Pirelli maakt bandencombinaties voor eerste vier races van 2019 bekend

@Airjan; dream on. Bandensparen is net als brandstof sparen al sinds de start van F1 gewoon onderdeel van Formule 1. En dat gaat pas veranderen als tanken weer wordt ingevoerd.
Tot die tijd bepalen de strategen wat het snelste is waarbij ook nog eens het verkeer waar je in terecht komt behoorlijk bepalend is, hoe dichter het veld bij elkaar, hoe minder de top aanstalten maakt voor 2 stoppers te gaan.

er staat C2 (Hard), C3 (Medium), C4 (Soft)
en er staat C1 - HARD
C2 - MEDIUM
C3 - SOFT
C4 - ULTRASOFT
C5 - HYPERSOFT

nou noemen ze C2 ook hard en C3 medium ???????????????????????????

@NELISM

Nee, er zijn dus vijf verschillende (droog weer) bandencompunds. Elk race weekend nemen ze drie verschillende (droog weer) banden compounds mee. Die banden noemen ze tijdens dat weekend dan hard, medium en soft om het wat makkelijker te maken (voor leken). Maar het kan dus zijn (zoals in Australie) dat de band die ze dat raceweekend “hard” noemen, eigenlijk de medium compound band is.

Oke Mightymax wist ik niet bedankt

@Nelism; daarom zegt MightMax ook 'voor de leken'....?

Het was volgens mij ook de bedoeling dat het voor de "doorsnee fan" een stuk duidelijker zou worden, maar of dat ook gelukt is......??? ;)

Wat maakt het de neutrale kijker nou uit welke compound het is? Nu is het in ieder geval duidelijk voor de kijker of een coureur de hardste medium of zachtste compound beschikbaar onder zn auto heeft.

@scuderiavettel#5

Nee voor de neutrale kijker gaat het er echt duidelijker van worden.. dan krijgen we dus tijdens het becommentarieren van een race te horen dat de supersoft nu een medium compound is met een 'gele' wang en de volgende keer krijg je te horen dat de supersoft een harde band is met een 'witte' wang.. nee daar wordt het echt super duidelijk van

Azerbeidzjan:
C2 (Hard)= Medium, C3 (Medium)=Soft, C4 (Soft)=Ultrasoft.

Tja, een stuk duidelijker dan in 2018. Niet dus.

Zo was het in het verleden toch ook? Drie zichtbare compounds en dat daar per race verschil in zat maakte zich toen ook niemand druk om.
Voor de gemiddelde kijker (en dat zijn wij hier niet) gaat het echt een stuk duidelijker worden.

OK nu snap ik er dus niets meer van , wat is nu wat ???

Maakt toch geen hol uit welke compound wat is. Commentator kan ook gewoon zeggen dat een coureur op soft medium of hard rijdt zonder te verwijzen naar de hardheid van de compound. Dat is gewoon niet relevant.

Niet relevant?
Bij een restaurant verwacht je toch ook dat als je een biefstuk medium bestelt hij de week erop ook nog steeds hetzelfde is als je wederom een medium bestelt en niet dat dan de ober aan je tafel moet uitleggen dat medium nu ineens well-done betekent en twee weken later medium ineens rare-medium betekent?

Is alleen relevant:
1. als je coureur bent, en ermee moet rijden
2. als je lezer van dit forum bent en graag wilt weten welke band het precies is.

In beide gevallen is de informatie overal beschikbaar, dus wat is nu eigenlijk het probleem?

Soft = Kwalificatie + Start race voor meesten in top 10
Medium = Meest gangbare band
Hard = Indien een extra lange stint nodig is, maar dan ben je wel wat trager.

@KO-MAX. Beetje rare vergelijking. De teams bestellen hun banden bij Pirelli en weten exact wat ze willen hebben, maakt niet uit welke kleur er op zit.
Net zo goed als jij medium-rare bestelt in restaurant A die ze op gele borden opdient, terwijl ze in restaurant B roze borden gebruiken. De biefstuk zal nog steeds hetzelfde smaken.
Smakelijk eten!

Voor de meeste kijkers maak het niet uit zolang ze maar weten dat de ene band zachter is dan de ander en de ander langer meegaat dan de ene. Dus nee opzich is het niet relevant en voor de die hard fans zoals wij is die informatie nog steeds toegankelijk.

@SV#5, "Voor de meeste kijkers maak het niet uit" Ik denk dat jij en Pirelli je daarin vergissen. Ik denk dat de meeste mensen het wel willen weten. En nu hebben ze deze belachelijke codering bedacht, juist voor de few (waaronder jij) die het geen bal interesseert .

@Hemex, de recensies van restaurant B zijn wel stukken beter... ;)

@Bartman mij interesseert het wel degelijk en ik denk SV ook, echter voor de meeste kijkers was het echt te onduidelijk. Straks is het gewoon heel simpel; Hard, Medium en soft en voor degene die precies willen weten welke compounds het zijn (zoals alle forumleden) is de informatie gewoon beschikbaar.
Vraag eens aan een willekeurig persoon in welke volgorde je super, ultra en hyper zou moeten zetten?

Ik vind het zoals ik aangeef wel leuke informatie. Het is voor de neutrale kijker alleen onduidelijk als er elke race andere kleuren banden zijn en andere volgordes van kleuren waardoor er voor de neutrale kijker geen pijl op te trekken valt wat nou wat is. Dat probleem is nu opgelost omdat de kleuren altijd hetzelfde zijn, de hardheid van de band is misschien anders maar de zachste compound zal altijd rood zijn.

Ik dacht dat ik het lijstje snapte maar toen ik de keuze per circuit zag ( (China en Azerbeidzjan ) snapte ik er eeigenlijk helemaal niets meer van .

Zoals @Pietje Bell hierboven ook al aangeeft.

Wat is het dan wat je niet begrijpt @spielberg?

Oh , ik hem em nu door , of is het lijstje aangepast ondertussen ?

Wat maakt het uit hoe die banden heten? Qua superlatieven was het écht aan het doorslaan, dus in mijn ogen een goede zet dat het gewoon Hard, Medium of Soft genoemd wordt.

Het is allemaal relatief aan hetgeen dat Pirelli voor de teams heeft meegenomen. Dus per race heb je het over de harde, medium of de zachte van de beschikbare banden. Prima toch? In de tijd van de bandenoorlog hadden de fabrikanten voor bijna iedere race een aparte compound. Dan hadden we als kijker helemaal geen idee

Daarbij refereren de engineers alsnog naar de 'the prime' en 'the option' als ze het over banden hebben met hun rijders. :p

Ach, iemand die z'n banden aan gort rijdt achter een andere auto of door bijna-crashes zal nog steeds 2x naar binnen moeten.

Als er een C4 bandje klapt kunnen we daar mooi grapjes over maken..

Hahahaha :D

Waarom zou iemand zich druk maken over de vraag hoe die banden 'vroeger' werden genoemd? Bij elke race staat vermeld welke kleur en welke compound beschikbaar is. Meer hoef je toch niet te weten? Duidelijk genoeg, lijkt me.

@Hemex, volgens mij wordt er in de race alleen nog maar Hard-Medium-Zacht aangegeven ongeacht de daadwerkelijke compound van de banden (Dus niet H, M, S, US of HS)

Vindt het zelf een verandering die biet echt nodig was geweest en het is inderdaad een versimpeling (of dat dan ook voor de yanks gedaan is laat ik in het midden! ?)

Je hoeft toch niet te puzzelen? Je weet precies welke C het is dus er veranderd wat dat betreft niks. Alleen voor de kijker die enkel naar de kleur kijkt wordt het een stuk helderder

Ken je klasiekers,

JULES
-- okay so, tell me again about the hash bars?
VINCENT
Okay what d'you want to know?
JULES
Hash is legal there, right?
VINCENT
Yeah, it's legal, but is ain't a hundred percent legal. I mean you can't
Walk into a restaurant, roll a joint, and start puffin' away. I mean they
Want you to smoke in your home or certain designated places.
JULES
Those are hash bars?
VINCENT
Yeah, it breaks down like this, okay: it's legal to buy it, it's legal to own
It and, if you're the proprietor of a hash bar, it's legal to sell it. It's
Legal to carry it, but that doesn't matter 'cause -- get a load of this,
Alright, -- if you get stopped by a cop in Amsterdam, it's illegal for them
To search you. I mean that's a right that the cops in Amsterdam don't have.
JULES
Oh, man -- I'm goin', that's all there is to it. I'm fu**in' goin'.

De ene keer hard de ander keer medium. En als het de ene keer hard is, dan is het eigenlijk de medium... :-)

maar hij kan nooit de soft zijn ;-)

Precies