Sebastian Vettel: "Ze moeten ons niet oproepen voor een weging in deze sessies"

Ferrari maakt nooit misbruik van gebrek aan controles.

Wat je eigenlijk niet moet doen is vrij gaan bepalen wanneer je wel of niet meet. Dit zou mogelijk een situatie kunnen creeren waar je op zijn minst partijdig over komt.

Was in q2 toch. Alsof ferrari dat niet haalt. Was duidelijk proviseren hier.dat vettel hapt tja. Ik begrijp m wel. Over hamilton wordt niet gesproken maar die veroorzaakt bijna een crash en stons op p1 op dat moment. Reed extreem langzaam. Hij ziet op zijn stuur dat sirotkin eraan komt deed het ook bij rai. Hamilton dacht gewoon slim te zijn en schijnbaar komt die ermee weg belachelijk

Inderdaad dit dus. De weging is volkomen willekeurig en daarmee gelijk voor iedereen. Dan kan je wel eens pech hebben, maar het is niet dat we anders nooit coureurs horen klagen dat ze pech hebben. Pech hoort ook een beetje bij de sport.

@schouten wat heeft hamilton hier mee te maken? Die maakt een andere fout en hoort voor dat vergrijp gestraft te worden...

"Was in q2 toch. Alsof ferrari dat niet haalt."

Als je een minuut later buiten bent en het ineens begint te regenen, dan haal je het ineens niet. Dat doe je dus niet op zo een moment als je een beetje een weldenkende wedstrijdleiding bent. Dan wacht je op zijn minst tot na de eerste getimede run. Maar zo ver denken ze bij een miljoenensport blijkbaar niet na. Achja.

@Remedy Denk je echt dat een team het risico neemt!? Het wegen op een crusiaal moment kan een rijder behoorlijk benadelen en dat moet de Fia ook inzien. Ze moeten dit gewoon niet doen op zo'n moment en de auto moet na de quali legaal zijn en dat zijn ze in de regel altijd. Stel je voor dat ze een rijder gaan wegen, terwijl hij net nog op tijd naar binnen komt voor banden en een vliegende ronde, wat dan?? Dan naait de Fia je gewoon hard, dus dat hele wegen is gewoon niet goed. En daarbij is het ook nog eens zo dat als je in quali 3 "illegaal" probeert te zijn waar het juist het meeste voordeel oplevert, dan heb je nog altijd de controle die altijd plaatsvindt. Dus eigenlijk als je achteraf kijkt is het niet de slimste opmerking.

LIMBOF1 ;
Misschien heb je een punt maar dit geldt voor elke coureur, iedereen kan op een willekeurig moment verplicht worden om te wegen, dit gaat geheel onpartijdig.
Toevallig werd deze keer de Ferrari van Vettel eruit gepikt, dat heeft hij zich daarin te schikken en mee te werken. Precies omdat hij niet echt meewerkte zorgde ervoor dat alles wat langer duurde, eigen schuld dus.
Volgens de regels moet de auto dat op de weegschalen geduwd worden, motor af en wegen, na het wegen moet de wagen van de weegschalen afgeduwd worden voordat hij verder mag gaan. Dus wat Vettel deed waren in principe verschillende dingen die niet mogen, hij reed bijna die ene steward/official aan nadat hijzelf die pion omreed, dat die official dat misschien wat sneller had kunnen doen is misschien wel zo, maar dat geeft Vettel niet het recht om gewoon langzaam door te rijden om die man sneller te laten lopen, vervolgens rijd Vet de schalen op en weigert in eerste instantie zijn motor uit te zetten ,uiteindelijk schijnt hij dat wel gedaan te hebben, maar dan na de weging start hij dmv de MGUK de motor en rijd van de schalen af op een manier dat de weegschalen kapot gingen.
Dit alles heeft misschien 3 of 4 minuten geduurd, als Vet gewoon geluisterd had en gedaan had wat er verlangt werd was dat maximaal 2 minuten geweest, dus het tijdverlies heeft ie zelf veroorzaakt + dat hij eigenlijk 3 x een overtreding maakt.
Dat hij er dan vanaf komt met een reprimande en een boete ( die in vergelijking met zijn salaris niets is ) mag op z'n minst heel veel mazzel genoemd worden, die "straf" had in mijn ogen wel wat hoger mogen zijn.

Tussen de sessies door prima maar met wisselende omstandigheden tijdens de sessie is toch belachelijk. Stel dat de baan sneller wordtbwat ook zomaar kon. Dan kan vettel geen run.meer doen. Pak dan direct hamilton mee. En de manier waarop met die knar ervoor bewust langzaam aan doen was wel erg duidelijk

Schouten, dat zou de teams dus de mogelijkheid geven om aan het einde van de sessie even vlug een paar kilo lood toe te voegen aan de auto. Het is juist belangrijk om altijd te toetsen zodat je de mogelijkheid ontneemt om tijdelijk met een niet legaal gewicht rond te rijden.
Zodra je direct Hamilton mee pakt ben je niet meer willekeurig aan het meten en geeft overigens ook weer Raikkonen en Bottas een voordeel

@schouten het gaat al jaren at random en kost je misschien een kleine minuut. Als ze het niet doen gaat iedereen met een te lichte auto rijden. Soms heb je geluk soms pech zo is het nu eenmaal. Max had die pech ook een keer in zon sessie... en waarom gelijk Hamilton ook? Dan bottas, Raikkonen, Verstappen en ricciardo ook? In elk bericht ben je alleen maar bezig met het mogelijk voordeel van Hamilton ten opzichte van Vettel. En daar moeten ze regels die er al 10 talle jaren zijn voor aanpassen?

Een kleine minuut in een wisselende weersomstandigheid kan het verschil maken tussen p1 en p16. Dat je dat niet snapt? Dat ze bij de FIA niet even zo slim zijn om die controle uit te stellen tot na een getimede run, daar kan ik bij mijn verstand niet bij. Ik hou niet van geblaat op wedstrijdleiding, maar in deze had Vettel volledig gelijk.

Ruth. Precies, daar kan ik het volkomen mee eens zijn. Enkel die coureurs er uit pikken die al een getimede ronde hebben staan. Eerder heeft ook geen enkele zin. Geen resultaat, geen straf. Het team kan hem wel naar binnen hebben geroepen juist omdat ze erachter zijn gekomen dat "iets" niet aan de reglementen voldoet en hersteld moet worden. Dan wordt het straffen om te straffen. Dat is belachelijk. Lijken wel ambtenaren, ook van die hersenloze klojoos.

Ja hij leek erdoor overrompeld. Zoiets hoort toch gewoon netjes door het team geregisseerd te worden. Vreemde toestand, die stewards leken er ook niet echt mee overweg te weten. Wel vermakelijke TV.

De stewards stonden nog niet eens klaar zei Di Resta, daarom duurde het zo lang. Normaal gesproken staan ze al klaar als het licht op rood wordt gezet. Nu stond er niemand echt klaar en stond de pion er nog, die is normaal weg.

Pion staat er altijd daar moet je stoppen de motor uitzetten. Dan gaat de pon weg...

En als Vettel dan met een "illegale" auto had rondgereden had je wel goed gevonden??? Daarom worden juist die wegingen gedaan, zodat ze het niet kunnen inplannen en dus ook niet iets "illegaals" kunnen doen met de auto.... Nu was Vettel toevallig aan de beurt.... Niet moeilijk doen, iedereen weet dat het kan gebeuren dat je opgeroepen wordt voor een weging....

Waarom wegen ze die auto's niet gewoon allemaal als ze aan het einde van een kwalificatie sessie terug de pits inrijden?

Dan benadeel je niemand en kan iedereen daarna meteen door en zich voorbereiden op de volgende sessie.

Waarom niet gewoon weeglussen op een brpaald atuk in de pits.
Dan pak je alle auto's elke keer dat ze binnen komen

"En als Vettel dan met een "illegale" auto had rondgereden had je wel goed gevonden???"
Het kan natuurlijk ook gewoon na de getimede run, Ferrari gaat geen gewicht bijsteken in een stop van 3 seconden.

RUNNINGUPTHATHILL ;
Toen Vettel naar de weging moest had hij al een snelle ronde op de klokken staan, hij wou alleen snel terug naar zijn team om een eventuele 2e run te doen.
Normaal duurt dat wegen 1 tot 2 minuten, door het niet meewerken van Vettel zelf duurde het een stuk langer. Het hoort gewoon bij de regels dat er "random" gecontroleerd word.

Vettel kwam toen de pits in om over te stappen van de SS naar de S, voor zijn getimede run. Vettel reed maar één getimede run in Q2 en dat was na die bewuste stop, dus het was wel zo belangrijk. Het heeft niets te maken dat Vettel zo belachelijk deed, het heeft te maken dat alle weersvoorspellingen regen binnen de paar minuten voorspellen ,dan is één à twee minuten van levensbelang.

Ah jochie toch..... Er is over Lewis en over Vettel nog geen uitspraak gedaan.... Niet meteen in paniek raken joh.....

Die pion horen ze pas weg te halen nadat de motor is uitgezet, nu reed Vettel hem al omver omdat er bij hem weer een schroefje los zat.

Mario, nooit geleerd om mensen normaal aan te spreken, discussie is dus hierbij ten einde

Ik vond Vettel anders levensgevaarlijk gedrag tonen, die wilde desnoods over die man heen rijden...

Was niet denigrerend bedoeld @Programmes, maar je opmerking leek wel behoorlijk op Calimerogedrag, sorry dat ik het zeg... Je doet alsof het helemaal van tevoren uitgedacht is door een evil genius....

Het punt blijft dat die weging zo lang duurde doordat Vettel zch niet gewoon aan de procedure houdt. Dus je kan tiueren wat je wilt, maar als je iemand de schuld wilt geven dan is het Vettel.

Nog even afgezien van dat hij beide runs in Q3 verprutst en dus een makkelijke pole weggeeft.

Jij noemt je fan van Vettel, situatie was schandalig. Waar was de weging voor Mercedes precies in deze onvoorstelbare omstandigheden. Waar is het onderzoek naar de levensgevaarlijke situatie door Hamilton?

Een fan van iemand zijn wil niet zeggen dat je alles van hem goed moet praten. Vettel gedraagt zich sinds hij voor Ferrari rijdt als een idioot. Dat mag ook gezegd worden.

Ja en Ricciardo slaat gaten in de muur en Max zou iemand wat aan willen doen... Maar hier heeft altijd Vettel het gedaan terwijl kimi in dezelfde auto niks paraat maakt

Dus als anderen als idioten reageren mag vettel dat ook?
Van mij mag hij hoor, lekker als als een heethoofd blunders maken en rammen, ham is de lachende .

Eens met Marcio, dit gedrag is karateristiek voor vet de laatste jaren en dat komt hem en fer zeker niet ten goede

Wat deze kwalificatie betreft onzin. De man reageert gewoon geïrriteerd omdat hem het niet uitkomt. Dat zijn topsporters, en juist die mentaliteit maakte hem 4x wereldkampioen.

De fouten in Duitsland, Monza en Japan, wat dat betreft geef ik je gelijk. Maar ik denk dat dat nu niet meer speelt voor Seb simpelweg omdat het kampioenschap al gestreden is. Deze van vandaag snap ik dan ook. Ik praat het overigens niet goed, maar ik heb er wel begrip voor. En natuurlijk verdiend hij een straf.

Normaal staan bij die weegschaal stewards klaar en staat er geen pion. Nu stonden er geen stewards en wel een pion, dus kost dat Vettel tijd. Geheel begrijpelijke reactie.

Als jouw verhaal echt is zoals jij beschrijft soccer dan zal daar door de Fia wel rekening mee worden gehouden .

Een uitspraak laat nu toch al ook een tijdje op zich wachten dus t zal me benieuwen

soccer liegt de boel bij elkaar. Die pilon staat er om te zorgen dat ze eerst de motor afzetten voordat ze op de weegbrug geduwd worden.

Dus motor uit en dan gaat de pilon weg. Motor niet uit, dan wachten tot de motor wel uit gaat.

rode mist in hoofd coureur = ellende

dat is bullshit ....ze strijden voor het constructeurskampioenschap........met deze weersomstandigheden verneuk je de kwalificatie en mogelijk ook het kampioenschap

Je constatering is niet correct. Je kan wisselende omstandigheden niet vergelijken met een droge race

Maar pas op de brug.
Hij is er zelf opgereden. Het team hoort hem er op te duwen en er af ook weer.
Er was niemand van het team aanwezig, en dan liggen zeuren over de man met de pion, dat hij te traag is. Lachwekkend gewoon.

Niet Hamilton is onder investigation maar Sirotkin en Magnussen voor het onnodig langzaam rijden in de in-lap.

Maar goed, die krijgen geen straf aangezien vorige race Ocon en Bottas het ook niet kregen. Of zal de Mercedes invloed vorige keer effect hebben gehad op de straf maat ;)

Heb = geen

Niet mee eens , zo kunnen ze anders tussen de sessies door met de autos sjoemelen als ze op voorhand weten dat controles achteraf gebeuren, dat heel de weegschaal procedure een beetje knullig is verlopen klopt wel , maar dat is geen reden om op vaste tijden de procedurens te gaan houden .

Zo was er ooit eens een team die Tijdens de laatste pitstop met t tanken steevast loden ballen meetankte , zodat t leek alsof na de race de auto aan t gewicht voldeed ..

In een tijd waarin dat nog mogelijk was. Nu, met alle camera's, totaal onmogelijk.
Los daarvan, na je kwalificatie, of die nu rijdt in Q1, 2 of 3, mag je niet meer sleutelen dus je kunt niet frauderen.

Sorry, rijdt moet zijn eindigd

Vandaar dat Ferrari een paar races terug nog ijszakken voor hun camera hing ..

Er valt genoeg te frauderen en ten alle tijden zullen de grenzen van het toelaatbare worden opgezocht , wat trouwens de Formule 1 zo mooi maakt

En natuurlijk hoort daar geen straf bij, emotie moet kunnen in de sport.
Of het verstandig is voor je prestaties is een ander verhaal