Lowe: "Hamilton is daarna alleen maar sterker geworden"

Hij hoeft het niet te verdienen. Heeft al afgedwongen door zijn stuurmanskunsten. Toen Hamilton debuteerde in de F1, was hij de Verstappen van toen.

Mercedes koos voor Rosberg? Is dat weer zo een bedacht complot waar meer mensen vrolijk in mee gaan?

Rosberg startte het seizoen beter dan Hamilton, en Hamilton had hier en daarna ook gewoon net even wat meer pech, wat resulteerde in een nipte titel voor Rosberg.
Was die pech (zoals die opgeblazen motor die 25 punten heeft gekost) expres? Nee, natuurlijk niet. Een team gaat niet expres een motor saboteren om de andere rijder het zadel in te helpen.

Mensen kunnen nog steeds moeilijk toeval accepteren. Het toeval wilde dat in 2016 Hamilton net even iets meer pech had dan Rosberg.

Met name in 2007 had Hamilton een gigantische kans. Ik acht met name McLaren schuldig dat ze hem in de ena-laatste race niet eerder naar binnen haalden op die compleet versleten banden. Ze namen (als team) een belachelijk risico, en dat werd maximaal afgestraft.

@Rafael, zoals bekend ben ik een groot Hamilton fan, maar wat je beweerd over 2016 is wat mij betreft complete onzin. Pas wanneer je zelf niets te verwijten valt, dan pas kun je gaan wijzen naar anderen. Ja Hamilton verloor de titel nipt van Rosberg, ja hij had net wat meer mechanische pech dan Nico, maar dé reden dat Nico dat seizoen won zit hem vooral in de start van het seizoen waar Lewis het compleet liet afweten. Niet scherp, niet fit genoeg etc. En laat het nu net Hamilton zelf zijn geweest die daar haarscherp op wees begin 2017 in een interview over zijn veranderende voedingspatroon etc.

Ik kon Nico's bloed soms bijna drinken, vond hem niet zo goed als Lewis, maar in 2016 stond hij er wél het hele seizoen met een meer dan verdiende titel.

Ter aanvulling, misschien maar goed ook dat Nico in 2016 won. Het heeft Lewis perfect wakker geschudt. Ik doe niet snel aan wat als, maar stel Lewis won de titel in 2016, had Rosberg dan wel gestopt? En waren de kansen van Lewis in 2017 (en 2018) dan wel net zo groot geweest? Die ene titel erbij in 2016 had kunnen zorgen voor 2 titels minder erna, maargoed dat wordt wel heel zweverig...

Ik ben geen Hamilton fan, nooit geweest ook. Maar ook ik schat Lewis qua talent een fractie hoger in dan Rosberg. Toch verdiende Rosberg wel wat meer credits dan hij gehad heeft. In tegenstelling tot Lewis was Nico het hele jaar scherp en ook liet hij zich niet (zoals in de jaren daarvoor) naast de baan zetten door zijn teamgenoot, dan maar samen eraf zoals we in Spanje en Oostenrijk zagen. Het was duidelijk een alles of niets jaar voor Nico, wat resulteerde in een welverdiende titel. Hij mag terecht trots zijn dat hij kampioen geworden is naast een van de grootsten ooit

Winnen..
Australia Nico Rosberg
Bahrain Nico Rosberg
China Nico Rosberg
Russia Nico Rosberg
Spain Pech*Verstappen
Europe Nico Rosberg
Belgie Nico Rosberg(Pech)
Italie Nico Rosberg
singapore Nico Rosberg(Pech)
Japan Nico Rosberg

@Rafael,
Wat wil je daarmee zeggen? Rosberg won inderdaad de eerste serie races en verdiende dat ook aangezien Hamilton in die fase gewoon slordig was.

Later in het jaar kwam Hamilton sterk terug, maar toen had Rosberg al een groot gat geslagen.

En nee, Spanje is geen pech. Dat heet een race incident. 2 rijders die elkaar geen millimeter willen geven, en ze scoorden daar dan ook allebei 0 punten.

Waarom is het zo moeilijk om toe te geven dat Hamilton 2016 matig begon? Het zijn gewoon de feiten.

Dat Rosberg in 2016 de titel pakte had echt alleen maar te maken met de extra mechanische problemen voor Hamilton in 3 races in de kwalificatie plus nog een DNF. En dan reken ik niet mee dat Hamilton geramd werd door Bottas in Bahrein of dat Rosberg Hamilton eraf ramde in Spanje.

Van de kwalificaties waar Hamilton gewoon mee kon doen tot het eind stond hij 12 keer vooraan en Rosberg 6 keer. De races waar ze beiden zonder mechanische problemen reden kwam Hamilton 10 keer als eerste over de streep en 5 keer Rosberg.

Dus zowel in kwalificatie als de race was Hamilton gewoon veruit de sterkere. 2-1 gemiddeld.

Alleen had Hamilton dus in 4 races mechanische problemen en ja dat kost een hoop punten. In totaal zijn daardoor iets van van 53 punten daardoor in het voordeel van Rosberg uitgevallen.

De 17 punten die hij aan het begin van het seizoen verloor vallen daar dus compleet bij in het niet. Die punten verloor hij trouwens niet door een "matige start", maar door problemen met het startsysteem, want Hamilton stond doorgaans wel gewoon op pole.

In een seizoen waar je eigenlijk maar per race maar 7 punten terug kon pakken waren die 53 punten dus een schier onoverbrugbaar verschil en het is nog een mirakel dat Hamilton uiteindelijk maar 5 punten achter stond.

Ik dacht bij de titel eerlijk gezegd dat Lowe bedoelde: 'nadat ik bij Mercedes ben weggeaan'.
Zou misschien zelfs toepasselijker geweest zijn, maar dit terzijde...
Blijkt het om Rosberg te gaan

Grappig dat commentaar van Will Smith naar Lewis die de absoluut beste van de grid is en ik denk ook dat het ontglippen van de titel in 2016 aan Rosberg de focus teruggebracht heeft bij Lewis, die ogenschijnlijk relaxed over de paddock wandelt in het weekend van een GP.

Tja, wanner is het dan een keer goed genoeg? Moet ie bij Williams tekenen om gelijk te halen bij jou?

Hij wordt potverdorie in Silverstone aangetikt en rijdt van achteraan naar P2 en in Duitsland rijdt hij van achteren naar P1. Wat moet je nog meer doen?

En schitteren deed hij ook al in 2007 als rookie, of in de jaren dat hij een mindere auto had zoals in 2009 of 2013.

En Ferrari had op zijn minst heel lang dit seizoen een auto die gelijkwaardig was aan de Mercedes (zie tussenstand constructeurs).

Kampioen word je onder andere op je slechtste dagen. Als Hamilton een offday heeft is hij nog steeds best goed. Als Vettel een offday heeft.... dan weet je het wel. En dáár ligt het verschil!

"Hij wordt potverdorie in Silverstone aangetikt en rijdt van achteraan naar P2 en in Duitsland rijdt hij van achteren naar P1. Wat moet je nog meer doen?"

hier wil ik trouwens even op inhaken, niets ten nadele van Lewis overigens, maar die zogenaamde inhaalraces door de topcoureurs waar iedereen meent zo lyrisch over te moeten doen (waarschijnlijk om de races van hun favorieten extra kracht bij te zetten) maken op mij nauwelijks indruk meer...
Lewis, Max of Vettel, ze hebben het allemaal meer dan eens bewezen dat het met een Ferrari, Mercedes of red bull kinderlijk eenvoudig is om van achteren af naar het podium te rijden. De verschillen tussen de top 3 teams en de rest is veel te groot, en dan nog de belangen die meespelen, in het geval van Ferrari bieden de Haasjes en Saubers geen enkele tegenstand (4 wagens bij voorbaat in de pocket) Forci India's en de Williamsen zullen Mercedes ook niet in de weg rijden, nee als een van deze rijders als laatste moet starten mogen we van hen verwachten dat een podium gewoon tot de mogelijkheden behoort. Enkel Bottas zou het voor elkaar krijgen om in een Mercedes alsnog een modderfiguur te slaan.
Laatste punt @Damon daar kan ik me helemaal in vinden, Lewis weet op zijn slechte dagen de schade te beperken, dat is zijn grote kracht.

Rimmer eat ben je toch een droeftoeter. Het is helemaal niet makkelijk om altijd te schitteren in de beste auto. Kijk maar naar Max; de coureur waar je fan van bent. Man wat heeft die geschitterd in Monaco, toen hij de beste auto had.

Een dosis realisme doet je geen kwaad. 5380 post verder en nog steeds kan je niet inzien dat er meer goede coureurs zijn dan max. Wordt een wakker!

F1fan93: “Renault heeft net zo’n sterke motor als Ferrari en Mercedes”
Weet je nog dat je dat riep een paar maanden terug? Pot verwijt de ketel

Geen idee. Ik niet.

@PASTOR MALDONADO Wat is dat nou voor onzin. Ze rijden makkelijk de Formule 1.5 klasse vorobij ja, maar je moet ook de auto's van de gelijke klasse nog voorbij.

Als Vettel een inhaalrace moest doen kwam hij doorgaans niet verder terug dan P4, P5 of P6. Dan finishte hij gewoon achteraan van de Formule 1.5. Helemaal naar P1 of P2 is echt wel een verschil.