In de jaarlijkse post-season test in Abu Dhabi krijgen de teams geen toestemming om de voorvleugels voor 2019 te testen.
De reglementen rondom deze vleugel veranderen volgend jaar. Deze wijziging moeten de coureurs helpen om makkelijker te kunnen inhalen. De bredere voorvleugels zijn ontworpen om minder vuile lucht te ontwikkelen. Deze vuile lucht zorgt er voor dat een auto die dicht achter zijn voorganger rijdt minder downforce en controle heeft. Door de vuile lucht weg te laten ontstaat er een soort gat in de lucht waardoor de achtervolgende coureur makkelijker een slipstream krijgt. Eveneens word het met deze vleugel makkelijker om achter een andere coureur aan te rijden. Met name in de bochten zal de vuile lucht door deze nieuwe vleugels gereduceerd worden.
Sommige teams hebben al een 2019 concept vleugel getest tijdens de testdagen op de Hungaroring. De teams hadden de hoop dat de FIA hun voorbereiding voor 2019 niet zou dwarsbomen, maar de internationale autosportfederatie gaf niet thuis.
Na enkele discussies met de FIA hebben de teams nu te horen gekregen dat er geen ontwikkelingsonderdelen getest mogen worden omdat het een besloten bandentest van Pirelli is.
13

f1netnl
Posts: 482
Als ik jou was zou ik maar nooit in de aerodynamica gaan werken