40
Renault is erg optimistisch over de ontwikkeling die het op motorisch vlak doormaakt. Dat zegt uitvoerend directeur Marcin Budkowski in gesprek met Crash.net. Ook zegt hij dat er slechts één onderdeel ongewijzigd overgenomen wordt uit de auto van 2018.
In 2018 werd Renault vierde bij de constructeurs, het beste resultaat sinds de fabrikant in 2016 terugkeerde in de Formule 1. Toch was er regelmatig kritiek op de motoren van het Franse team, terwijl het gat met de drie topteams ook erg groot was. Daar wil Renault volgens Budkowski in 2019 verandering in brengen en de eerste tekenen op het motorisch vlak zijn volgens de Pool positief.
"We zijn erg optimistisch over de ontwikkelingen op het motorisch gebied. Voor de motor geldt echter hetzelfde als voor het chassis: het is pas klaar op het moment dat ze naar de eerste race gaan. Het ziet er veelbelovend uit wat betreft de prestaties maar wat betreft de betrouwbaarheid moeten we de puntjes nog op de i zetten. Daar zijn we nu mee bezig."
"We werken momenteel nog aan de motoren die naar de eerste races gaan en uiteindelijk sluit je altijd een compromis tussen prestaties en betrouwbaarheid", vervolgt Budkowski. "Je kan meer uit pk's uit elke motor halen, maar die haalt daardoor mogelijk niet het vereiste aantal races of het aantal sessies dat je ermee wil doen. We moeten dus kijken hoe we de betrouwbaarheid en de prestaties gaan balanceren, maar we zijn optimistisch."
Budkowski meent dat het een zware klus is om de nieuwe bolide te ontwerpen en op tijd klaar te hebben voor de eerste test en race. De reglementswijzigingen maken die klus niet makkelijk. Volgens Budkowski is de klus dit jaar groter dan ooit, want op één onderdeel na Renault de gehele auto opnieuw ontworpen.
"Het is altijd uitdagend om een auto op de baan te krijgen. Er zijn duizenden onderdelen die gemaakt moeten worden. Het enige ding dat we meegenomen hebben van vorig jaar, is de stuurbekrachtiging. Dat geeft je een idee dat er veel verandert en dat is zo, omdat we prestaties uit elk gebied van de auto willen halen. Er is veel inzet voor nodig om alles vanaf de grond op te bouwen met de nieuwe reglementen, maar uiteindelijk draait alles om het bereiken van de gewenste prestaties. Hoe later je de auto afrondt, hoe sneller de auto is, maar ook geeft het meer stress om de auto op tijd af te krijgen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Rimmer
Posts: 11.467
Tja voorgaande jaren kwamen de blokken in onderdelen naar de circuits en werden daar met hergebruikte moertjes in elkaar geschroefd. Tenzij er teveel onderdelen kapot waren, dan werden er zelfs blokken uitelkaar gedraaid om daarmee een nieuw blok te maken.
Uiteraard ook weer met hergebruikte moer... [Lees verder]