Renault: "Nieuwe reglementen kunnen de pikorde gaan veranderen"

Geen probleem, kan ik je leveren voor slechts €100,-
Hoeveel 18 Februari’s had je graag gehad?

Hei s zo ontzettend raar wat Ranaault doet.
Ze hebben alleen maar wat te bewijzen, maar ze doen alsof ze iets te verdedigen hebben...

Het lijkft gffr alsof Renault drukker is met persberichten de wereld in te helpen hoe slecht t wel niet kan gaan en hoe goed t bij hun wel niet is dan zichzelf bezig te houden met de ontwikkeling van hun eigen auto

Gaap.

Mss dromen ze van 'n tegenvallende Honda en Red Bull, en 'n meevallende Renault. Die lijn is zeer dun.
Het kan, ik zeg kan, zomaar gebeuren dat dromen geen bedrog zijn.

We zullen het wel zien, nog 'n paar weken geduld....

zo dun is die lijn niet als je ziet dat Red Bull die Renault de laatste paar races van het seizoen meestal op een ronde zette

Van mij mogen ze bij Honda natuurlijk 'n topmotor bouwen, ik ben wel fan van Honda.

Dat dat blok bij RedBull of in 'n andere auto zit maakt me niet zoveel uit.

Die vraag word hem toch gesteld. Als ik jou een domme vraag stel eentje waar ik zeker van weet dat je er geen antwoord op kan hebben en je moet er een verhaal van maken kom je daar toch op uit. Hij kan toch niet even zeggen "Ik weet 't niet" en dat was het interview snap je toch wel of is dat nou echt zo moeilijk??? Maak je maar geen zorgen of over de beste man die is echt niet achterlijk.

ik hoop dat de Hulk niet gaat verassen.

dat zou niet best zijn als Nico gaat verassen inderdaad

Dat heb ik nou met Vandoorne ow wacht die hebben ze er al uit gedonderd.

Als Nico gaat verassen zou dat wel een verrassing zijn.....

As is verbrande turf!

Mercedes is eigenlijk het enige team wat goed met regel wijzigingen omgaat. Ferrari en RBR hebben het toch ook allebei laten afweten. Vorig jaar hadden Fer en RBR eindelijk een relatief goede start van het seizoen en Ferrari een heel goede start natuurlijk. Het jaar ervoor had RBR in Australie ook een auto die qua aero een seconde tekort kwam werd natuurlijk handig volledig op Renault gegooid maar later bleek dat de te kale auto van RBR toch echt hun eigen schuld was. Toen werd hun ontwikkeling geroemd maar dat is natuurlijk BS als je jezelf in het begin onnodig op achterstand zet.

Mercedes kan gewoon heel goed lobbyen, op een of andere manier vallen de reglementen altijd hun kant op. Of zou het zijn dat je Mercedes gewoon alles kan laten maken en er altijd iets goed uit komt? Ik denk het laatste.

DREAM,

Had die Mercedes motor de afgelopen 4 jaar in een RB gezet en het was nooit spannend geworden. Ja dat lag puur aan de motor. zelfs die ´kale´ wagen van RB was al net zo goed als de Mercedes. Maar als je 50 pk te kort komt begin je niet veel. toch kregen ze het voor elkaar om elk jaar weer een wereld wagen neer te zetten. Begin 2017 was de wagen idd niet zo geniaal maar hij was nog altijd het beste hoor. Maar nogmaals: 50 PK te kort komen is/was zelfs voor RB te veel.

@Dreamsofpower,

“Het jaar ervoor had RBR in Australie ook een auto die qua aero een seconde tekort kwam werd natuurlijk handig volledig op Renault gegooid maar later bleek dat de te kale auto van RBR toch echt hun eigen schuld was. Toen werd hun ontwikkeling geroemd maar dat is natuurlijk BS als je jezelf in het begin onnodig op achterstand zet.”

Jij denkt dat RBR opzettelijk een mindere auto bouwde?
Die auto was niet goed vanwege foutieve data uit de windtunnel.
Vorig seizoen was de auto zelf al meteen goed, alleen die verrekte pk’s ontbraken nog steeds, zeker in de kwalificatie.

@DOP Je hebt blijkbaar niet meegekregen dat RBR correlatieproblemen had, en dat zelf netjes hebben toegegeven?

Ik heb eigenlijk alleen van RB vernomen dat de nieuwe aërodynamische veranderingen voor hen geen problemen opleveren.

Precies, Marko had al gezegd dat ze met hun nieuwe voorvleugel ontwerp al evenveel downforce hadden als met de oude.

Dop, RBR heeft in 2017 juist heel duidelijk gezegd dat ze zelf de bal ook mis hadden geslagen, bij elke mogelijkheid. Je zit je eigen waarheid te fabrieken.

@Dop, ik denk dat Mercedes zelfs het meeste profiteert van de nieuwe aero-regels. Mercedes had de laatste jaren zichtbaar moeite met kort achter andere auto rijden. Kostte veel banden en ook downforce. Nieuwe regels maken het wat dat betreft volgens mij makkelijker voor Mercedes.

We leven in de 21e eeuw dan is 2019 verleden tijd ook wel eens bij na gedacht.