Vandoorne hoopvol over zijn Formule 1-toekomst

Er komen gewoon elk jaar nieuwe concurrenten bij, dus het wordt steeds moeilijker.
Daarom is het wel heel apart dat Kubica er weer in zit.

Tja op bijna 33 jarige leeftijd terugkomen is heel apart maar met geld kom je een heel eind RJH.

Wat Kubica betreft die had het instict om voor een gat te gaan, een echte racer (of hij dat nog heeft zal de tijd uitwijzen)
Stoffel heeft dat instict in de F1 nog niet laten zien

10 miljoen sponsorgeld is niet eens zoveel voor een F1 team.
Zeker nu de bijdrage van papa stroll weg valt is die 10 milj eigenlijk peanuts.

DBGATES: Geloof je zelf je onzin?

@dbgates kijk eens wat meer beelden als alleen maar degene in prime time. Heeft de laatste tijd genoeg inhaalmanoeuvres gedaan alleen heb jij ze niet gezien.

Een echte racer heb je niks aan met een wagen die voortbeweegd in F1 begrippen als een slak :)

Oei belgen kunnen ook lezen ik heb ze inderdaad te weinig gezien die inhaalacties. Zag er wel een paar van Fernando

Waarom zou Mercedes überhaupt Bottas willen vervangen door Ocon?!

Stoffel en Ocon gaan beide testen voor Mercedes.

Ocon en Perez hingen zo vaak tegen elkaar dat ze verboden werd om te racen, toen het even beter ging mocht het weer en de eerste race was het weer prijs en ging het verbod om elkaar te racen weer in. Ocon is snel maar ook onberekenbaar vanuit team standpunt. Dat is volgens mij de reden waarom Bottas een jaar extra kreeg en Ocon (op dat ogenblik) nog een jaartje Force India moest doen. De financiële problemen bij FI hebben daar anders over beslist.

Straks heeft Toto data van Ocon en Vandoorne uit de simulator, en ziet hij de evolutie van Russel en Bottas op de baan waardoor hij voor 2020 een geïnformeerde keuze kan maken.

Ocon is een zeer gemiddelde F1 coureur. Niks beter dan een Perez, Sainz en dat soort rijders. En ook niet beter dan Bottas of Vandoorne.

Noem me één briljante actie van Ocon]? Ik kan niets bedenken.

Nee, het is niets speciaals. Goed genoeg voor F1 maar het is geen Hamilton, Verstappen, Vettel, Ricciardo of Leclerc qua niveau.

E-Nascar, brrr de gedachte alleen al...

moet hieronder, wakker worden clemenza

Zolang ze nog zware dieselaggregaten gebruiken om de batterijpakketten van de auto's op te laden is er eigenlijk weinig verschil met de F1 qua uitstoot en ecologische footprint ;)

As Formula E wants to play a key role in advancing the technology surrounding electric car ownership not just the cars themselves, the bold decision was taken that the charging of the racing cars had to come from a sustainable source.

To this end, a British company called Aquafuel Research Ltd was commissioned to build a pair of mobile generators that could be packed inside a shipping container and freighted to each race. But what makes these generators special is that they run on a fuel that is virtually emission free – glycerine.

“What we do is provide an electric power and distribution system in a very controlled way so that the cars can be charged in an hour in a very safe and reliable way that is fair to all the teams,” says Paul Day, the CEO of Aquafuel. “The really beautiful thing about it is that we do that with our own patented renewable energy generators using a really clean fuel – clean in terms of carbon emissions and clean in terms of the local air quality, very low in NOx emissions, very low in particulate emissions – there’s no smoke.”

The generators are based on standard production diesel engines – a Cummins KTA50 to be precise – that have been adapted with Aquafuel’s patented technology to run on glycerine. The fuel itself is a by-product of the bio-diesel productions process. Traditionally its commercial uses have been mainly in cosmetics and industry, but six or seven years ago, with the new biodiesel supply outstripping traditional demands, Day started to look at other applications for the sweet-tasting, colourless and gloopy liquid.

Thanks Pallmall, maar... en mijn rant is tegen de hypocrisie van de bio- en groene energie:

Glycerine dus, oftewel verfijnde suiker: grote stukken land met rietsuiker, met een kleine opbrengst per vierkante meter, en een hoge energie-input om de suiker eruit te krijgen. Wedden dat de energie nodig voor de productie van de glycerine niet mee geteld wordt ;)

@Mats8850 Je hebt helemaal gelijk dat elektrische rijden/racen de toekomst is, al krijg ik het amper mijn strot uit ;) In 2019 worden er in het voorprogramma van de Moto GP ook al 5 E-bike races verreden, en dat aantal zal in 2020 zeker gaan toenemen volgens de plannen van FIM.

Geen nood heren we hebben altijd nog Nascar...
Ik zie nog eerder de complete wereld vergaan dan dat zij overstappen op elektrische aandrijving :-)

@MATS

Opwarming of niet, het gaat om evolutie.
Mensen denken vaak dat ze evolutie kunnen stoppen, maar dat is niet zo.
Stoffel zit nu in een tijdperk waarop de kentering bezig is.
Twijfelen over zijn kunde doe ik nog steeds niet, er zijn nog altijd kansen.
Maar welke, en waar die kansen liggen is nog eventjes gissen.

Zou leuk zijn, zou Stoffel wel eens in een goede auto willen zien. Schat hem (ondanks dit dramatische jaar) hoger in dan Bottas.

Ik vrees dat Stoffel alleen nog een kans krijgt als de nieuwe lichting die momenteel zo gehyped wordt blijkt tegen te vallen is dit laatste niet het geval dan komen er elk volgend jaar weer een aantal nieuwe goedkope coureurs beschikbaar.

Ik denk dat de nieuwe lichting tegen gaat vallen, misschien dat er 1 echt super is en de rest wel goed, maar niet extreem.

Ja, kijk maar naar Kubica...

Kubica heeft iedergeval zn F1 talent aantgetoond in het verleden..

John 6, bij Mercedes zie ik Stoffel wel kans hebben op een zitje vermits zij minder uit zijn op paydrivers,
en meer oog hebben voor talent en kwaliteit..

Misschien kan Stoffel wel lekker koffie zetten, of Mevrouw Wolf verwennen.... Racen heb ik hem nog nooit zien doen in de F1....

MATS8850

Bij Mercedes zou kunnen wel in ander klasse dan de F1, met wat stoffel heeft laten zien kom je echt niet bij Mercedes in de F1.

Daar zou inderdaad Stoffel wel kunnen rijden, wie weet komt er nog eens een team bij, wat ik niet verwacht maar wonderen zijn de wereld nog niet uit.