10
Het voorwaartse uitlatensysteem van Lotus Renault GP is niet in een dag te kopiëren. Dat verklaarde Aldo Costa, technisch directeur van Ferrari, tegenover Auto Motor und Sport. Het is dan ook uitgesloten dat Ferrari snel met een eigen versie komt.
Op de vraag of het uitlatensysteem van Renault moeilijk is om na te maken, antwoordde Costa: Dat zou ik wel zeggen, ja. De uitlaat moet geïntegreerd worden in het chassis en je dient de koeling en de huishouding van elektronische systemen goed in de gaten te houden.
De Formule 1 is de laatste tijd wel weer het toneel van noviteiten, zoals bijvoorbeeld de F-duct, de dubbele diffuser en nu dus het uitlatensysteem van Renault. Costa: Dat heeft zeker iets te maken met de hervormingen van de reglementen in 2009.
Iedereen werkt aan eigen concepten. Zolang de regels vaak veranderen zal je veel innovaties zien. Wanneer we een paar jaar stabiliteit in de reglementen hebben zal het weer meer op optimalisatie van de bestaande concepten aankomen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
je hoeft het ook niet na te maken, als je eigen uitlaat systeem goed functioneert
blijkbaar hebben ze bij Ferrari geen goed uitlaatsysteem
felix50
Posts: 5.792
Waar baseer je dat op als vragen mag.Hij zegt alleen dat het niet zo makkelijk na te maken is meer niet
Mika4ever
Posts: 3.145
Felix, blijkbaar hebben ze bij Ferrari gekeken naar de mogelijkheden van zo\'n uitlaten systeem en bekeken of wat voor manier ze dit eventueel kunnen integreren op hun huidige wagen. Het zal dus zeker wel beter zijn dan het systeem ze nu hebben, anders zou in eerste instantie al niet gekeken worden of het uberhaupt past binnen de huidige auto.
fre0n
Posts: 538
het uitlaatsysteem is wel in orde, maar dat blaast nu door de kleine opening in de diffusor waardoor de starter heengestoken wordt. Dat blaast nauwelijks die diffusor aan. De oplossing van Red Bull en van Renault/Lotus doen dat wel in grote mate.
Het is dus niet het uitlaatsysteem wat niet zou functioneren, maar de diffusor waar ze graag wat extra downforce uit zouden trekken
felix50
Posts: 5.792
Misschien dat mclaren daar ook zijn problemen mee heeft om dat na te maken.Net als het F-duct zal het chassis aangepast moeten worden maar is dat niet te veel werk ? Dat zal moeten blijken of dat systeem zoveel tijdswinst opbrengt en hoeveel langzamer de teams zullen zijn tegenover de renault.Wanneer b.v. ferarri renault genoeg voor blijft er niet echt een reden zal zijn om het na te bouwen.Of de andere teams sneller met dat systeem zullen zijn dan ferarri, tja dan wordt het wat anders dan wordt het noodzakelijk.
felix50
Posts: 5.792
Raar hoor wat mclaren aan het doen is ,nu rijden ze weer maar 15 ronden.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ze hadden Hydraulische problemen volgens autosport.
guidoF1
Posts: 898
oh dacht al en virgin was daar loos...
fre0n
Posts: 538
waarom zou ferrari dit ook willen, renault/lotus is een stuk langzamer dan de rest. Bovendien kunnen ze beter de uitlaten voor de \'geblazen\' diffusor van redbull kopieren, stuk makkelijker en meer snelheidswinst in de chicane
Werner
Posts: 1.650
Tja dat uitlatensysteem lijkt heel erg brilliant maar het is toch nog niet duidelijk wat het uiteindelijke resultaat is. Misschien levert het hen wel wat extra op maar dat beetje extra verliezen ze dan misschien weer door iets anders dat dan weer niet goed werkt. Wat heb je eraan om het te kopiëren als het dan maar half werkt en voor vele andere problemen zorgt. Ik snap overigens niet echt dat andere teams (zonder Mc Laren te noemen) daar niet aan gedacht hebben. Er was toch al een blown diffuser ? Beetje zelfde principe lijkt mij of heb ik het mis ? Ik ben absoluut geen techneut en lees met bewondering sommige posts van mensen die kennelijk wel meer kaas hebben gegeten van technologie.