Schumacher heeft aankomend seizoen superlicentiepunten nodig

Dat dacht ik dus ook. Maar volgens de uitleg op wikipedia moet je om een geldige licentie te houden nog steeds aan die 40 punten regel voldoen als je niet in F1 rijdt. Dus zelfs als hij nu een geldige licentie zou hebben, maar niet in f1 uitkomt moet hij voor volgend seizoen aan die 40 punten regel voldoen.

Geen idee of dat ook zou gelden als hij bijvoorbeeld de laatste race van 2019 ineens een race mag rijden.

Nou lijkt mij dat je hem gewoon wil testen eerst. Minimaal 6e is een goed te behalen doel en weer een indicatie hoe ver hij is in zijn ontwikkeling Nu een licentie geven lijkt me niet verstandig is dan gewoon een cadeautje.

Dan zou Kubica toch ook nog een licentie moeten halen ? Of zit ik er helemaal naast ?

@jijenikke: die informatie is achterhaald. Dat staat namelijk niet op de site van de FIA. Daar staat alleen dat je je superlicentie kunt verlengen als je de afgelopen drie jaar al een superlicentie gehad hebt. Sowieso zou Latifi dan nooit reserverijder kunnen zijn bij Williams (of FI vorig jaar).

@BenettonB194: Als je al eens een superlicentie gehad (langer dan 3 jaar geleden) hebt hoef je alleen de 300km test te doen om je licentie te krijgen.

Uit de Appendix L voor 2019:
5.1.6 The driver must also satisfy at least one of the following requirements:
a) Have accumulated at least 40 points during the three-year period preceding his
application (Championships and points listed in Supplement 1).
b) Have been granted a Super Licence
(excluding Free Practice Only Super Licence)
in any of the previous 3 seasons.
c) Have been granted a Super Licence prior
to the previous 3 seasons (excluding Free
Practice Only Super Licence). In this case,
the driver must be judged by the FIA to have
recently and consistently demonstrated
outstanding ability in single-seater formula
cars. The F1 Team concerned must show that the applicant has driven at least 300 km in a representative Formula One car [1]
consistently at racing speeds, over a
maximum period of two days and completed
not more than 180 days prior to the
application, either certified by the ASN of the
country in which the test took place or during an event counting towards the FIA Formula One World Championship for Drivers.

@silfen: Bedankt voor de info. Je hebt gelijk.
Als ze het op safe willen spelen met zijn licentie moeten ze dus dit seizoen een licentie voor hem aanvragen en minimaal 1 f1 race laten rijden.

Als Mick het gewoon goed doet aankomend seizoen is dat niet nodig. Als het minder gaat verdiend hij het gewoon (nog) niet. Maar zou het wel een oplossing kunnen zijn.

Dat moet met een prema wel kunnen

@dreamsofpower nu een licentie een kadootje??? Lees je het artikel wel? Hij heeft op dit moment voldoende punten voor een licentie. Hij mag dus gewoon in Melbourne dit jaar starten volgens de regels. Hoezo is nu een super licentie geven een kadootje?

Plus dat buiten ongelukken en blessures om hij het niet verdient indien hij de 6de plek niet haalt. Ik vind het dus geen issue als kijker.

Ja, beetje vals alarm, dit nieuwsbericht.

Als 6e of beter niet lukt komt ie ook niet in aanmerking voor een stoeltje, dan geven ze hem nog een jaar om te leren in de F2, want ook bij Ferrari snappen ze dat het anders een afgang gaat worden voor Mick in de F1.

die jongen heeft zich pas een half jaar bewezen, en daar zijn zelfs twijfels over, als hij die 6de plek niet haalt, met weer de machtigste wagen van het veld, verdient hij het ook niet om F1 te rijden. Regels zijn regels ook als je Schumacher heet.

Dit dus.

F1 materiaal bij een goed team moet dit makkelijk kunnen. Zeker nu de top 3 van dit jaar gepromoveerd is.

Toevoeging. De coureur moet wel tijdens de aanvraag van deze licentie minimaal 40 punten hebben behaald. Coureurs als Sean Galael, Alfonso Celis en Nikita Mazepin hebben wel een superlicentie, maar deze geld niet voor races. Zij hebben wel de mogelijkheid om te testen of om op vrijdag te rijden.

mmmm...... vergeet niet dat Giovinazzi de eerste Italiaan is die weer een vast stoeltje heeft in de F1, reken er maar op dat die wat extra credit krijgt van Ferrari. Mick Schumacher klinkt spectaculair, maar ze gaan ook niet zo maar de enige Italiaan de F1 uitwerken.

Denk niet dat Ferrari zich ineens laat leiden door de nationaliteit van een coureur, schat ze wel wat hoger in.

Denk je DREAMSOFPOWER......

Voor zo ver ik de Italianen ken speelt het juist een hele grote rol.

Gio had anders namelijk ook al niet eens per se een stoeltje gehad bij SAUBER.

De Italianen zitten te smachten op een landgenoot in de F1.

Een landgenoot in de F1 misschien, maar de laatste Italiaan in een Ferrari, los van Fisichella zijn invalbeurt in 2009, was ook alweer Larini, geleden van 92.

@runningupthathill: Luca Badoer in 2009 voor Fisi

Uiteraard, de 2 Italiaanse vervangers, maar die zijn nooit serieus in de race geweest voor een vast zitje.

Larini reed in 1994 voor Ferrari in San Marino GP .....hij werd derde in het inktzwarte weekend destijds..Larini werd ook nog in een Sauber gezet paar jaar later ipv Verstappen. Larini reed beter in de DTM destijds.