Formule 1 overweegt verplichte sluiting fabriek in winterperiode

Je ziet waarschijnlijk niet veel van de wereld omdat je alleen het circuit ziet,

Of op een kantoor in Engeland zit.

Het gaat hier om de fabriek, personeel dat op de fabriek werkt, in de weekenden inlogt op een computer en vanuit de fabriek meekijken op het circuit.

Eigenlijk is te belachelijk dat dit vanuit de F1 opgedrongen moet worden en het geen gentleman akkoord is van de periode met kerst en eerste week nieuwe jaar ben je vrij. Dit als waardering voor jullie harde werk.

@Red Slow: Een dergelijke, vrijwillige, overeenkomst zou inderdaad leuk zijn, maar helaas niet realistisch.

Teams willen elke minuut gebruiken om zich zo goed mogelijk voor te bereiden op het nieuwe seizoen. En de tijd daarvoor is al krap, dus in plaats van vrij geven willen ze nog liever in volcontinue ploegendiensten werken.

Zeker als je al ergens achter loopt in de planning. Dan moet het team nóg harder werken en dan gaan worden alle vrije dagen zo ingetrokken. Er zijn immers grote belangen mee gemoeid...

Overigens, het sluiten van de fabrieken wil niet zeggen dat er niet gewerkt kan worden. Zeker aangezien veel tegenwoordig via computer modelling gaat, kan dat ook gewoon ergens anders worden gedaan. Daarvoor hoef je niet persé in de fabriek te zijn. Er worden alleen geen nieuwe componenten fysiek gemaakt, maar de voorbereiding daarvoor kan gewoon doorgaan op een andere locatie. Voor concerns als Mercedes, Ferrari of Renault lijkt me dat niet zo ingewikkeld om ergens ruimte in te richten waar engineers nog kunnen werken.

Het kan helemaal niet opgedrongen worden vanuit de Liberty/FIA. In ieder geval de teams uit de strategy group moeten er unaniem mee akkoord gaan.
Overigens lijkt de kerst/nieuw jaar periode leuk voor ons, maar niet iedereen werkt in Europa of volgt de christelijke feestdagen en voor deze mensen kan een andere periode meer wenselijk zijn.
Overigens ben ik wel voor om de mensen te laten rusten en zou wat mij betreft ook wel langer dan 1 week mogen.

Volgens mij kan het wel door een CAO voor Formule 1 personeel in te stellen.

Je ziet weinig, maar de airmiles die je opbouwt zijn genoeg voor leuke wereldreisjes later.

bij mij op het werk doen ze de emergency response teams van de RedBull Air Races verzorgen.
wat ik er van hoor zie je niet veel van de landen waar je komt (buiten de trip vliegveld, hotel, locatie, hotel, vliegveld) aangezien je de hele dag op de baan bent als ie op het land is of op het water als het boven water afspeelt.

Dat het een hele beleving is, dat dan weer wel ;-) maar ik kan me wel indenken dat de werkdruk op de engineers hoog is.

Ook in engeland kennen ze een zoveel urige werkweek, net als hier. Natuurlijk kan er meer gewerkt worden, maar dat is overwerk. En waarom dan sluiten in de winter? Iedereen werkt toch het gehele jaar door? Ik weet bijv van de renault fabriek dat daar 24 uur p/d word gewerkt middels een ploegen systeem wat gewoon conform CAO wordt beloont. Het is dus echt niet zo dat een arbeider in een fabriek van welk F1 team dan ook langere dagen maakt dan wie dan ook in dezelfde branche.

Dat dacht ik ook, minder tijd om dezelfde hoeveelheid werk te doen, dus meer mensen.

Misschien wel, maar wat maakt die ton uit. Met deze regeling zien de medewerkers hun familie tijdens de kerst. Dit heeft als gevolg dat je er makkelijker meer wedstrijden bij kan doen.

Ja, het zit er dik in dat men dan in ploegendiensten gaat werken. En dus heb je meerdere ploegen nodig = meer mensen.

Het valt me altijd op hoe naïef de FIA is met betrekking tot kostenbesparing.
Men heeft het testen afgeschaft om kosten te besparen, maar vervolgens wordt dat geld gewoon uitgegeven aan betere CFD apparatuur, betere simulatoren en andere technologische ontwikkelingen. Ik geloof niet dat dat kostenbesparend werkt.

Het enige is dat het nu niet én én is: dus én testen én technologie. Maar het beschikbare budget gaat gewoon op aan research, mensen, technologie, etc. Hoe hoog het ook is.

Lijkt sowieso een beetje op een psychose:

''Laten we Formule 1 rijden, oh nee laten we de fabrieken toch maar sluiten, want dat is goed om Formule 1 te rijden''.

Zo is dat, Casejunkie. Daarbij is dit duidelijk weer in het voordeel voor de teams met het grootste budget. Dit soort regels en veel andere regels. Weg er mee.

Precies mijn eerste gedachte. De ontwikkeling die je in die tijd niet kan doen zal je willen inhalen. Je moet daarom meer personeel aannemen in het lopende seizoen om dat personeel dan weer door te betalen in de zomerstop of dat personeel dan onbetaald thuis te laten zitten of tijdelijk werkloos te laten zijn. Top idee.

En waarom zouden ze dat nu niet doen dan? Misschien gebeurt het al wel.

Het is bijna niet te controleren bij de Fabrieksteams , gaan ze dan ook een mannetje naar alle 4 de de testsites van Honda sturen?

Gaan ze in iedere fabriek van Mercedes kijken wie wat precies doet?

Precies.
Ik had er alleen wat meer woorden voor nodig ?

Als je al ziet hoe krap de kalendar gaat worden met meer races moet er meer personeel worden aangenomen waardoor de kosten zoiezo structureel gaan stijgen.