22
Red Bull Racing had op de vrijdag in Mexico een reusachtige voorsprong op de concurrentie. Volgens Sebastian Vettel ligt het geheim van het Oostenrijkse team in hoe ze met de banden omgaan.
Het circuit in Mexico-Stad ligt op ruim 2.000 meter hoogte en de dunnere lucht lijkt de pikorde te verstoren. Dat lijkt in het voordeel te zijn van Red Bull, dat een auto heeft met veel downforce. Daarnaast heeft de dunnere lucht ook invloed op de koeling van onder andere de banden. Volgens Vettel zit daar dan ook het geheim in van Red Bull. Bij hun blijft de bolide aan het wegdek kleven, terwijl de concurrentie glibbert en glijdt over het circuit.
"Ik denk dat iedereen op de limiet zit met de banden en ze aan het werk te krijgen, zodat je minder glijdt. Dat geldt voor iedereen, behalve Red Bull. Het lastige is dat je geen grip hebt, waardoor we veel glijden. Het probleem is daardoor dat als je geen grip of downforce hebt, dat je de banden ook niet aan het werk kan krijgen. En als je de banden niet aan het werk krijgt, dan wordt het moeilijk."
"Daardoor zie je soms van die grote stappen in rondetijd. Als je het niet helemaal voor elkaar hebt, dan kom je meteen veel tekort," vervolgt Vettel. "Het wordt belangrijk om dat voor zaterdag te fixen. Op de hypersofts is het in de kwalificatie nog wel te doen, maar het is lastig om de balans de hele race goed te houden."
Vettel weet niet of hij en Ferrari genoeg over hebben om het gat naar Red Bull te dichten op zaterdag. "Iedereen kan er op zaterdag nog een stapje bij zetten. De banden worden de sleutel en niet dat je 2 of 3 kilometer per uur harder loopt. Het is belangrijker om de banden in het juiste window te brengen, want dat kan je een halve seconde opleveren. Dat is veel tijd."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
59 leden hebben dit team als favoriet
DutchF1
Posts: 12.432
Nou dan verlies je een keer de slagroom....Maar niet de oorlog.