Kritische Formule E-opmerkingen Marko vallen verkeerd bij Di Grassi

Ik vind F1 wel spannend, en ik mis die spanning nog wel bij de FE. De straat circuits vind ik juist het aller saaiste van de FE, het lijk echte snelheid te missen.

de circuits in de F1 zijn 1000% beter dan de Mickey Mouse circuits waar de FE op rijd

F1 ziet er ook niet meer uit sinds die Halo.

Wat Arie zegt, de tijd van de fraaie F1 wagens is allang voorbij, geen van die dingen is nog om aan te zien, geluid is ook al niks meer, dus voor al die factoren hoef je niet meer te kijken..

FE wagens vind ik qua uiterlijk best meevallen, gebrek aan geluid is op zich niet zo'n probleem maar beter dat dat hinderlijke piep geluid dan ook maar achterwege blijft.
Verder heeft het qua circuits en snelheid nog wel wat goed te maken tov F1, maar geef dat nog een paar jaar...

Zelf kijk ik graag naar Indy, okay technisch wel veel minder hoogstaand, maar hoge snelheden, wagens zien er dik uit, geluid is acceptabel, beste alternatief voor F1 imo..

Ik wil de FE op SPA zien rijden, gaat toch niet gebeuren!

Haalt een FE wagen wel een rondje op Spa?

Ik heb liever een rondje pils..

Commando... zo lang is Spa ook weer niet... slechts 7 kilomet... dat is +- 3 en half rondje op een Formule E circuit... Ook de Nordschleife is inmiddels met de Gen2 auto gewoon haalbaar. al wordt twee ronden aardig listig...

Even een vraagje, voor allemaal.
Zou het niet zo behoren te zijn dat ook de F E met een Halo zou moeten rijden ?
Die regel is door de FIA ingesteld voor alle "single seater" racewagens, daar valt die elektrische racewagen toch ook onder ?
Ik heb geen idee hoe dat werkt, maar de FE valt toch ook onder de FIA reglementen ?

Heb net zelf naar de kwalificatie's gekeken en dus ook bij de FE die afzichtelijke Halo !

Elektra wordt de toekomst op den duur veel makkelijker en goedkoper dan waterstof, misschien nu nog niet maar in de toekomst wel.

Denk ik iig.

MISTERT.....

Waterstof wordt ook opgeladen met elektriciteit, alleen kan je die energie in waterstof efficiënt opslaan, verplaatsen naar het tankstation en daar in een paar minuten tanken en dan met een rendement van76% je elektrische motor op laten draaien. En dat waterstof kan worden opgeladen als het waait, ook Snapchats als er niet zo veel electriciteit wordt verbruikt.

De accu’s in de electrische auto’s worden zeer inefficiënt opgeladen omdat er veel verlies is van windmolen tot electrische motor in jouw auto en dan duurt het opladen nog eens lang, je kan er niet ver mee rijden en we moeten op vreselijk smerige wijze de grondstoffen voor die accu’s winnen en naderhand heb je een enorme berg giftige accu’s die niet meer te hergebruiken zijn.

Noem mij 1 voordeel van accu’s ten op zichte van waterstof? Ik ken er geen.

En die accu’s moeten ook opgeladen kunnen worden als het niet waait..... en dus heb je dan niks aan de windmolentjes.... moet hetbgewoon van de kolen of gascentrale komen.

Ik ben geen techneut, maar ik ben het wel grotendeels eens met Maximo. Elektrisch rijden met accu's gaat 'm niet worden. Dat is een tussenfase totdat er iets werkelijk goede komt. Wat dat is weet ik niet maar waterstof zou een mogelijkheid kunnen zijn.

@Mistert, volledig gelijk.

@Maximo zit weer vanonder die steen te roepen en komt wederom met de oude "fossiele" clichés.

Maximo heeft volkomen gelijk.

het produceren van accu's voor elektrische auto's is ook niet bepaald probleemloos in verband met de grondstoffen die daar voor nodig zijn.

@Maximo, ik zeg ook niet nu he. Ik denk alleen in de toekomst. Maar ik kan er volledig naast zitten. Ik denk alleen echt dat ze verder gaan met de ontwikkeling van de Elektra auto's en aan de straat tanken of op de oprit daar zie ik veel voordelen in. Ik rij voorlopig toch nog op bezine en ik hoop dat ze dat niet extreem gaan duur maken vanwege mileu doelen enz.

Je hebt wel een punt denk ik, qua échte ontwikkeling hebben ze de autosport allang niet meer nodig, tenzij de doelstelling van de fabrikanten is om nieuwe technologieën te promoten voor een groot publiek, bezie het meer als een etalage..
De opzet van FE is imago verbetering van elektrisch rijden en het bij het grote publiek door de strot te schuiven..
Ik ben best voorstander van elektrisch rijden als het om wegverkeer gaat, maar racen is fun, emotie, entertainment, in dat opzicht zit ik er niet op te wachten, autosport zou van mij lekker ouderwets mogen blijven.
Maar helaas, dat feestje wordt door de fabrikanten bekostigd, dus we hebben het er maar mee te doen :/

Nochtans worden bijna alle uitvindingen van hybride systemen en turbo gebruikt op gewone straatwagens. Het is niet dat de motor hetzelfde is maar de vergaarde kennis in de f1 wordt wel zeker toegepast op straatwagens. Zelfs veel meer als vroeger toen de motoren totaal geen toepassing hadden op straatwagens.

In het geval van Red Bull zal t niet zo heel veel zijn idd , misschien dat Newey een paar f1 dingetjes heeft geimplementeerd in dat Auston Martin valkiry project maar dat zal dan ook ver ophouden denk ik .

Dat is iets anders.

Het gaat er om of je racet met de meest attractieve racewagens, of dat je racet met grote electrische karts op minder attractieve banen puur vanwege de marketing.

Red Bull is inmiddels veel meer dan slechts het blikje... een beetje jammer dat heel veel hier zo kortzichtig in zijn. Red Bull Advanced Technologies zet zich in voor ontwikkeling in de auto en motorindustrie. Het meeste succes van het merk KTM, is te danken aan Red Bull. De Valkery voor Aston Martin en nog vele andere aerokitjes en onderdelen van topteams die hier zijn ontwikkeld.

@BSCHUIT je kunt het ook zien dat in 2030 benzine motoren vervangen moeten worden voor de elektrische motoren om de verplichting na te komen van het verdrag van Parijs minder CO2 uitstoot. Daarbij mag en kan de F1 niet achter blijven en over gaat naar de FE wagens. Nu weten we hoe zeldzaam RBR binnen de F1 is gekomen, zo verlaat RBR via de achterdeur zeldzaam de F1 ook weer als het geen titel binnen kan slepen met Honda.

Marko is gewoon een vervelende onbeschofte vent en ook een ouwe zuur inderdaad. Gebruikt zijn mening enkel om te prikken en te irriteren. Soort vervanging voor Bernie is het.

De vraag is of F1 samengaat met FE of dat de F1 misschien wel tzt Elektrische gaat maar het allemaal toch een tandje extremer, sneller dan de F.E wordt, de huidige F.E is uiteindelijk ook niet levensvatbaar.. Meest logische lijkt me dat ze gaan fuseren ergens begin jaren 30

Nog zo 1..Dus oud met een mening is een ouwe zuur.

Verbrande elektromotoren ,dat willen we ruiken... lekkende accu,s , door accuzuur weggevreten race-overalls.... Kortsluiting... Zo zou vermoedelijk in de jaren vijftig het elektrische racen er uit hebben gezien... nu is het te netjes ,te klinische en de techniek te betrouwbaar ...

@Joepp: +10

Je eigen mening mag je hebben. Maar waarom.denk jij het recht te hebben voor echte autoliefhebbers te spreken?

Duidelijk geen wetenschapper.
Wetenschap is niet bij definitie saai, slechts bij repeterende wzh kan het saai worden.
De FE is allang geen laboratorium meer, maar een voortgaande ontwikkeling.
Dat de verbrandingsmotor uitontwikkeld is inmiddels wel duidelijk.

Reno, de ontwikkeling van de verbranding-motoren gaat gewoon door. https://youtu.be/bBrUrgNf5y8

@Maximist. Ja, met hetzelfde resultaat.
Van A naar B met een aandrijfrendement drie keer net niks.
Sorry, laat dat fossiel maar in de grond.
Mijn mening.

welke fossiel bedoel je? Ik heb al veel opgezocht over elektrisch rijden ed. en ik sta er niet negatief in. Maar die BS over olie is gewoon een sprookje. zoek eens op google ïs olie wel fossiel"en lees je gek. En de natuur kan niet zonder CO2, wat we liever broeikasgassen noemen. Het allergrootste probleem is de overbevolking van de aarde, niet de CO2.

@Maximist.
Olie is een fossiele grondstof die de mens ongebreideld verbruikt en daardoor een meer uitstoot veroorzaakt dan in en door de natuur kan worden verwerkt.
De CO2 aandeel in onze atmosfeer is met zijn nu ruim 400ppm in amper 50 jaar 120 ppm 1/3 hoger als in de afgelopen tientallen eeuwen en dat ondanks de natuurlijke klimaatveranderingen.
Oorzaak de mens middels het gebruik van fossiele brandstoffen.
Eens dat de overbevolking hierin zeker niet positief bijdraagt, zeker niet als de gehele wereldbevolking dezelfde leefstijl als "wij" in het z.g. westen gaan hebben.
Nu kunnen we niets doen en de gevolgen komen snel of we proberen onze energie in alternatieven te steken. Zal wennen zijn, maar het moet.
De FE zie ik als een vermaak die geen kwaad kan. De F1 doet het partieel, maar zal uiteindelijk uitsterven.

Niet om negatief te zijn hoor, maar ik las laatst ergens dat de elektriciteit die gebruikt wordt, veelal afkomstig is van kolencentrales. Dat wil zeggen dat hoe meer elektriciteit we met z'n allen gebruiken (door het gebruik van electrische auto's, electrisch koken en dat soort dingen), hoe meer er vervuild wordt. Dus zolang er minder snel groene energie gewonnen wordt (het bouwen van windmolens, zonnepanelen, e.d.) dan ons energieverbruik omhoog gaat, zullen er meer kolencentrales en kerncentrales geopend worden en zal de vervuiling (helaas) niet minder worden.

Laten we hopen dat we in de nabije toekomst sneller zullen (kunnen) bouwen dan ons energieverbruik omhoog gaat...

Gevalletje verkeerde forum?