v. eens naar de politiek in Italië.
Nee. Niet naar Ferrari.
Red Bull of ... Mercedes.
That's it.

als max naar ferrari gaat zal die zeker 40 a 60 miljoen per jaar verdienen dus echt 2de rijder zal het niet worden, zoja een dure lol

Even buiten de vraag wie van de twee de betere zal worden. Mocht verstappen in de toekomst Vettel vervangen, dan laat Verstappen zich niet de rol van 2de rijder opdringen. Dat deed hij al niet toen hij plompverloren naast Ricciardo werd gezet. Voor zover ik het me kan herinneren heeft Max Ricciardo maar 1 keer voorgelaten en dat was toen ze op verschillende strategien stonden en Ricciardo de jongere en snellere band had. Minimaal 1 keer is dat ook andersom gebeurd. Toen liet Ricciardo Max voor.
Uit het oogpunt van bovenstaande is er maar 1 uitkomst mogelijk met karakters als Leclerc en Verstappen. Ruzie in de tent. Dus of Max wordt de eerste rijder en Leclerk vertekt. Of Max gaat niet naar Ferrari. Dat zijn de smaken die mogelijk zijn gok ik.

Ik vnd het wel knap dat je het in 1 zin wist samen te vatten, Alonso fan.

@petertje: ik wel; if you can’t beat him, hire him...???

Gaat nooit gebeuren die twee samen in een team

Tuurlijk is Ferrari toch een soort "jongensdroom" waar je wel vaker coureurs over hebt gehoord. Zelfs lewis.

Echter hoop ik liever dat Max met RBR een titel kan pakken , of met Mercedes. Het lijkt me niets voor max ; in de heksenketel die Ferrari heet. en zeker als Max dan ook gewoon zegt wat hij vindt/denkt

Oneens. De kans is groot dat de combinatie Verstappen-RedBull-Honda in de nabije toekomst hoge ogen gaat gooien. Tenzij de samenwerking met Honda zwaar tegen gaat vallen zie ik Verstappen niet zomaar weggaan.

Eens Darlos.

Max is met RB nu iets aan het opbouwen waar hij in de toekomst de vruchten van hoopt te kunnen plukken.

Het zou dom zijn daar zomaar uit te stappen, zelfs als het volgend jaar nog niet meteen lukt met Honda.

Dat zou grappig zijn als Verstappen naar Ferrari gaat. Moeten al die Ferrari haters in Nederland opeens gaan juichen voor Ferrari ;)

@Rice: Ik ben geen hater van wie of wat dan ook, maar moest wel een beetje schakelen toen Kimi naar Ferrari ging

@Rice,
Vooropgesteld dat ik "geen" Ferrari hater ben, maar gewoon geen fan van Ferrari, zal ik daar inderdaad wat moeite mee hebben.
Ik zal dan ook niet juichen voor Ferrari, maar voor Max.;)

@nicos....zelfde had ik met Alonso bij Ferrari

Denk het niet...die sensor heeft de extra vermogensafgift gestopt.

Dutch die sensor heeft daar niets mee te maken, die zit er namelijk al eerder dan Singapore in is gisteren bekend gemaakt.

De terugval in prestaties van Ferrari heeft te maken met een aantal updates aan de voor, achtervleugel en de vloer die niet bleken te werken op het circuit en in Singapore en Rusland zijn geïntroduceerd. Op AMS heeft daarover een uitgebreide analyse gestaan. Het pakket waarmee ze in Amerika komen moet die problemen hebben opgelost.

Ik denk van wel....frappant dat er nu geen extremen meer te zien zijn op de gps data. Tuurlijk zullen er updates niet goed genoeg zijn....Maar nog voor de upgrades ging het al minder...rara.

Voor de updates ging het al minder? De foutieve updates kwamen in Singapore en Rusland maar in Monza stonden de Ferrari's 1 en 2 bij de kwalificatie en stond Kimi als 2e op het podium. Enkel door vettel zijn stomme fout ging het in Italie mis voor de winst. In Spa won Ferrari nog oppermachtig, dus waar ging het voor die updates al mis dan volgens jou?

En niet geheel toevallig kwam Mercedes in Spa met hun nieuwe velg ontwerp en hebben ze dat in de races daarna verder uitgewerkt met een aantal aanpassingen in Singapore en een nieuwe remtrommel. En toen was Mercedes weer sneller en hadden ze het banden problemen onder controle waardoor ze Ferrari hadden bijgehaald / ingehaald. Dat is ook een reden dat Ferrari lijkt te zijn teruggevallen, Mercedes heeft ze gewoon bijgehaald met hun update.

Ze kunnen 1000 x zeggen dat die sensor er niets mee te maken heeft, maar waarom plaatsen ze die dingen dan? Natuurlijk zal alles ontkent worden, dat zal niet de eerste keer zijn bij de FIA.
Ik denk dat wij heel veel dingen nooit te weten komen, om bepaalde teams of mensen te ontzien. Nu gooien ze het op update falen, ja dat kan, maar wel erg toevallig allemaal.

Heel simpel, die sensor zit er alleen maar omdat o.a. Mercedes en Red Bull liepen te klagen over de legaliteit van de accu's van Ferrari. De software was voor de FIA te ingewikkeld en is door Ferrari al simpeler gemaakt en ze hebben vervolgens meegewerkt om twee extra sensoren te plaatsen zodat de FIA nu volledig inzicht heeft gekregen in de uitgave van de accu.

Zelfs nu de FIA beschikt over alle data van de batterij hebben ze niets illegaals weten te vinden, anders had er wel een straf of verbod op de accu gekomen. Maar goed, er zullen altijd personen blijven die ondanks echt bewijs de vinger richting Ferrari wijzen.

En dat uit de GPS data blijkt dat Ferrari is teruggevallen sinds Singapore is bijzonder te noemen want Ferrari had in Singapore de hoogste snelheid van iedereen in de speedtraps. Alle speedtraps Ferrari 1 en 2, enkel in de bochten verloor Ferrari tijd tov Mercedes en Red Bull en dat kwam door de updates die niet bleken te werken.

@Rice,
Grappig, wanneer Ferrari twijfelt over de legaliteit van de Mercedes velgen is het volgens jou alleen opheldering vragen, maar wanneer Mercedes en RBR twijfels hebben bij de legaliteit van de Ferrari accu, dan is het klagen.....jaja, ik weet genoeg.;)
Er gebeuren achter de schermen zo veel, daar hebben wij geen weet van.
Het is mij allemaal net even te toevallig.

"Grappig, wanneer Ferrari twijfelt over de legaliteit van de Mercedes velgen is het volgens jou alleen opheldering vragen, maar wanneer Mercedes en RBR twijfels hebben bij de legaliteit van de Ferrari accu, dan is het klagen"

Geloof het of niet, maar in dit geval heeft Ferrari de FIA netjes verzocht om het nieuwe wielontwerp van Mercedes te inspecteren omdat ze wouden weten van de FIA waarom Mercedes een velg mocht gebruiken met verschillende gaten. Ze hebben helemaal niets in de media geroepen erover. Dus tja, volgens mij is dat met andere woorden gewoon opheldering vragen. Maar goed, jij zal dat vast anders zien met jouw bril ;)

@Rice,
Ga het niet over een gekleurde bril hebben, want die van jou is minimaal net zo gekleurd.
Het is een en al pro Ferrari propaganda wat je hier meestal post.;)

Feit is dat Ferrari een enorme voorsprong had op het rechte stuk. Hun boost ging veel langer door dan die van de andere teams. Dat scheelde in Duitsland nog een halve seconde op een ronde.

Sinds Singapore was plotsklaps dat voordeel verdwenen (zichtbaar op de GPS telemetrie).

Wat?

Lopen er beren in onze bossen?

Nee...wel wolven, heb ik van horen zeggen.

@Mojito: Hand in hand met boze wolven of is het Boze Wolf ;-)

Ja zeker wilde zwijnen.

?

O jawel hoor!

Als Verstappen vertrekt hebben ze aan Kvyat nog een topper bij STR zitten. ???

Ik denk dat hij te duur is voor RB.

Hoe logisch het ook lijkt een topper te strikken indien Verstappen weggaat en Gasly niet tot dat rijtje gaat behoren heb ik er wel twijfels bij. Het is al een flink aantal jaren niet de filosofie van Red Bull geweest. En mogelijk is het dat nooit geweest.
Daarbij is het met de mogelijk op stapel zijnde budget cut niet al te tactisch. Toppers kosten veel salaris en dat gaat ten koste van dat budget. Of de salarissen moeten daar buiten gaan vallen natuurlijk.

Dit is wel erg onzeker voorspellen allemaal. Er wordt hier al gefilosofeerd over 2020. Prachtig!

Ferrari heeft sterke leiding nodig, zoals Schumacher dat deed in zijn zegereeks bij Ferrari. Zonder hele sterke leiding wordt die renstal niet maximaal benut, wat wel nodig is om kampioen te worden in de F1.

Ze moeten Ari doorschuiven naar een positie tussen het team en de directie en Vasseur baas aan de pitmuur maken. Denk dat dat een gouden combi is. Arivabrne is wel een vent die achter zn mensen staat naar buiten toe en een sterk karakter met connecties. Alleen als operationeel teambaas mist hij gewoon ervaring. Wat dat betreft doet hij t gewoon goed. Hem past de rol zoals deze er voor Todt was en Vasseur als een Brawn achtige figuur. Nu is er geen buffer tussen directie/buitenwereld en team zoals dat er vroeger was. Die structuur gaf rust.

Vettel is 4x WDC geweest in de snelste wagen. Nu met een net iets mindere auto speelt hij weinig klaar en maakt ook nog eens veel fouten. Vergelijk dat eens met de jaren van Alonso bij Ferrari. Alonso > Vettel.

Silly Season 2019 is al een tijdje geleden begonnen en (op Williams en STR na) ook alweer afgesloten.
Wellicht silly season 2020. Da's dan wel weer vroeg inderdaad!

Silly season nadert inderdaad al zijn einde. Zojuist bekend geworden dat Perez bevestigd is bij RPFI. De stoelendans nadert steeds meer zijn einde. Williams heeft nog een stoeltje en STR.

Hij kan er vast wel een appartementje kopen :) Dan kan ie er 24/7 zijn en snuiven. Kan er mooi iemand anders in de wagen gaan zitten :)

Nee, hij is destijds bij RB zelf weggelopen @M.Schumi.

Dit na een seizoen waarin het even niet liep en RIC hem de baas was!

Ah je hebt het over bij RBR, excuus ik dacht bij Ferrari na 2019 :)

Laten we maar even afwachten wat de nieuwe aero-regels volgend jaar doen met de auto's die de teams op de grid zetten.

Dat zou wel het mooiste scenario zijn, en ik gun het der Helmut ook heel erg omdat hij Max al zo jong in het diepe durfde te gooien.

" Ferrari kan jonge rijders als Max niet beteugelen" . Vandaar dat ze voor Leclerc hebben gekozen ?

@F1Fan76: Ik denk dat Max een ander type is dan Charles, zeer veel (sturend op) techniek gericht en communicatief niet vergelijkbaar.
Op de baan gaan we meemaken, daar durf ik geen uitspraak over te doen. Charles won de F2 weliswaar, maar Stroll won ook veel voor hij de F1 binnenkwam.

Garanties uit het verleden.....

Laat onverlet dat Vettel met zijn blunders in Baku, Frankrijk, Oostenrijk, Duitsland, Monza en Japan een berg aan punten heeft verspeeld.

Een foutje maken of een keer een "off" weekend kan gebeuren, maar zo'n waslijst is echt niet acceptabel voor een top team.

Zonder die fouten zat Vettel nu nog volop in de strijd om de titel. En wellicht was het Hamilton dan tussen de oren gaan zitten.

Zijn fouten hebben zijn kansen op de titel in ieder geval niet vergroot.

Kritiek kortom terecht.

Neppatsrev dat denk ik niet. Sinds Mercedes het probleem met de banden definitief heeft opgelost dankzij o.a. de nieuwe velgen en remtrommels die in stapjes in Spa tot Singapore zijn geïntroduceerd en verbeterd zijn ze onverslaanbaar. In het begin van het seizoen liet Mercedes het vooral liggen door de problemen met de banden.

@Rice niemand is onverslaanbaar :-) , @Neppatsrev iedereen maakt fouten en Vettel is daar geen uitzondering op, heel ongelukkig maakte hij een grote fout en dat heeft er bij hem ingehakt! Vettel is echt wel een meer als goede coureur, hij treft het slecht in een Italiaans team met al die chaos en verwachtingen van o.a. Tifosi en de druk die er bij hem op ligt nou ik geef het je te doen.

dat Vettel hier onder een vergrootglas ligt is jammer en ook nog eens onverdiend en nee ik ben geen Vettelfan integendeel maar ben mij wel bewust dat wij een Vettel geoon nodig hebben, net zoals Max en Hamilton en of je het leuk vind of niet ook een Alonso!
die gasten zijn de statuten van de F1 en zonder hun zou het al snel heel erg saai worden, realiseer je dat maar eens.

Ha ha ha , ik zou voor deze humor bijna een plusje geven....

Andrea, 2 reacties en dan deze vol humor echt lachen met je ????

Ach zijn grote mond heeft hem wel tot de f1 doen komen. De jouwe deerentegen brengt je bij je 2e reactie op dit forum al tot je al tot dat de overige forumleden je grootste fans gaan zijn.

Geweldige 2e post @Andrea. Doorgaan, vooral zo doorgaan! ??????.

Max wil voor iedereen rijden die m een kampioenschapswagen biedt en een mooi salaris.

Nja... en toch zit er wel iets in. Kijk naar Alonso, die zegt ook altijd maar wat hij op dat moment denkt, en nu? Nu wil Honda hem geen motor leveren voor de Indycars.

Goed Gezegd @Andrea. Zo is het.

Iets anders? Dat onderwerp is al zo vaak “de revue gepasseerd”...

Ferrari kan wel een berg geld geven maar niet de vrijheid die Lewis bij Mercedes heeft. Zowel in het geven van interviews als om naast het racen nog tal van andere activiteiten te ontplooien.

Hij heeft vroeger wel gezegd dat elke coureur ervan droomt om een keer voor Ferrari te rijden. Nu hoor je hem er (logischerwijs) niet meer over, maar kan me voorstellen dat hij het wel zou willen.

Misschien als hij net als Ric. een nieuwe uitdaging zoekt.........

Wanneer Vettel weg gaat bij Ferrari zie ik Hamilton wel instappen. Hij is kampioen met McLaren, met Mercedes en hij zou ook wat graag kampioen worden met Ferrari denk ik. Maar zolang Mercedes de winnende auto blijft..zal ie lekker blijven zitten.

Vettel is wel degene die in Baku, Frankrijk, Oostenrijk, Duitsland, Monza en Japan zwaar in de fout ging.

Ik ook, EXIT Vettel prima plan.

Als Leclerc doet wat Ferrari verwacht komt Max niet naar Ferrari.