'Mattia Binotto vervangt Maurizio Arrivabene als Ferrari-teambaas'

Kostte vast veel moeite om dit te bedenken?

Nee totaal niet.;)

En waarom moest dat zoveel moeite kosten dan Arie?

Arieneemtdebene

Klinkklare onzin. Arivabene zit er al jaren. Die hadden ze met zijn norse anti-media houding allang de laan uit kunnen sturen.

Lees net, dat Jos hem ook niet met pissen heeft versleten.
Max een halfbroertje binnenkort hahaha.
Weet niet wat ik er van denken moet....

RJH,

Ja joh, laten we Ari ontslaan omdat hij niet met Jack Plooij wil praten

Binotto is al sinds 1995 bij Scuderia Ferrari in dienst dus dat valt wel mee ;)

Eerst als test engineer, toen race engineer, daarna chief engineer om in 2009 hoofd van de motor en KERS afdeling sinds 2013 Chief Operating Officer, Power Unit om in 2016 technisch directeur te worden. Zoals je ziet heeft ie al aardig wat ervaring met F1 en leiding geven dus het lijkt mij een goede man voor teambaas.

@Rice, in ieder geval iemand die de organisatie van binnen door en door kent. Dus wellicht ook de politieke spelletjes op de juiste manier kan spelen om toch die titel eindelijk weer eens binnen te slepen.

Een andere site weet te melden dat Binotto geen vervanger zal aanstellen als technisch directeur. De structuur van het team zou meer op die van Mercedes gaan lijken met meer verantwoordelijkheden voor het hoofd aerodynamica Enrico Cardile en het hoofd van de motorafdeling Corrado Iotti.

ah ok, zullen wel zien over paar werken.... eigenlijk wel raar arrivibene heeft nog een vers contract? Maar media :)

Mar een engineer als teambaas heeft denk iets meer waar waarschijnelijk.

we mogen (we = alle ferrari fans) iig blij zijn dat binotto behouden blijft voor ferrari .
of het een goede zet is moet blijken .

ik denk dat organisatorisch verhaal de team wat mist, binotto oogt ook wel wat rustiger dan arivibene.. coureur als vettel heeft dat wel nodig eigenlijk, willen ze alles uit vettel kunnen halen. dat is zijn emoties intomen. Arrivibene zal het alleen erger maken waarschijnelijk :) Binotto heeft binnen ferrari ook al veel gereorganiseerd. zal denk wel de juiste man zijn.

Het raceteam was inderdaad de zwakke plek, dus ik verwacht hier inderdaad wel verbeteringen.

Hopelijk gaan ze ook weer wat normaler met media om, in plaats van ze gewoon uit de weg te gaan.

Hij kan zo in maffia films gaan spelen, daar is hij geknipt voor.;)

Dat is alleen misschien om zijn uiterlijk, @Nicos.
Arrivabene is een zeer zachtaardige, vriendelijke en vrij verlegen man.
Zeer sympathiek en misschien wel te soft om een team te leiden.
Hij wil altijd schipperen en iedereen tevreden houden en dat kan niet.
Heb laatst (en wel vaker) een lang interview met hem gezien en hij
zit heel anders in elkaar dan de buitenkant doet vermoeden.

@Pietje,
Dat geloof ik direct, maar als acteur kun je evengoed een boef spelen hoor.;)
Misschien is dit wel zijn makke, in de F1 zal je keihard moeten kunnen zijn, zeker bij Ferrari.
Binotto mag het nu proberen blijkbaar, ben benieuwd hoelang hij het vol gaat houden.
Sins de dood van Marccione is het er niet beter op geworden bij Ferrari.

Binotto lijkt meer op zo een geniepig Gestapo ventje uit WW2.

Brrrrrr.

nou, deze reacties verdienen de BS award...

Binotto heeft nu natuurlijk een geforceerde macht gecreerd. Ben benieuwd hoeveel hier aan toe willen geven met het Italiaanse trots in het achterhoofd. Hoezo geforceerd? Dit ging al vanaf Monaco de rondte... Kamp Binotto vs kamp Arrivabene... Daar waar de coureurs blij waren met Maurizio... heeft Binotto schijnbaar de technische afdeling achter zich gevormd en is er letterlijk een machtovername geforceerd.

Dat door teer verkleurde vieze baardje ook? Ik ben blij dat we daar niet meer tegenaan hoeven kijken.

"Binotto lijkt meer op zo een geniepig Gestapo ventje uit WW2.

Brrrrrr."

Je zou denken een nieuwe simpele ziel maar deze zit er al 1529 berichten lang.

DreamsOfPower, ik houd wel van een geintje maar een vergelijking met de Gestapo vind ik ongepast.

Soms is verandering nodig in een organisatie om nog beter te worden. Nieuwe mensen in een organisatie kunnen een frisse wind laten waaien en nieuwe inzichten geven.

Ferrari is al een tijdje bezig om hun structuur te wijzigen en personen op andere plekken te zetten en nieuw personeel aan te trekken. Zo hebben ze afgelopen jaar oud FIA man Laurent Mekkies aangetrokken welke vanaf dit jaar sportief directeur is geworden bij Ferrari. Die rol was sinds het vertrek van Massimo Rivola in 2016 niet meer ingevuld. De terugkeer van deze functie heeft te maken hebben met een reorganisatie binnen het team. Head of race activities Jock Clear gaat dit seizoen aan de slag als race-engineer van nieuwkomer Charles Leclerc.

Rice... daar heb je gelijk in, maar Maurizio heeft slechts 2,5 jaar aan het roer gestaan... Om dan alweer zo'n ingrijpende verandering door te voeren is absurd. Zelfs het Kaltenborn tijdperk bij Sauber was langer dan dit... en zo slecht ging t ook weer niet de laatste 2 jaar in vergelijk met 2013, 2014

Ik mag hem dus ook heel graag. Mag die Binotto totaal niet.

nee helemaal mee eens ik mag die Binotto ook helemaal niet! ik had veel meer met de markante Arrivabene! het rommelen is iig niet goed voor Ferrari!

Vettel heeft heeft een rustige teambaas nodig waarschijnelijk :)

arri mocht ik ook wel maar vond hem totaal niet geschikt als teambaas .
ik weet zeker dat binotto vettel wel degelijk tot eersteman had gebombardeerd na de winterstop en dan had vettel iig meer kans gehad .
nu heeft vettel door zijn mindset veel punten verloren en zijn mindset werd alleen maar onrustiger door geen steun .
wil niet zeggen dat ik het nog steeds vettel de grootste boosdoenner vind dat hij geen wdc is geworden .

?

Het geen beroep aantekenen tegen de velgen van Mercedes maar het op een akkoordje te hebben gegooid met Mercedes om de velgen niet meer te gebruiken heeft nu z'n kop gekost.

Binotto denkt daar anders over, die vindt dat Vettel de oorzaak is van het missen van de titels en dat Vettel zijn klachten over het niet werken van sommige van de updates in de zomer tekortkomingen van Vettel waren.

Bernie daarentegen was de eerste buiten Ferrari die al begin september wist te melden dat Vettel niet de volle 100% vertrouwen krijgt en voelt zoals Mercedes dat bij Lewis wel geeft en dat Vettel hierdoor niet het verschil kan maken om de titel te winnen.

En ironisch genoeg komt nu de man aan de leiding bij Ferrari die zelfs openlijk kritiek op Vettel gaf, iets wat bij Mercedes nooit zou gebeuren omdat Toto weet dat zelfvertrouwen van de coureur boven alles gaat.

Mijn idee is dat Ferrari eigenlijk al niet meer 100% gelooft in Vettel en met Binotto en Leclerc het nieuwe duo ziet om de titel binnen te halen. Probleem is natuurljk wel dat Binotto zich eerst nog moet bewijzen als eindverantwoordelijke, want dat is toch net wat complexer dan commentaar hebben op de baas. En Leclerc moet het überhaupt nog kaar laten zien, die jongen is zeker snel, maar er komt heel veel meer bij kijken om bij een team als Ferrari de 1e coureur te zijn.

De niet werkende updates mogen inderdaad Vettel,maar ook Raikkonen verweten worden, in die zin dat ze dat veel eerder hadden moeten constateren. Al ben ik van mening dat ook hierin opnieuw Ferrari niet geheel vrijuit gaat.

Daarnaast lijkt het me zeer gevaarlijk om in de personeelsbezetting 2 belangrijke functies te vervangen vanwege dezelfde reden; onvoldoende vertrouwen in Vettel.
Ben zeer benieuwd, wat ik over die Binotto lees, is dat hij uit heel ander hout is gesneden dan Arrivabene.

Het is natuurlijk te zot voor woorden als de coureurs de schuld krijgen van niet werkende updates terwijl er letterlijk tientallen engineers data analyseren, er in de windtunnel wordt getest, er simulator coureurs bezig zijn en er ook nog hoofdengineers hun fiat geven.

@andretti waarom is het te zot voor woorden? Rijd een engeneer, data analist of een simulatie rijder met de f1 Ferrari? Nee dus dan is het aan de f1 coureur om de echte goede feedback te geven.

Ik kan me een rb13 herinneren alles was geweldig iedereen werd het snot voor de ogen gereden want alle data uit simulaties en berekeningen door ingenieurs lieten zien dat ze een wonder hadden gemaakt.
Tot ric zijn eerste ronde reed en 2 dagen later Max ook toe gaf dat het niet best was.

en dat is nou precies waarom Toto Wolff zo`n fantastische teambaas is

Aldus: Zorba de Griek. Over nationaliteiten gesproken die het grootste zooitje van Europa ooit hebben veroorzaakt. Prachtig...

Arrivabene is juist als eerste belangrijke man aangesteld door Marchionne. Alle andere grote namen die de laatste 2 jaar zijn aangenomen is mede te danke aan Arrivabene. Binotto heeft alleen op de werkvloer iedereen zitten opstoken en nu is er dus midden in het plan van Arrivabene een nieuwe leider, dus een nieuw plan, dus weer chaos in t leven geroepen. De promotie van Binotto kan alleen maar slecht zijn voor Ferrari.

Binotto was in 2014 niet klaar voor het leiderschap. Dat Marchionne in 2014 Arrivabene geschikt achtte, wil niet zeggen dat hij bij leven en welzijn er in 2019 nog zo over zou denken.

Huh ????????.

Daar lijkt ie op Jan ;-)

Wist niet wie dat was, maar inderdaad als twee druppels water.;)

Omdat Ferrari nu ook tijdens de races betere besluiten gaan nemen?

Omdat Binotto niet het vertrouwen heeft in Vettel dat nodig is om Vettel maximaal te laten presteren.

En v.w.b. besluiten tijdens de race. Bijvoorbeeld op Suzuka lag Vettel al ver achter op Lewis voor de titel, Ferrari nam een gedurfde keuze en die pakte verkeerd uit, maar als die goed uitgepakt had was Vettel weer dicht genoeg bij Lewis gekomen om er weer een strijd van te maken. Ik vond het dus een terechte goede keuze in die fase, maar helaas pakte het verkeerd uit, maar ja, dat is racen.

Goed verhaal. Machtswissel en rijderswissel... dus er zal wellicht vooral in 2020 aan de titel gedacht worden.

Hij had aanbiedingen voor een rol als ontwerper, niet als teamleider zoals hij dat nu wordt. Andere baan, met andere capaciteiten als je het mij vraagt.

Ze gaan Toto toch ook niet overnemen bij Ferrari om hun ontwerpersteam aan te sturen?

Binotto blijft gewoon technisch directeur, het is echt niet nu dat hij teamleider word dat hij technisch is uitgespeeld. Binotto heeft zo een beetje alle taken wel gehad bij Ferrari op aero na volgens mij. Dus die functies zegt niet zoveel een goed brein en leiders capaciteiten kun je op elke afdeling gebruiken.

Kees van de Grint zijn mening is relevant dan? Als banden man van bridgestone weet hij niet exact hoe de Pirelli's werken deze banden zijn gemaakt om te slijten dat is heel wat anders.

Dus jij denk tegenover de technische mensen bij Ferrari dat zijn mening als ze hem inzage doen over de samenstelling en werking van de Pirelli band. Dat zijn technische feedback niet relevant is. Even beter inlezen wat voor werk de beste man allemaal gedaan heeft en met ervaring als chemicus. Plus als je 4 kampioenschappen met Ferrari gewonnen heb en weet ik hoeveel uren doorgebracht heb op Fiorano met het team. Maar het gaat er meer om dat hij niet weet wie de beste man is en bereikt heeft met Ferrari. Een teambaas met 0 race ervaring en verleden heeft niets te zoeken aan het roer van Ferrari.

En jij bent een Ferrari fan???

Yep... een kritische & een realistische, geen fanboy die elke (foute) beslissing toejuicht...

Er word alvast voorzichtig ruimte gemaakt voor Max :)

Met Leclere aan boord hebben ze Max niet nodig bij Ferrari :)