12
Het team van Virgin Racing schiet momenteel tekort ten opzichte van Team Lotus. Die conclusie trekt Timo Glock in Auto Motor und Sport aan de hand van de afgelopen tests. De achterkant van de MVR-02 is het zorgenkindje. Ontwerper Nick Wirth is al bezig om een nieuwe achtervleugel te ontwerpen.
Glock: Het probleem is van aerodynamische aard. We denken het gevonden te hebben. Nu is het zaak om het op te lossen. Het gat naar Team Lotus is al vrij groot. Op zondag in Barcelona waren ze een seconde sneller dan wij. We weten dat we een probleem hebben en dat we het op moeten lossen. Het is aan Nick Wirth om nieuwe vleugels te ontwerpen en dan kunnen we weer vooruit.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenbengelke
Posts: 1.299
met die belgische rijder is zelfs het gat met ferrari gedicht.....
boabreeder
Posts: 20
zegt een jaloerse hollander omdat guido z\'n zitje niet heeft kunnen kopen????
Formula Zero
Posts: 1.481
Bengeke is Belgisch en is gewoon ironisch.
boabreeder
Posts: 20
oeps.......sorry Bengelke
stefari
Posts: 24
zag ze van het weekend in Barcelona op het rechte stuk toch een Red Bull inhalen.
Lotus deed dit trouwens ook een x
verteld misschien meer over mc Laren dan over de andere 2
M4U Racing
Posts: 4.499
@ stefari: Deze opmerking snap ik niet. Je zag zowel een Virgin als een Lotus een RedBull inhalen. Maar dat zegt meer over McLaren? Kon McLaren de RedBull niet inhalen? Of konden Virgin en Lotus de McLaren niet inhalen? Of haalde RedBull de McLaren in?
Sprokkel
Posts: 517
Als de nieuw ontworpen vleugel niet werkt kan het altijd nog met een vliegtuig van Virgin geprobeerd worden
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Sprokkel: Heb daar lang over nagedacht? Ik hoop dat je zelf wel moest lachen...
Jenssie
Posts: 739
vonnum wel geestig:)
Smukkie
Posts: 131
Misschien is CFD toch niet de toekomst en had de tekortkoming van de achtervleugel in een windtunnel wél opgemerkt geweest. Je bouwt immers geen nieuwe auto met een verkeerde achtervleugel.
felix50
Posts: 5.792
Inderdaad toch maar een sessie in de tunnel zou ik zeggen.Ze resren nu toch ookm met sensoren op de baan net als normaal in een windtunnel geteste zou worden .Alleen door deze manier van werken loop je dus altijd achter de feiten aan.Ben benieuwd hoe lang de russische medeeigenaar door wil blijven gaan op deze manier.Als er geen duidelijke verbeteringen komen ,ze toch de tunnel in moeten gaan.
stefari
Posts: 24
sorry M4U racing Het was dat ze allebei een Red Bull inhaalde