Officieel: Sauber F1 Team gaat per direct verder als Alfa Romeo Racing

Dat doet er niet toe. De naam verdwijnt en dat is de eerste stap. Het management of de bedrijfsbanden zullen op den duur (over meerdere jaren) volgen ga ik van uit.

Denk niet dat de naam Sauber ooit nog terug gaat keren. Wanneer Ferrari de stekker eruit zou trekken (maar waarom zouden ze), zal het team of worden overgenomen, of verdwijnen.

Het lijkt mij een beetje op de situatie toen BMW het team overnam (ondanks dat Sauber toen in de naam bleef bestaan)

@Beri, daar ga ik niet zomaar vanuit.

Het enige dat ik hoop is dat het ten minste een stabiel middenmoot team blijft!

Ik verwacht dat Alfa Romeo Racing dit jaar een verdere stap naar voren gaat maken en mee gaat doen in de strijd vooraan in het middenveld. Een 4e plek eind dit seizoen zou er in kunnen zitten. Onder leiding van Vasseur kunnen er mooie dingen gaan gebeuren.

@SNORK Ook dan zal het nog steeds een geld kwestie blijven denk ik...

De naam Sauber zal niet terugkeren en waarom ook? Peter Sauber zit er toch niet meer.

We hebben de namen van Minardi en Jordan ook nooit meer terug zien keren.

Alfa Romeo is een beschermd merk. Dus hoe "onafhankelijk" het team ook is, iemand vanuit Fiat/Chrysler heeft toestemming gegeven. En van die toestemming blijven ze dus wel afhankelijk.

News Flash: Aangaande 2020 Komt Jeep in F1 , haas word jeep :p

En Williams word Land Rover?

En renault wordt omgedoopt tot Dacia racing force.

Ja, met Twin-Spark technologie!

Max 1 bougie per cylinder volgens de regels. Anders wordt voorverbranding in een voorverbrandingskamer te makkelijk.

@BEERKUH: Helemaal met je eens, dit blijft 'sticker' werk.

Ja met een Alfa motor erin zou gaaf zijn.

Een Alfa boxermotor gaat het helaas nooit worden. V6....is niet typisch Alfa Romeo.

Klopt, ik had verwacht dat Ferrari nog wel een losse motor zou gaan ontwikkelen voor Alfa. Echt belachelijk dat ze dat niet doen voor die paar honderd miljoen peanuts.

Ja, en dat aan het einde van de race de halve wagen al weggeroest is.

Met een dubbele Weber carburateur.:0

Carburateur is prehistorie techniek.

dat kunnen we niet zien Coen.

https://i.redd.it/pvqvyu0cjxd21.jpg

Nice :-)

Thnx!

Waarom Racing een ander lettertype moet hebben dan Alfa Romeo ontgaat mij.

@Rick,
Omdat ze dit mooier vinden?

25 jaar hebben ze vorig jaar net kunnen volmaken , historisch of niet , tis idd erg jammer en nu heeft de Fiat groep 2 teams in de Formule 1

...en mooi dat er nieuwe geschiedenis geschreven gaat worden ;-)

Inderdaad erg jammer, maar wat zal de volgende naam worden die verdwijnt? Ik ben bang dat het Willams zal zijn...

Erg jammer inderdaad, ze hebben veel teweeg- en voortgebracht.
Sombere dag voor de F1 dit, Alfa Romeo is uiteindelijk toch weer tijdelijk.

@Coen,
Wanneer er geen budget cap komt zeker, dan zal het Mercedes B gaan worden waarschijnlijk.

Williams wordt pas een Mercedes B team als Sir Frank onder de zoden ligt. Voor die tijd gaat dit nooit gebeuren.
Dan denk ik eerder aan een Force Canada wanneer papa Stroll van zijn speeltje af wilt.

@Coen81, ik denk het niet ze zijn nu aan het kijken of ze gaan samenwerken met Lotus, en volgens de berichten zou dat een heel mooi huwelijk kunnen worden

@Beri,
Papa Stroll is net begonnen, en daar zit vermogen genoeg. Dat geldt helaas niet voor Williams . Ik zie toch eerder Williams z'n ziel (al dan niet noodgedwongen) verkopen aan Mercedes.

Williams heeft meer kapitaal dan menigeen denkt Nicos.

@Beri, waarom heeft Williams dan vorig jaar geen eigen vermogen in hun team gestopt? Konden ze denk ik wel goed gebruiken of hadden ze genoeg aan hun budget?

Longbow heeft volgens mij voor veel geld de aandelen aan Alfa Romeo verkocht.
Daarmee had Alfa vorig jaar al het recht de naam te veranderen.
Nu is het definitief.
Goed tk

Veranderd de constructeur dan ook, of blijft dat gewoon Sauber-Ferrari? Heb daar nog niks over kunnen vinden namelijk, alleen dat de team naam veranderd.

@Pietje: Williams heeft in April jl. al de beslissing genomen om 2018 af te schrijven. Het gros van de resources zijn in mei/juni (na Monaco) al op 2019 gezet toen duidelijk werd dat er een fundamenteel probleem was met de FW41.
Het budget voor dit jaar is om en nabij hetzelfde als de afgelopen 4 jaar. De baten van Strolls sponsoring zijn vooral gegaan in het aflossen van leningen die uit stonden en het terug kopen van land dat Williams verpacht had. Veel kapitaal zit in de faciliteiten en het eigendom van de gronden. Het budget van Williams is elk jaar om en nabij de 120 a 130 miljoen geweest. Ook toen er meer gelden beschikbaar waren (PDVSA tijd), heeft Williams het budget kunstmatig laag/lager gehouden om financieel gezond te blijven. Iets wat het gewoon nu is. Er staat nog 1 grote lening uit die 3 jaar geleden her gefinancierd is. Om en nabij de 15 miljoen meende ik.

Mooi overzicht Beri! Bedankt.
Williams houdt het nog wel even vol. De budgetcap die in de lucht hangt zal Williams helpen, maar bovenal moet Williams weer een stap naar voren gaan maken. Een zichtbaarder en succesvoller team zal sponsors en dus geld aantrekken.
Ben overigens benieuwd naar de Williams livery dit jaar, nu Martini weggevallen is als sponsor.

@snork graag gedaan

Betreffende Williams, eerlijk is wel eerlijk. Het team moet wel gaan presteren. Nog een jaar niet in de top 7 finishen kan gevaarlijk worden. Sponsoren/rijders als Stroll en Maldonado staan niet en masse in de rij als je enkel meedoet om P15. En dan kan je je zaakjes nog zo goed voor elkaar hebben, als je geen verbetering laat zien dan blijf je langzaam afglijden. Nu heeft het team voor aankomend jaar de gok genomen de best beschikbare rijders te contracteren die het kon vastleggen, dus als de auto goed is dan komen de resultaten vanzelf. Maar hoe eerder het budgetplafond er is, hoe beter. Ook voor Williams.

@Beri: Best beschikbare rijders?
Ik neem toch aan dat je een grapje maakt.

Een debutant uit de F2 en een deels invalide coureur (hoe spijtig ook) horen ook niet bij de best beschikbare rijders.

Dan hadden ze beter Wehrlein en VanDoorne (bijvoorbeeld) kunnen contracteren. Dan heb je ook coureurs die al ervaring hebben met de V6 Hybrid en het team veel beter van feedback kunnen voorzien.

Nee, Williams heeft bij de coureurs keuze echt voor het geld gekozen en niet voor kwaliteit.

Aanvulling:

Of Esteban Ocon.

@Tom: Ocon was niet beschikbaar op het moment dat Williams haar keuzes moest maken. Pas toen Williams haar keuze voor Russell had gemaakt kwam Ocon vrij. Maar toen was Williams al te ver met Kubica om nog de keutel in te trekken.
Dus: ongeacht je mening, Russell en Kubica waren de best beschikbare rijders voor Williams. Alle ander genoemde rijders, door jou, zijn in mijn ogen serieus een mindere keuze dan een zeer stabiel, snel en sterk talent dat als kampioen van de Formule 2 naar je team komt en een rijder die in alle vrije trainingen die hij vorig jaar reed, duidelijk liet zien dat beter hij in de auto had kunnen zitten. En dan laat ik zijn technische waarde en simulatorwerk nog even achterwege.

Ongeacht jouw mening: Het zijn niet de best beschikbare coureurs en dat gaan we over 2 maand zien.

Een goede simulatorcoureur is niet perse snel op het circuit.

Wehrlein die door geen enkel team opgepikt wordt, is niet zonder reden. Vandoorne die gewoon vierkant er uit gereden wordt door Alonso, is geen goede keuze.
Zoals ik al zei; de best beschikbare keuze voor Williams zijn de huidige twee rijders.

@beri als je niet wilt zien waarom vandoorne eruit werd gereden en waarom wehrlein niet terug is dan heb je gelijk. Wehrlein en zelfs vandoorne laten meteen zien dat ze snel zijn in de FE. Wehrlein schat ik zeker hoger in als russel en Kubica. Russel kan een goede worden maar is een ondankbaar moment om in die Williams te stappen zonder ervaring.

Wat moet ik zien? Vandoorne die gewoon alle kwalificaties zijn meerdere moet erkennen in Alonso? Vandoorne die maar tijdens 4 races punten scoort? Vandoorne die daarentegen wel meerdere keren de finish ziet maar alsnog niet zijn teamgenoot kan verslaan?
Je kan niet recht praten wat krom is. Vandoorne is gewoon niet een enorm talent zoals Russell wel is. Vandoorne is tweede in de GP2 geworden toen de kampioen Jolyon Palmer heette. In de Super Formula reed hij tegen wereldtalenten als Sekiguchi (wie kent hem niet), Lotterer (rijdt in een Formule wagen geen deuk in een pakje boter) en Kunimoto. Jaja, dan kan je wat als je vervolgens als vierde in het kampioenschap eindigt. Vandoorne is overrated, accepteer dat. Oh, en zijn Formule E avontuur is echt succesvol!

En over Wehrlein weet ik niet eens hoe ik moet beginnen. Als je Eriksson niet eens compleet kan afdrogen dan ben je niet zo goed als dat menigeen denkt. Kijk maar naar LeClerc, die liet zien hoe het moet.

@ Beri:

Even over het talent van Stoffel:
"In 2015 betwist hij op vraag van McLaren nogmaals het GP2 kampioenschap. Net als in 2014 rijdt hij voor ART Grand Prix. Hij zet het kampioenschap op een indrukwekkende manier in: tijdens de eerste vier weekends start hij driemaal vanop de pole. Hij wint de eerste vier zaterdagraces en eindigt in drie van de vier sprintraces op de tweede plaats. Met een derde en een vierde plaats in Sotsji kroont hij zich, twee weekends voor het einde van het seizoen, reeds tot GP2 kampioen 2015. Als kers op de taart wint hij ook de laatste twee zaterdagraces en beëindigt het kampioenschap na zeven overwinningen (een absoluut record) met 160 punten voorsprong op de Amerikaan Alexander Rossi. Enkele andere statistieken: hij startte vier maal vanop de pole, reed vier maal de snelste ronde en haalde slechts vijf maal het podium niet."

Daarnaast is Alonso een ex wk, dus niet de 1e de beste. Maar laten we het helemaal niet hebben over het feit dat in 2018 de McLaren van Alonso absoluut niet dezelfde auto was als de McLaren van Vandoorne.

En Wehrlein is absoluut beter dan een 'gehandicapte' Kubica.

Je bent alleen te eigenwijs om het te willen zien.

Vandoorne heeft een eerlijke kans gehad, is gewogen en gewoon te licht bevonden. Pech voor hem, maar voor hem ook 10 anderen van hetzelfde kaliber.
En als je een verwijt als "geen gelijkwaardig materiaal" nodig hebt om aan te geven dat Vandoorne het best goed heeft gedaan, dan neem ik je niet serieus. Hetzelfde dat je ook maar enigszins denkt dat Kubica minder dan Wehrlein is. Sorry, maar dan kan ik je mening echt niet serieus nemen en trek ik je kennis in dezen over dit onderwerp in twijfel. Dan hebben we gewoon twee afwijkende meningen en is het beter om het hier bij te laten.

@beri je samenvatting van vandoorne bij de opstapklasses zegt genoeg over je kennis waardoor we alles wat van jou komt in twijfel kunnen trekken. En geen gelijkwaardig materiaal is wel degelijk een belangrijk iets.

velen vergeten ook dat hij Kmag naar huis reed met een jaar minder ervaring en jawel binnen het zelfde team WSBR ..

Werkelijk dit is de laatste keer dat ik er iets over zeg maar de inschatting van sommigen mbt het talent van Stoffel is beneden alle peil 'je kent er geen zak van' .

Prima, blijf lekker je favoriete rijder verdedigen met je rode duivels bril op. Objectief gezien is Vandoorne gewoon te zwak bevonden.
Dat je er nog een lulsmoes bij haalt dat een topteam als McLaren geen gelijkwaardig materiaal kan/wil leveren is lachwekkend. Stoffel kan er werkelijk geen pepernoot van als hetgeen hij de laatste twee jaar heeft laten zien, het beste is wat hij kan.

Topteam als McLaren dat zelf heeft aangegeven dat ze niet genoeg stukken hadden om 2 gelijkwaardige wagens te maken? Had niks met geld te maken, wel met het feit dat ze een hoop stukken hadden ontwikkeld die niks waard waren en dat vandoorne heel het seizoen aan het testen was. Doe eens wat moeite om je te informeren ipv wat onzin te roepen.

Ook al zou jouw verweer waar zijn, ook al zou McLaren het eerste team dit decennium zijn die zo overduidelijk dan een testgeit gebruikt heeft, iets wat het sinds de overname van Dennis in de jaren 80 nog nooit heeft gedaan, dan nog is het ongehoord hoe onnoemelijk hard Vandoorne op z'n falie heeft gehad van Alonso. Tot op de hoogte dat ik zelfs medelijden met hem kreeg. Vandoorne is door het ijs gezakt. En andere teams zien dat ook. Als Vandoorne zo "misbruikt" zou zijn, dan was dat het paddock wel opgevallen. Dan had hij heus wel een stoeltje kunnen krijgen. Maar dat heeft hij niet. Hij verprutst het zelfs nu in de Formule E. De Formule E, waar het tweede garnituur rond rijdt. Zelfs daar redt hij het vooralsnog niet door een combinatie van eigen toedoen en pech.
Je kan echt alles willen weerleggen en je kan recht proberen te praten wat krom is. Maar het feit is en blijft dat ook zelfs McLaren Vandoorne niet eens meer wilde hebben. Zelfs niet als reserve of testcoureur. En dat is alleen maar tekenend voor een rijder die niet goed genoeg gepresteerd heeft. Dat zou een Formule 1 leek zelfs kunnen zien. Accepteer dat eens. Er is echt niets mis mee om te zeggen dat Vandoorne gewoon niet goed genoeg gepresteerd heeft in de Formule 1. Vandoorne heeft een mooie junior carrière gehad, is uiteindelijk in de Formule 1 gewogen en te licht bevonden, is dadelijk 27 en daarmee al op een leeftijd dat teams vaak langs je op kijken, 28 als hij in 2020 op de grond zou staan. Je kan blijven kijken en hopen, maar ik zou verder gaan met mijn carrière als ik hem was. Ik ben er van overtuigd dat de jongen serieus goed kan racen. Dus uiteindelijk komt hij in de Formule E vast wel tot wasdom. En wie weet zelfs wel in de IndyCar of in het Endurance racen. Maar voor de Formule 1 heb ik echt een zwaar hoofd er in of hij daar ooit nog terecht zal komen. En het is bewonderenswaardig dat je hem zo verdedigen wilt. Maar de jongen heeft gewoon niet goed genoeg gepresteerd.

Beri als jij anno 2019 nog durft te beweren dat McLaren een topteam is, dan weet ik zeker dat jij hooguit 2 races per jaar ziet.
Door hun prestaties hebben ze al jaren geen titelsponsor meer en daardoor ook niet voldoende middelen om 2 gelijkwaardige auto's te maken.

Ik ben het met je eens dat Vandoorne zoek is gereden door Alonso en deel je mening dat hij in de F1 niet meer terug zal keren. Dat de reden hiervoor niet helemaal eerlijk is, is in een harde wereld als de F1 nou eenmaal zo. Feitelijk is hij idd gewogen en te licht bevonden.

Neemt niet weg dat Russell met hetzelfde talent en GP2 ervaring instapt als Vandoorne destijds en dat betekent dus zeer zeker niet dat hij de beste keus is.

Datzelfde geldt dus voor de 'gehandicapte' Kubica die jarenlang geen serieuze GP meer gereden heeft.

Maar in maart gaan we het allemaal zien. Ik ben in ieder geval van mening dat 1 van die 2 zwaar door het ijs gaat zakken.

@beri je hebt zijn eerste seizoen niet gezien. 2de helft was hij beter als Alonso. Als je die lijn doortrekt snap je dat het 2de jaar totaal geen weerspiegeling is van zijn talent. Maar zoals Tom hier zegt kijk je waarschijnlijk 2 races per jaar en kom je hier wat onzin roepen.

Mwah ik vind het wel meevallen eerlijk gezegd, volgde zelf f1 al zo'n 5 jaar voordat het Sauber team in de F1 kwam, jaren was het een leuk team in de middenmoot, maar het heeft ook wel magere jaren gehad waarin het geen rol van betekenis speelde, de naam Sauber heeft geen rijke historie gehad zoals Williams en McLaren..

En met Alfa Romeo hebben we ook een mooie naam terug

Ben ik met je eens Clemenza, maar Sauber zat zo lekker in de lift en ik zag het voor dit jaar helemaal zitten, maar nu heten ze Alfa Romeo en bestaat de naam Sauber niet meer, jammer.

Nog ff en Haas gaat verder als fiat

Nog ff en Max rijd in een Acura!!

Nog ff een paar jaar wachten en Ghosn komt vrij

Tuurlijk wist Kimi dat. Ook vorig jaar was dat zogenaamde AR al een Ferrari-B team.

Ja het lijkt mij ook dat Kimi daar bij de deal al vanaf wist. Ik ben erg benieuwd welk verschil dit gaat maken, dat het team nu officieel Alfa heet. Het wordt echt m’n favoriete team..

Dit maakt het juist een goede reflectie van de huidige toestand van de auto industrie. (nee, ik ben er ook niet blij mee)

Volgens @Snork niet en ik ben het met @Snork eens @Arie54.

Ja dat hoop ik ook!

Oneens.
Alle teams ontwikkelen hun eigen chassis. Er rijden in de race dus altijd maximaal 2 identieke auto's.

Ik ga me kapot lachen als Vasseur Abitebla en Renault een balletje afdraait, maar dat gaat helaas niet gebeuren denk ik ;)

Het zou me helemaal niet verbazen @Schwantz.
Kimi zal zeker goede resultaten behalen, van Gio is het afwachten.
Ze rijden wel met een sterke Ferrari motor en de Renault is afwachten.

Denk het ook niet, een eigen motor kost iets teveel vrees ik ;)
Maar de alfetta's met TS, de V6 en de boxers in de Sud, hmmmm jammie, lekkere sound erin!!
Heb er 3 gehad en reden als een tierelier, als de electronica het tenminste niet liet afweten :)

Valt mee. Ik heb nog steeds een TS, heeft al bijna 3 ton gelopen en gaat als een speer. Alles opties en alles werkt nog steeds.