Renault-directeur: "Drie jaar van aanvallen gaat nu beginnen"

Denk dat ze wachten op het budget limit, het heeft weinig zin om nu fors meer te investeren als je weet dat er over twee jaar zo'n limit er gaat komen.
Tot 2021 zal Renault nog geen kampioens wagen hebben, zij vestigen hun hoop en toekomstvisie op de periode na 2020.
Ditzelfde zal ook voor Williams, McLaren en Racing Point gelden.
De mega bedragen die de huidige top spendeert, daar gaan ze nooit van winnen.

Ik gok ook dat ze al hun kaarten daarop zetten.

Maar een budget cap alleen zou niet werken de 3 topteams liggen ongeveer 1 sec voor op Renault en 2 op Williams. Dat gat blijft als er nu een budgetcap was gekomen voor 2019.

Doe je een budget cap met nieuwe regels en er zijn altijd maar 1 of 2 teams die uitmuntend werk leveren en dan gewoon weer 1,2 of 3 sec voor lopen op de rest duurt het weer 4 jaar voor de rest bij komt.

Budget cap vast zetten op wat nu max uitgave is of lager en tijd zijn werk laten doen staat gewoon meerdere jaren voor.

Personeel cap kost ook tijd maar gaat denk ik wel sneller en doen de topteams ook meer zeer.
Maar het is een probleem wat er altijd is geweest en er is ook nooit een goede oplossing voor gekomen want die is er ook niet denk ik.

Precies niet de portemonnee trekken is niet winnen. Het word ook echt tijd voor budget limiet dit gaat nergens meer over.

DH ben het helemaal eens met jou en dat is denk ik ook een van de redenen dat RB voor de Honda heeft gekozen willen ze meedoen voor de titels kunnen ze gewoonweg niet anders .

Zoals Newey al riep , Budget limiet is bijna niet te controleren , en vooral niet bij de fabrieks teams

er zitten meer dan 5000 verschillende onderdelen op een f1 auto , wie gaat er bij alle 20 autos controleren hoeveel tijd er in een onderdeel is gestopt en hoeveel dat kost?
Zo zou Ferrari zijn versnellingsbak voor 10.000 euro in de boeken kunnen stoppen maar in werkelijkheid zou er voor 50.000 euro materiaal en manuren inzitten , hoe is dat te controleren?

Bij een budget cap word het investeren ook een crap verhaal je zal eerder F1 teams afsplitsen van fabrieken, waar de budget cap op de f1teams rusten , het racerij en constructeur word gewoon gesplitst.. Model ala Haas.. uitkomst is het zelfde budget is anders verdeeld.

ze hebben het nochtans al meermaals gedaan

@bengelke je bent op de hoogte dat in het verleden behaalde resultaten geen garantie voor de toekomst zijn?
Tijden veranderen en in de f1 kun je met beperkte budgetten geen kampioen worden.

Ook brawn niet want Honda heeft ik weet niet hoeveel miljoen in die auto gestoken en brawn werd er kampioen mee.
Vandaag de dag moet je gewoon 300m hebben om leuk mee te doen dag succes hier en daar en mischien leuk bij blijven tot het einde.
Ergens in de buurt van 400m dat je kans maakt.

Renault heeft voor hun 200m gewoon goede reclame hun zijn best of the rest na de top 3
En dat is gewoon goed maar dat komt meer omdat fi hun punten moesten afstaan.

@barghest ge hebt toch ook gezien dat ze, tot nu toe, hun doelstellingen bereikt hebben?

Tsja 4de worden met hulp van fi. Maar ja ze zijn idd wel behaald

Barghest, als ik de punten van Force India bij die van Racing Point optel staat Renault er nog steeds boven.

@Bengelke okay dan weten we in ieder geval dat Renault hun volgende doelstelling (de top 3 aanvallen) NIET gaat halen. Niet omdat ik dat niet wil maar dan zal je zien dat het budget ver onder de maat zal blijken.

@Barghest: Brawn had het team overgenomen, maar werd kampioen met een Brawn-Mercedes , geen Honda.

@cherokee waar zeg ik dat dan?

Een topontwerper losweken bij een concurrent is niet zo gemakkelijk. Ten eerste moet die ontwerper wel willen, en dat lukt volgens mij alleen als er voldoende budget beschikbaar is om de auto te ontwikkelen.

Of je moet een uitgerangeerde ontwerper nemen die enkel voor een leuk salaris wil komen. Vervolgens kan hij niets bijzonders laten zien omdat de middelen niet toereikend zijn.

@beschuit dat lag niet omdat newey er niet was zelfs God had geen goede auto afgeleverd met hun corrolatie probleem. Had newey het eerder gezien mischien maar ik denk het niet. Aangezien je pas bij realtime testen pas echte data krijgt te zien hoe een auto echt werkt.

Beste grap van de dag. Verstappen gaat, als hij gaat, alleen naar Ferrari of MB.
Zelfs als Abiteboul stiekem fan is van Verstappen, is Verstappen dat nog niet van Abiteboul/Renault.

Verstappen gaf onlangs zelf nog aan dat hij niets begreep van de keuze van Ricciardo. Misschien dat zijn standpunt verandert als Renault een keer WK wordt maar dat gebeurt de eerste 5 jaar nog niet.

Renault omzet 60 miljard RedBull 6 miljard, armoede heeft daar toch niks mee te maken. Ze willen gewoon niet meegaan in de wapenwedloop die vooral met geld word beslecht, dat is een keuze. We rijden met 2 klassen in 1 race als Renault mee gaat met de wel de benodigde miljoenen die ze zeker kunnen missen doe je alleen maar mee aan de gekte. Renault is op de achtergrond politiek keihard bezig met die budgetcap die komt er wellicht gefaseerd maar denk dat het niet meer ver weg is.

Ze hebben toch echt zelf de punten bij elkaar gereden.....waarom meer geluk dan wijsheid?

@Arie51 volgens mij weet je nog steeds niet waar Abraham zijn mosterd koopt?