Formula One Promotors Association is duidelijk: Het roer moet drastisch om!

Ik denk persoonlijk dat alle merken liever zien dat F1 gratis is te bekijken, omdat er dan simpelweg meer mensen kijken, oftewel meer waar voor je geld. Er is in ieder geval steeds nog voldoende interesse in de F1, gezien het aanbod van banen waar Liberty uit kan kiezen.

Volgens mij hebben ze overigens duidelijk aangegeven dat traditionele banen altijd onderdeel zullen uitmaken van de sport, echter lijkt iedereen ook te denken dat Liberty een filantropische instelling is.

@Z0MER: "...voldoende interesse..." Ik meen laatst ergens gelezen te hebben dat er a) minder kijkers zijn geweest in 2018 en dat er b) nauwelijks aanwas aan kijkers is onder de 25 jaar.

Die waren met 10 procent gestegen. Over het aantrekken van de jeugd baseer jij je op dat artikel van die nietszeggende site van gisteren, die nog niet eens wist welke tak van Liberty de rechten op F1 bezit.

@Z0MER: Je hebt gelijk, ik vergis mij schromelijk.

Het is niet alleen dit of dat. Ja, het moet anders dat de FIA ism met de F1 organisatie de regels maakt en dat de teams daar over mee mogen praten, maar geen stemrecht hebben. Als je trajecten zodanig uitsmeert dat elk team argumenten of ideeën aan kan dragen lijkt dat me toch niet zo ingewikkeld...? En iedereen tevreden houden lukt nou eenmaal niet. Zelfde met budgetcap; daar wordt al 15 jaar of geouwehoerd en er gebeurt niks.

Wat betreft fans en vrije toegang. Tsja. Ik denk dat je F1 in de basic vorm, dus alleen de race, in samenvatting of live - vertraagd altijd gratis toegankelijk moet zijn. Nu hebben we in NL Ziggo die dat in het standaard pakket voor alle fans heeft zitten, maar als je in UK zit ben je toch redelijk afhankelijk van een (inmiddels) peperduur Sky abbootje.
Fans die alles willen zien, kunnen schakelen tussen onboards en/of in UHD willen kijken zijn er ook zat (ik, en ik denk de meesten hier) en die hebben daar wel een x bedrag voor over. Ik denk dat de toekomst is dat je dit soort zaken op een weekendpass kunt aanschaffen en zelf kunt aankruisen wat je wel en niet wilt.

En dan kom je bij een ander thema; toegangsprijzen! Er zijn circuits zat die inmiddels voor bepaalde tribunes de optie bieden een gratis tot 14 jaar kaartje bij te kopen bij elke volwassenen kaart. Zo zit ik eind juni met m'n zoon in Oostenrijk en kost dat op Red Bull B + camping in totaal € 920. (da's dan samen met een maat en zijn zoon, dus voor 4 man) Dat vind ik bedragen die alleszins redelijk zijn, zeker als je dat vergelijkt met bijvoorbeeld Spa, waar je 1 bocht een een klein recht stukje kunt zien en dan met z'n vieren al zeker € 1200 kwijt bent. Heb je nog geen camping (zonder stroom en douche...)

Die decoder onzin zal voor een hoop fans toch doorslag geven, al zit sky natuurlijk ook achter een kastje natuurlijk, en de niet ziggo klanten moeten ook 15 euro betalen geloof ik. Ikzelf heb al ziggo en heb een aky kastje het zal mij dus niet heel veel uitmaken.

Weet je @thedre ?

Ik was opzich tegen de decoder, maar nu betaal ik 15 euro extra voor het ziggo pakketje (ik heb telfort) , Maar ik krijg wel toegang tot fatsoenlijke tv. Los van de andere kanalen ,ik kijk alleen naar Ziggo racing, maar met F1 café etc. Alle trainingen en voor en nabeschouwingen. Etc. etc. Los van alle andere autosport en programma's zoals GP confidential.the inside line.

Ik weet nog dat het "Vroeger" gratis was, qua kwaliteit, doe mij de versie van nu maar.

Waarom zouden de circuits geen decoders willen? Dan ben je toch eerder geneigd naar het circuit te gaan?

@BASGEE<

Minder exposure dus minder mensen die overwegen om naar het circuit te gaan.

ALs je F1 nooit op TV ziet ga je niet denken "goh, nog nooit gezien maar laat ik eens honderden euro's uitgeven om een race te gaan bekijken".

@Roy, voor mij hetzelfde. Ik heb die €15 per maand er best voor over. Ik krijg 4 extra zenders, waarvan ik er 2 veel kijk (Ziggo Sport Select en Ziggo Sport Racing). Beide zenders staan gemiddeld 2 uur per week aan (ja, ook in de F1 winterstop, want er zijn veel meer races om te bekijken).
Daarnaast is de kwaliteit van de uitzendingen inderdaad goed. je kunt ale vrije trainingen live kijken, kwalificatie, voor- en nabeschouwing (die soms goed, soms minder is, afhankelijk van de gasten aan tafel).
Ook F1 café is wel grappig om te kijken, gewoon 4 mensen aan een tafel die over racen praten, waarbij de een er wat meer verstand van heeft dan de ander, en een enkeling (lees: de Coronels) zich niet al te serieus neemt.

Ikzelf begon in de RTL7 tijd te kijken. Heel veel reclame wat natuurlijk helemaal ruk is. Ziggo is wat dat betreft idd prima. Sky ook geen reclame

@BASGEE: Waarom zou je überhaupt naar een circuit willen? Je betaalt je scheel, je hebt een verrekijker nodig om die auto's te kunnen zien en je ziet maar een piepklein deel van de race. Ik vind het heel veel beter te volgen op de tv, en met gedeelde Ziggo-inlogcode in ruil voor mijn krant-inlogcode kijk bijna voor niets. En dat is maar goed ook, want het merendeel van de races is niet om aan te zien.

@ARIE54
Het is natuurlijk de beleving van een raceweekend. Zelfs de geur van benzine en rokende banden draagt daar aan bij. En je volgt meer van de race dan je denkt hoor.
Ik heb heel veel muziek dvd's, vindt ik te gek. Prima geluid en zo, maar haalt het niet bij het aanwezig zijn van een concert van één van je fav artiesten hoor. Ondanks dat het geluid niet super is, en de drukte om je heen. Snap je?

@THE DRE

Eens en ik kan me ook de tijd herinneren dat er continu reclame was. Later kon je de race tijdnes de reclame volgen op een klein schermpje.
Dan zijn we er wel op vooruit gegaan.

@ARIE54 Dat is natuurlijk voor iedereen verschillend, ik vind een glimp opvangen in het echt, bijvoorbeeld komende wintertests al prachtig. Daarom ga ik ook naar de wintertests! Maar de race echt goed volgen tot in details is inderdaad lastig. Maar raceweekend is meer dan de auto's en de rondjes.

Ik en mijn (inmiddels) verloofde gaan toch meestal naar 3a4 GP's per jaar sinds we bij elkaar zijn. Het is voor iedereen anders natuurlijk, maar wij vinden het geweldig..

Maar als je nog geen F1 volgt als jongere <25 en je hebt exposure er niet van op tv zal je ook niet zo snel met het virus besmet raken. Dan zal je dus ook niet zo snel naar het circuit gaan.

Ik kijk als ik het kan kijken wil er ook niet voor betalen, en Reclames ... daar geef ik geen ruk om, van mij mogen ze :) Als het gratis is te bekijken dan mag er ook heus wel wat tenkoste van zijn.., Als je Kwalitatief en zonder reclames is ook prima als je daar voor wilt betalen, personelijk sommige races vond ik ook niet echt waardig, meestal na 2 ronden val ik in slaap en word ergens tegen de einde pas wakker

Ja of ze zeggen We zitten hier met Teambaas van RB en 11 voudig wereld Kampioen Max Verstappen :p

Pirelli banden kan je schrappen en veranderen in banden in het algemeen.

Pirelli levert alleen maar wat hen gevraagd is te leveren.

Zal Jos dan in Bulgarije zwerfen in een oude volkswagen bus ?

@Ves: Indrukwekkende documentaire was dat over Rudi, niets meer hebben en dan toch nog je ontfermen over hulpeloze zwerfhonden, gelukkig wordt hij nu geholpen.

@Mojito, daar heb je gelijk in.

@Royalere, dat kan, moet hij wel bij een kampioenschappenwinnend team komen.

Nu zijn de salarissen natuurlijk ook flink gestegen dus die kaartjes vallen wel mee als je dat vergelijkt. Daarnaast krijg je veel meer nu op het circuit dan 20 jaar geleden.

@Joepp, ik moet duidelijker zijn, een relatieve stijging van 50%.
Ik weet uit eigen ervaring dat bijvoorbeeld Monaco de laatste 3 jaar met 30% gestegen is.
Dat red ik net niet qua stijging van inkomen in 3 jaar ;-)

De laatste jaren van "gratis" F1 , was bedroevend slecht niveau...

Gratis Formule1 met om het kwartier een reclameblok van 5 minuten....nee, dan betaal ik die 15 euro wel.....graag zelfs.;)

Begin jaren 90 was de F1 op zowel RTL Duitsland als op Sky live te volgen zonder reclame.
In Nederland keken toen maar weinigen F1.
RTL 7 kwam ergens eind jaren 90, begin 00 met live uitzendingen.
Met reclame ja, dat klopt.

Vroeger werd de F1-uitzending gepresenteerd door Ruud ter Weijden. Als mensen klagen over Rob Kamphues, moeten ze bij wijze van spreken, daar naar kijken.
Wat was dát vreselijk!

Het is al lang spannender naast het circuit dan erop ....
De sport kan wel eens sneller verdwijnen dan iedereen voor mogenlijk hield.

Liberty loopt tegen hetzelfde probleem op als Ecclestone had.

Geen, of te weinig, invloed op het sportieve en technisch reglement.

Over die prijzen ben ik het niet eens. Ja ze zijn duurder geworden maar je kan zeker in Europa nog best een gp gaan kijken voor redelijk geld. Oostenrijk, spa, Hongarije, ... als ik dat vergelijk met prijzen voor een festival dan komen we er nog goed vanaf.

Ja, waarom kijken we eigenlijk nog vraag je je wel eens af.

Maar helemaal eens hoor! Naar mijn mening moet de F1 asap terug naar het jaren 80/90 concept.

Brute wagens en motoren, geen overregulering en gewoon racen zoals racen bedoelt is.

Maar de huidige tendens is helaas iets wat je in de wereld ook in het algemeen ziet. Iedereen heeft een mening, betrokkenen handelen alleen uit eigen belang, alles moet tot in den treure onderzocht en uitgekristaliseerd worden, etc, etc.

In de jaren 80/90 had je niet de computermogelijkheden (simulatie, AI) van nu. Gooi alle regels overboord en met een ongelimiteerd budget kom je tot bruut gevaarlijke auto's en maar 2 teams die het kunnen betalen.

Restricties op materialen die je mag gebruiken zou ook een kosten besparende optie kunne zijn.

@Rick

Onzin! In de jaren 80/90 had je meer teams, en grids met 26 auto's. In een deel van die periode zelfs nog voorkwalificaties nodig.

En bruut gevaarlijk valt ook nog wel mee. Bruut gevaarlijk was het meer in de periode daarvoor, de jaren 50 tot 70.

Het reguleren van motoren, meestal dmv toegestane cilinderinhoud, is al vanaf dag 1 aan de orde, iets later ook de aero,wat we toen nog simpelweg de spoilers noemde... De verhalen die je wel is leest om alles maar vrij te geven zijn complete onzin... De oplossing moet gezocht worden in het simpler maken van de techniek, maar ik denk dat het domweg te laat is . Het is voor nieuwkomers niet meer de moeite waard om nog in de F1 te stappen gezien alle maatschappelijke ontwikkelingen...

@Mojito

Je mist mijn punt. In de jaren 80 kon je met een paar man een team opzetten. Tegenwoordig zijn dat er 800. In de jaren 80 speelden computers ook geen rol van betekenis en dat is nu volledig anders. Maar niet goedkoop.

De regels van toen hebben niet dezelfde uitwerking als toen, dat is mijn punt.

Vettel, Kimi en Hamilton stoppen sowieso een keer, binnen 5 jaar rijden deze coureurs geen F1 meer, en dan zijn er weer andere coureurs waarvoor men kijkt.
Elk tijdperk heeft z'n eigen helden.
Coureurs zijn passanten, niemand (nee, zelfs Hamilton niet) is groter dan de sport zelf.
Misschien stop jij met kijken als Lewis stopt, maar ik kijk omdat ik de sport mooi vind, en niet alleen voor wie de auto bestuurd.

@Reizo,
Dat gevoel had ik nou vroeger ook bij racers als Michael Schumacher en Mika Hakkinen, maar zoals altijd het geval was, de huidige generatie coureurs gaat langzaam over in de volgende generatie, nieuwe namen leer je weer kennen en die groeien uit tot helden / smaakmakers.

Wat zeg je??? ;)

P’cies, die gasten zijn stok Indisch doof ?

Heb niet het idee dat ze zich afzetten tegen Liberty media. Ik denk eerder dat ze dit bedoelen als een steun in de rug. Om de macht van de teams wat in te dammen.

Budgetlimiet.

Budget limiet Kan, maar het is een lucht ballon, uit eindelijk heb je gewoon een weg omheen gebouwd zoals uitbetaald krijgen in aandelen, die ze vervolgens weer terug kopen

Laat 3 motor fabriekanten 1 motor ontwikkelen , en laat de teams zelf hun chassis ontwikkelen, 1 motoren worden goedkoper. teams kunnen beter meten met elkaar 3 iedereen heeft het zelfde krachtige motoren, wat maakt de verschil? de chassis en de coureur.