Renault wil de drie topteams gaan uitdagen in 2019

Ik heb er wel één over voor je, mag je overnemen voor het luttele bedrag van €1000 plus een kratje bier.

@PallMall, welke soort heb je? 5, 10, 20, 50, 100, 200 of de 500 euro? Ik weet na het verpoten dat ze de eerste jaar niet bloeien. Hoe oud zijn ze trouwens?

Geen idee hoe oud hij precies is. Het is inmiddels al een flinke boom en er groeien Deutsche Marken aan. Voor de precieze leeftijd kan de koper hem doorzagen en de ringen tellen.

Ik heb overigens ook nog munt in de tuin staan, kan gratis opgehaald worden.

@Pallmall, you made my day :D :D :D :D

@Kubica Jij krijgt mijn zloty boompje (aangezien ik niet genoeg vodka in huis heb om haar
aan de gang te houden), geef haar een lekker warm tuintje en dan komt de rest vanzelf.
(En nee, geen idee waarom ze vrouwelijk is, heeft ze me nooit uitgelegd)

Munten zijn woekeraars en mag je gewoon weggraaien.

nou scheen honda vorig jaar best puik werk te hebben geleverd alleen key had niet zo'n beste auto gemaakt .

"Zorg nu maar eerst dat je FI/Mclaren/Haas/Sauber kan voorblijven"

Dat deden ze toch al? En dat met die verschrikkelijk slechte motor volgens jou....

Key kreeg pas heel laat in het seizoen opdracht om wat updates te maken. Het had heel geen nut om veel geld in een goede auto te steken aangezien ze toch voor spek en bonen mee zouden doen.

RUNNING, Dat zegt me niks. Ferrari stond ook onder RB en het jaar erna in 2017 hadden ze in het begin ineens de snelste wagen. De top 3 zal wel hetzelfde blijven maar ook daar is het maar de vraag wie er het sterkst uitkomt. Hetzelfde als onder de top 3. Het kan zo maar omslaan.

In de RedBull heeft de motor bewezen mee te kunnen . Niet altijd maar wel af en toe . Ben er zeker van dat als ze een goed chasis voor elkaar krijgen ze inderdaad de top wel af en toe uit kunnen dagen en kunnen er echt wel podium plekken in het verschiet liggen . Ze hebben behoorlijk wat vakkundinge mensen aangetrokken in combinatie met Hulk en Daniel zie ik die kans echt wel af en toe voorbij komen.

@dre vond jij de str aan het begin wel een goede auto dan ?
1 uitschieter rest was niet ok naar mijn idee

@The Dre,
Het zat iets anders....Key kreeg al vroeg in het seizoen de opdracht om te vertrekken...;)

Nee, zoals ik al zei had het geen nut om veel geld te steken in een goede auto.
Van begin tot eind was de STR een ruk auto, maar wel een bewuste keuze.

Nu las ik wel dat RB STR wat tegemoet komt op gebied van earo/chassis in 2019 (voor bewezen diensten) en waarschijnlijk hebben ze wat geld overgehouden om te ontwikkelen, dus mischien staan ze volgend jaar wat meer vooraan.

@RUTH volgens mij zijn ze FI niet voorgebleven hoor

Wel als je ook hun punten erbij op telt die ze kwijt zijn geraakt

" volgens mij zijn ze FI niet voorgebleven hoor"
Ze hadden anders meer punten, ja ook met de weggelaten punten.

Want jij weet al hoe de nieuwe motor van Renault is?

+1

Iets met spijker en kop

De renault PU kwam 0 keer tot een podium ..

De Tag Heuer daarentegen kwam tot 13 keer tot een podium

Geef jij even aan RB door zij bij Mansour Ojjeh moet klagen en niet bij Abiteboul.

@Pietje2013

Abiteboul heeft dit jaar in de pers heel hard geroepen dat ze al sinds 2015 niet meer naar Red Bull luisteren .

Dus ik denk dat t weinig verschil maakt

Ja en? Ik hoor ze niet klagen dat die TAG iedere keer kapot gaat.

Dat is nou juist het probleem, die TAG gaat nooit kapot, daar kun je de klok op gelijk zetten....;)

En bij Renault zelf is het de Tag heuer die kapot gaat , en Bij winst roept Renault dat ze een winnende motor hebben

Stelletje geiten!
Het gaat over Renault F1 en de motoren die ze maken, niet om de badge die ze vanwege een ruzie met Renault erop plakken.

Renault gaat in een keer van 13 naar 0 podiumplaatsen in een jaar.

@Need5speed

En jij hebt hele grote ogen , omdat je er met hele grote zojuist in ons trolletje bent getrapt .

Is dat trollen? Een beetje troll zou zich daarvoor schamen hoor.

Je kan toch ook vierde worden en toch de top 3 uitdagen? Nu is er een gapend gat, als ze due wat kunnen dichten om vervolgens, sporadisch, eens voor één van de top 3 teams kan komen te liggen (in de race of kwalificatie), dan ben je aan het uitdagen. Uitdagen en verslaan zijn twee verschillende dingen in deze. Al zal daar enorm veel werk voor verzet moeten worden en ik vrees dat ze meer naar achter dan naar voren moeten kijken. De ambities zijn goed.

Als fabrieksteam zijn ze aan hun stand verplicht om zich los te weken van het middenveld.
Zorgen dat je niet op een ronde wordt gezet door de top, lijkt mij de meest logische stap.
Pas wanneer dat lukt kun je de volgende stap proberen te maken.
De top drie uitdagen lijkt mij komend seizoen nog wat te hoog gegrepen.....begint een beetje op McLaren van vorig jaar te lijken deze verwachtingen.;)

Ik zou t alleen maar toejuichen als het ze lukt. Al is t alleen maar om dat vreselijk grote gat tussen P6 en P7 kleiner te zien worden naar iets als 15 seconden ofzo. Wanneer dan een Mercedes, een Red Bull of een Ferrari noodgedwongen een extra stop maakt... er net een Renault tussen past. In Hockenheim liet RB al zien dat ze (door die misgok met inters) zelfs 2 extra stops konden doen zonder plek verlies. absurd gewoon hoe groot t verschil is.

Maar op 1 April zijn ze het sterkste team volgens Abitebull.

@briljant94 13 dec 2018 18:41

Is het nou echt zo moeilijk om simpele feitjes te controleren voordat er weer p**p gepraat moet worden?

Het oude FI had 59 punten, het nieuwe FI had er 52. Dat is samen 111 punten. Renault had er 122. Gewoon een vierde plek voor Renault bij de constructeurs dus, of FI nu wel of geen problemen heeft gehad.

Prima gedaan voor een team wat uit een failliete boedel opnieuw wordt opgebouwd. Van een 9e (overgeschilderde Lotus) naar een 6e naar een 4e plek. Volgend jaar als doel weer een stap dichter bij de top.

Mercedes heeft na de overname van een goed functionerend team er 5 jaar over gedaan waarbij alle geldsluizen hebben opengestaan.

Het is inderdaad schrijnend hoe sommige zo blind zijn dat ze zelfs niet de progressie zien. 2016 hadden ze 8 punten, 2017 57 en dit jaar 122. Ze zetten wel degelijk stappen. Ik denk sowieso ook dat Ricciardo nog een extra klapje punten kan binnenhalen tov Sainz en de wagen en motor zullen ook nog wel verbeteren dankzij het budget.