16
Over het algemeen was vandaag een dag om snel te vergeten voor Vitaly Petrov. De Lotus Renault GP-coureur deelde de R31 met Nick Heidfeld en kon door een probleem met KERS pas in het laatste uur de baan op. Meer dan pitstops oefenen deed hij dan ook niet.
De Rus haalt daar wel een lichtpuntje uit, het nieuwe pitlichtensysteem van Renault is een verbetering. Petrov: "Dit was geen geweldige dag, maar daar zijn tests voor: om dingen uit te proberen en uit te vinden. Dat er problemen aan het licht komen hoort er bij."
"Het was dus niets speciaals, behalve het nieuwe pitlichtensysteem wat we voor het eerst gebruikten. Het werkte echt ontzettend goed, we waren veel sneller weg dan vorig jaar. Voor de rest kan ik weinig over vandaag zeggen, want veel meer hebben we niet gedaan."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenfre0n
Posts: 538
HK deed zijn stops in ruim 5 seconden, maar dat was inclusief zo nu en dan een \'afslaan\' simulatie om het team te trainen/testen
bengelke
Posts: 1.299
dan hebbe ze toch iets dat goe werkt....
guidoF1
Posts: 898
misschien verstandig om verplicht te stellen. Zeker met het oog op de extra pitstops van komend jaar.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
waarom zou het volgens jouw verplicht moeten worden dan ?
guidoF1
Posts: 898
Aangezien het elk jaar wel weer goed fout gaat, zoals afgelopen jaar met kubica en denk aan albers en nog veel meer situaties
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ja want dat pitlicht (zie Massa en Raikkonen 2008, FI vorig jaar ook ergens) dat is altijd betrouwbaar.
Rob van Starkenburg
Posts: 711
guidoF1@ de lollypopman is nog steeds degene die dat licht moet bedienen (naar mijn weet) het enige verschil is de reactie tijd van ledverlichting tegenover het omhoog doen van de lolly.
Boss91
Posts: 28
Welk team introduceerden dit ook al weer in de F1 in 2008?
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ferrari, dus?
Martijn01
Posts: 287
Heb net weer die race edits teruggekeken van formula1.com , en wat me opvalt is dat Kubica wel erg vaak op Sutil is geknalt in de pits als Kubica weg wilde rijden en Sutil naar binnen kwam..
patrickl
Posts: 11.414
Heb je steeds hetzelfde clipje gekeken?
bertje
Posts: 249
Misschien een rare vraag, maar hoe werkt dat?? Zoiets al dit werkte bij Ferrari een tijdje voor geen meter.
guidoF1
Posts: 898
Volgens mij hebben ze een camera van boenaf op de auto die checkt per persoon of ie klaar is dus vx de banden, benzine, evt vleugels en dan beslist een pc om het licht op groen te zetten, daardoor kan een lollie pop man geen fout meer maken
patrickl
Posts: 11.414
Ja zoiets zou toch moeten kunnen. Er moet toch in ieder geval een manier zijn om zeker te zijn dat iedere monteur klaar is met zijn wiel.
Dan hoeft er alleen nog maar iemand op de pitstraat te letten en de boel tegen te houden als er een auto aan komt.
Het probleem is inderdaad dat het voor de lollipopman teveel werk is om alle wielen en de pitstraat tegelijk in de gaten te houden.
guidoF1
Posts: 898
Volgens mij moet per onderdeel iemand het go sein geven en als alle knopjes zijn ingedrukt word het groen en goooooooo..
fre0n
Posts: 538
vandaag wel leuk om te zien dat ook mercedes een dergelijk systeem getest heeft. De jackman knalde met zijn hoofd tegen de lamphouder, hing dus niet zo goed gepositioneerd lol