26
Vorig jaar was het koud in Barcelona tijdens de wintertests en het sneeuwde zelfs een dag. Het Circuit de Catalunya bevond zich onder een deken van sneeuw waardoor de Formule 1-teams vertraging opliepen in hun testprogramma's. De tests zijn pas over drie weken en toch maakt Mario Isola van Pirelli zich zorgen.
"In januari waren de temperaturen in Europa als in het voorjaar, maar nu is het veel kouder. We weten nog wat er in 2018 gebeurde toen het circuit onder een deken van sneeuw lag. Ik maak me toch wel een beetje zorgen," vertelde de Italiaan tijdens een vraag-en-antwoord-gesprek op Facebook. Hoe het weer zal zijn op 18 februari 2019 bij de start van de tests is nog onduidelijk. Weerstations die samenwerken met de teams en Formule 1 gaan er vanuit dat de temperaturen stabiel zullen zijn en rond de tien à twaalf graden zullen liggen. Het zou zonnig zijn en vrijwel droog blijven tijdens de eerste testweek. Exacte voorspellingen kunnen pas plaatsvinden in de eerste volle week van februari.
"We hebben een aantal zorgen," verteld Isola. "In 2019 testen we namelijk één week eerder dan in 2018. Maar je weet het nooit, we hadden in 2018 in het begin van februari ook uitstekend weer, maar plotseling kwam de sneeuw opzetten. De temperaturen in de nacht waren altijd dicht bij het vriespunt, maar 's middags was het meestal warm. Ik ben er van overtuigd dat de teams dat venster zullen gebruiken om extra werk aan de band te besteden."
Testen in bijvoorbeeld Bahrein wordt voortdurend in overweging genomen, maar worden keer op keer afgewezen omdat het aanzienlijk hogere kosten met zich mee zal brengen. Ook is dit logistiek bijna niet te doen, aangezien de teams hun basis in Europa hebben. Er zou voor de teams tijdverlies opleveren, om nog maar te zwijgen over de complexe logistiek die het met zich mee zal brengen. "Wij hebben met Pirelli behoefte aan stabiel weer, maar ook de teams hebben dat nodig. Het is voor hun belangrijk dat ze op een goede manier de auto's kunnen ontwikkelen, dat kan alleen bij een respectabele temperatuur. Daarnaast is het voor hun veel makkelijker om in de nacht nieuwe onderdelen in te vliegen. Barcelona ligt op ongeveer twee uur vliegen van hun basis. Als men dit zou moeten doen in bijvoorbeeld Bahrein, zullen de kosten hoger zijn en heeft men niet het juiste window om hun ontwikkeling te doen, aangezien er dan veel tijd verloren zal gaan," aldus Isola.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
MGF1999
Posts: 97
Ja alleen in Abu Dhabi is het dan nog steeds 30 graden waardoor er voor de banden weinig aan de hand is. Als er sneeuw ligt is dat wel even een ander verhaal natuurlijk. Je kunt geen Barcelona in de winter vergelijken met het midden Oosten waar het gemiddeld 20 graden warmer is en er 2 regen dage... [Lees verder]