Tost: "Honda gaat het gat in 2019 compleet dichten"

Dus dat niet. Ben maar niet bang, gaat niet gebeuren...

Glazen bol @Speedpuppet?

Misschien is dit waar, als Mercedes en Ferrari stoppen met doorontwikkelen..
..maarrr, het is ook niet erg als de RB een beetje vermogen te kort komt.

Ik heb er wel weer vertrouwen in dat ze de beste auto bouwen dus kunnen ze het vermogensverlies uiteindelijk wel compenseren. Wat over blijft, maar tevens ook alles bepalend is, is "die knop" die ze nodig hebben voor de kwalificaties.

Niet nodig Pietje, daar durf ik wel een aardig weddenschapje tegenover te zetten.
Het gat naar Mercedes en Ferrari geheel dichten. Gewoon lachwekkend helaas.

Inzet voor die weddenschap zou dan je schoonmoeder zijn, of niet? Dat is een win-win situatie

Tja, sommige forumleden hebben meer data tot hun beschikking dan degenen die in de F1 werkzaam zijn. Ik blijf het knap vinden.

Ik blijf het vooral heel naïef vinden dat mensen denken dat Honda dat gat zomaar kan dichten. Daar heb je geen data voor nodig, alleen mar een beetje IQ

Maar in deze komkommer periode blijft deze herhalende moddergevecht wel leuk

Dit is toch geen moddergevecht. Hier wordt Renault niet genoemd net zoals Marko dat niet deed. Ze mogen toch zeggen hoe zij het zien.

Dat klopt maar je kan zeggen wat je verwacht en inderect ook wat anders zeggen naar een ander. Vooral met wat cyril deze week gezegt heeft over leugens en data manipulatie.

Wat heft Tost dan anders gezegd. Je lijkt die fransoos wel die weet ook alles over RB

Laat maar, ik ben cyril wel mag jij helmut zijn. Die worden het ook nooit eens of willen mekaar niet begrijpen.

En geloof je het dan? :-)

Zoals ik het zag afgelopen jaar hebben Ferrari en vooral Honda allebei een grote stap gezet 1 betrouwbaar andere nog niet echt. Als str volgend jaar weer een test team is dan is er heel veel mogelijk. Dubbele data en inseason testen. Lukt dat weet niemand maar aan geld, eer en wil om te winnen ligt het niet

Eerst maar eens zien ja. Misschien haalt Mercedes wel ineens 40 pk winst tov nu met nieuw concept. Niemand die het weet. Wel leuk voor het kk-seizoen

Ze krijgen exact dezelfde achterkant als de RB15
en verder nog alles wat geoorloofd is.

Die constructie met TR/RB word volgens Marko een Haas/Ferrari achtige constructie , met het idee erachter dat ook de ontwikkeling van die Honda beter tot zijn recht zal gaan komen , dus waarschijnlijk zullen ook in 2019 veel wissels eraankomen voor Toro Rosso

@Pietje,
Ik heb gelezen dat TR de RB14 als basis krijgt.
Had hier het interview gepost maar is weer weggehaald

Zag jouw post, maar dat klopt niet. De achterkant van de RB14 moet
nav de nieuwe reglementen aangepast worden, anders staat de
hele aero op z'n kop.
Dat geldt voor ieder team. STR heeft een iets andere aero, maar de
RB15 wordt praktisch in z'n geheel overgenomen. Alleen de laatste
snufjes , die nog ontwikkeld worden door Newey krijgen ze niet meer,
want STR wil niet zo lang wachten.

Oke Pietje,

Bedankt voor de info

of testupdates eerder.

FiA kan alleen de informatiestroom boven tafel reguleren.
Maar hoe een team onder tafel op exact hetzelfde idee komt of weet na te maken....

Als Dallara gebruikt maakt van de Ferrari luchttunnel en Ferrari engineers hebben “per ongeluk” een testmodel laten staan, tsja.... dat is legaal stelen en je hebt het dan zelf verzonnen/nageaapt en zelf gebouwd.
En dat is wat lijkt te gebeuren bij Haas

Er zit nog wel meer onder de wagen hoor. Het is niet alleen voor ophanging en achterkant. Er komt veel meer bij kijken en reken maar dat RB ze niet alles verteld.

Earo zou gok ik erg gelijk zijn mechanisch gaat rb idd niet alles prijs geven. Mechanische grip is rb altijd erg sterk.

Er zijn onderdelen die je zelf moet maken en als de gelijkenis te groot is kan de FIA eisen dat je het interlectuele eigendom moet aantonen. Komt RB met allerlei data aan mbt design, cfd en windtunnel testen. TR komt niet verder dan: "tja, die ene avond waaide het hard en toen wij 's ochtends aan het werk gingen lag er ineens een voorvleugel in de achtertuin."

De vloer is ook heel belangrijk rijk kwa aero.

Ik denk dat de vloer bij alle auto's anders is en daar vaalt veel te winnen of te verliezen.
De mechanische grip van de TR kan volgend jaar wel eens heel goed zijn ivm de RBR achterkant.

Als je FI weg laat waren zij 8e.

@LeoJ Tr heeft afgelopen seizoen amper updates op hun auto's gezet puur en alleen om de vooruitgang van de Honda motor (netto data) in kaart te brengen. Volgend seizoen beginnen ze met een veel betere auto (RBR light, of TR on steroids ;)) en het zal me niks verbazen als de nieuwe specs van Honda als eerste in hun auto's zal worden getest, net zoals Ferrari dit al een paar keer bij Haas heeft gedaan.

Ik gok dan op de Torro Rosso Epo

Wat je moet denken over Speedpuppet zijn post is dat hij realistisch is.

Na de eerste race zal blijken dat Speedpuppt onverklaarbaar verdwenen is............

Dacht het niet lamme harry. Helaas gaan er een hooop mensen teleurgesteld zijn dat RBR er toch nog niet goed genoeg voor staat.

Dreams of Power?

Dutchf1 ouwe zuurpruim kun jij je naam niet veranderen in HondaBasherf1?