Testdag 2: Tijd Leclerc uit ochtend blijft staan, Gasly crasht

Niet sneller dan de snelste die Gasly al had staan. Na 2 sectoren al 0,95 sec. langzamer dan Leclerc en in de laatste sector zou daar nog 0,6 bij komen.

Is de rb klaar ? Rijdt max niet gewoon in zijn eigen wagen???

Hij was pas net bezig. Ik zei al gelijk: Veel te veel gepush voor banden die nog niet helemaal op warmte zijn.

Jammer dat ze je niet konden horen dan..

@Royalere

Hoeveel graden waren de banden te koud?

Tuurlijk Roy, jij ziet en zegt het altijd al voor het nieuws is.
Raak je zelf nog niet moe van het voor de spiegel rukken?

Ja dat zag ik al. dat hij te hard ging voor die banden. beetje het volgen en je weet het wel.

@Lefkol... kom op denk je dat elk team nu al twee autos klaar heeft voor de wintertest waar je maar 1 auto mag gebruiken. Kom denk even logisch na als Williams de auto al niet af krijgt en de rest moet haasten voor de eerste test week...

@ remedy,
Volgens Peppi van Peppi en Kokkie, oftewel Olaf Mol, gaan er geruchten dat RB een 2e wagen klaar heeft staan.

@Fernadi,

Doe ff normaal zeg.

Fernandi waarom zo? Hij kan dat toch tijdens het kijken hebben gevonden. Soms zie je dat soort dingen en helaas gebeurt dan wat je al dacht te zien aankomen.

Nou moet ik wel toegeven dat veel mensen hier wel een handje hebben van “dit heb ik al voorspeld” dat vind ik hier nou niet echt aan de orde.

Crash Lee.......de cracsh expert?;)

@nicos woordspeling Gasly/crashlee...

Toch al best een aantal crashes in de eerste paar dagen. Zouden de auto's toch lastiger te besturen zijn met de nieuwe vleugels?

ik vind m wel leuk gevonden. Klopt idd al moet ik er wel bij vertellen dat vreemde crashes vaker voorkomen hier dan op een test in Bahrein... misschien dat het koude weer hier tijdens het testen ook een kleine rol in heeft.

Vond het ook bijzonder dat Raikkonen er gisteren er direct afging in zijn eerste ronde. Zal inderdaad met het koudere weer te maken hebben.

Intussen deed Kvyat het best goed gisteren...

+ MB maakt 6 teams :-)

En dan vergeten ze Mercedes voor het gemak even! Die hadden er zelfs het meeste!

Zo weinig van te zeggen. Sommige teams kiezen ervoor om al vroeg te weten hoe het met weinig brandstof voelt. Andere doen dat pas volgende week. McLaren was vorig jaar in de 2e week bijzonder snel... en we weten wat dat waard was.

MCL rijdt ligt om de tijden die hebben sponsoren nodig.
Alle teams blij weten gelijk hoe de bodem van rb eruit ziet.

Met die motor zit het wel goed. Maar idd de wagen lijkt minder stabiel dan de afgelopen 2 jaar. Het hoeft nog niks te zeggen maar het viel gewoon op.

Leek toch echt meer op een foutje van Gas. Het leek net of hij corrigeerde op overstuur die er niet was.

Volgens mij teveel op de curbs waardoor de achterkant uitbrak.

Links van de baan pakte hij iets te veel mee, Zag ik Gelijk. daarna wilde hij naar binnen maar hij stuurde verkeerd in door dat hele kleine foutje links op de kerbs.

Het zijn de bijzinnen die het zo lastig te lezen maken "zag ik gelijk". Olav Mol heeft zijn meerdere gevonden.

Toch mooi dat Roy altijd alles gelijk ziet

kijk de chat maar na. Ik zag het gelijk. Binnen 20 seconden zei ik dat al. Moeilijk he als iemand anders er meer verstand van heeft? :)

Maar goed dat Royale aan de wal staat.....

Och nee dat boeit me niet zo. Het gaat mij om het spelletje. Ik heb dan ook heel andere favoriete coureurs dan de meesten hiet. Ik ben een jody scheckter fan ben zelf ook in dat land geboren. Ik heb niets met senna en wel met prost en rosberg.

Op een of andere manier moet ik nog erg wennen aan de matte Ferrari......

@Zeswieler hoezo ben je oud McLaren fan en overgestapt naar een ander favoriet team ?

Soms lijkt de Ferrari rood. Soms oranje. Hierdoor vind ik het een beetje een onbestemde kleur. Zwart staat wel erg goed.

Zonder die sigaretten reclame zou ik 'm ook wel pruimen.

Ik ben niet echt overgestapt Benetton. :-)
Omdat ik -buiten Kimi- vooral fan vd gehele sport ben is het niet zo dat ik puur 1 team aanhang. Echter.. ik begon als Tyrrell fan. De vonk sloeg over naar Lotus (in n tijd dat je vaker voor een auto dan voor n coureur was). Ik vond de Lotus vet, dus werd ik voor Andretti, beetje zoiets.
Niki Lauda was ook altijd een softspot. In de early 80's was de Candy Tyrrell en de donkerblauwe Toleman mn favoriet. Marlboro McLaren was ook altijd gruwelijk herkenbaar en een ijkpunt op de grid, maar toen ze zo dominant waren met Senna en Prost was ik er juist niet voor. Maar.. (want t wordt wel n beetje lang) om naar McLaren te komen.. In de Schumi Ferraritijd werd ik fan v Hakkinen en toen die auto ineens zwartgrijszilver werd met West toen werd ik verliefd op deze bolide. In al die jaren was ik voor McLaren. Dat was mijn auto als t ware.
Dat was een intense tijd waar je de Formule 1 echt volledig kon volgen, dus sinds zeg maar de Olav Mol tijd was McLaren mijn team... Want Kimi kwam na Mika en van Kimi hield ik nog meer! Na Kimi's vertrek en t verschuiven vd verhoudingen zakte de McLaren liefde wat weg. Kimi in de Ferrari was erg lastig voor me; t team dat ik jaren als t ware intens haatte (in a sports way) moest ik nu ineens supporteren?
Dus vandaar.. oud fan. Ik heb er nog steeds n softspot voor.
Hier thuis wordt Max aangemoedigd, maar we zijn niet echt RedBull fan en ervaren snel allergie als die Ziggo crew zo op Max zit te geilen. Verder nog steeds volledig Kimi fan hier. Ik kijk met vrouw en kids altijd.
Dus in 2019 is het forza Alfa in huize Zeswieler. :-)

dus...ik hou vooral van de Formule 1 en ik heb zo door de jaren heen mn favorietjes.. Maar nu ik die Ferrari zo mooi vind en ik de Mercedes dominantie beu ben voel ik 'm al aankomen.
Twee jaar terug nog volledig pro Hamilton als ie met vettel in duel was, maar nu ben ik voor de andere partij. Is geen keuze; mijn gevoel ontwikkelt zich gewoon zo en ik hobbel daar dan lekker achteraan.

@Zeswieler heerlijk betoog van iemand die al lang F1 kijkt. +

Kimi is natuurlijk ook een giga held! Die mening deel ik met je. Ik was idd iets meer van de coureurs Schumacher - Kimi (1e periode) - Seb - Kimi (2e periode) en ja chauvinistisch als ik ben nu Max! ;) Favo team: Ferrari.

Voor jou ben ik dan ook een nieuwere kijker. Ik volg het pas sinds 1993. Maar heel veel eerder kon ook niet, ik was toen 9 :)

@zeswieler ik heb nog steeds de intense haat tegen Ferrari ik kan die ittalianen niet uitstaan eigenaardig volk... Redbull vond ik al wel wat voor Max... en daarvoor McLaren en alles dat geen Ferrari was. Vond brawn Gp echt een mooi sprookje... maar wat als Max ooit naar Ferrari gaat...

Eerder kan wel Benetton, ik kijk ook sinds ongeveer '93 of '94, maar ik werd slechts in '89 geboren ;) Hierdoor heb ik ook wel een zwak voor Ferrari evenals McLaren. Als kind altijd fan geweest van Schumacher, maar ook respect voor Hakkinen. Dat waren toen twee machtige concurrenten die ik beide weer graag aan de top zou zien strijden.

Mede door de dominantie van MSC heb ik ook een soort gezonde aversie tegen Ferrari gekregen. Die periode waren ze zo verschrikkelijk dominant met hun 10 wereldtitels.
Tot het moment dat ik voor het eerst op Monza kwam, pakweg 12 of 13 jaar geleden.
Die Tifosie, die hartstocht, de Italiaanse passie..... ze ademen stuk voor stuk trots, passie en bevlogenheid uit, dat is echt geweldig mooi.
Sindsdien heb ik groot respect en bewondering voor het merk Ferrari en zijn fans.
En dat voor een McLaren fan ;-)

Remedy: ja hahaha dan heb je ècht een probleem. Brawn, zeker als je terugkijkt en de magere twee Honda-jaren ervoor ook nog op de radar hebbend is het echt uniek dat we dat meegemaakt hebben. Met Button notabene als kampioen; iets waar ik nu ook met n warm gevoel aan terugdenk. Hij was het anders nooit geworden maar wat een gunfactor heb ik eigenlijk voor hem als ik nu terugkijk. Die oprechte vreugde, die uitzinnigheid (omdat ze de jaren ervoor achteraan ploeterde).. Gewoon het hele verhaal.. Prachtig man. en met die loebas van een Brawn die nog even opnieuw achterlijk succesvol werd door zijn naam aan die auto te hangen en ach...prachtig verhaal eigenlijk.
RedBull vond ik nog wel leuk toen ze Jaguar overnamen (alleen jammer dat t gave groen vd grid verdween) , maar in de Vettel dominantietijd ontwikkelde ik een allergie voor t team (ook geen underdog meer) en soms speelt dat nog wel eens op. Horner mag ik overigens wel, maar Marko en Mateschitz (natte vingerspelling) kan ik wel lastige mensen vinden..
Mijn Ferrari-haat is door de jaren heen aan t verdampen, ook omdat ze niet meer dominant zijn, dat scheelt. Het is voor mij soms een beetje de Ajax vd F1; als je er geen fan van bent heb je er een hekel aan. Mooie historie, succesvolle periodes, altijd in de frontlinie, macho/grote bek branie identiteit.. ja, alles waar Ajax ook bekend om staat eigenlijk.. Grote bek ook vd aanhang. Schreeuwerts. FORZA FERRARRIIII staat gelijk aan WIJ ZIJN AJAX WIJ ZIJ DE BESTEEE!!!
Maar goed, ik word ook ouder en hekel en haat blijft steeds korter overeind haha! alhoewel Jack Plooij het me wel heel moeilijk maakt! ;-)
En ach... die Mercedes wil ik ook wel eens in n underdog positie zien. vorig jaar leek het er even op, maar nee.. toch niet. En Vettel is -zeker als zn helm af is- best een goeie gast.

Benetton:
1993 jongen.. Dan ben je net op tijd geweest om de impact vd dood v Senna/Ratzenberger mee te pikken (niet met terugwerkende kracht) en mooi de opkomst v Jos Verstappen te zien en de groei vd aandacht voor F1 in Nederland. Ja man, die jaren zo rond de massacrash op Spa.. Dat is anno 2019 toch nu al prachtige historie om op terug te kijken? hoe anders is t inmiddels al!

Geweldig idd Spa 1998 was het allermooiste moment. Ik kan me nog herinneren dat RTL 4 toen de GP erop een geweldige compilatie had gemaakt met het nummer van Whitesnake eronder - Here we go again. Sinds mijn 14e ben ik dus nog steeds opzoek naar dat geweldige filmpje.

Wat was dat bijzonder. Ook dat we vroeger nog om 9:00 ff de warm-up konden kijken voor het om 14:00 los barste. T-cars (Max 1 per team), tanken, verschillende strategieën. Wat een mooie tijd!

Nu we het erover hebben ik denk dat ik RTL eens een berichtje ga sturen. Of ergens in een archief dat filmpje niet nog aanwezig is. Wat was die heerlijk.

De dood van Senna heb ik inderdaad ook live gezien. Althans de crash, maar ik heb hem door mijn leeftijd toen niet heel bewust meegemaakt. Uiteraard wel met terugwerkende kracht. Ik heb het gezien maar ik denk dat ik te jong was het moment te ervaren zoals het was.

Ratzenberger was in Qualli die keek ik destijds als klein ventje meestal niet. Ook die heb ik vooral met terugwerkende kracht in het geheugen gegrift.

Benetton: ik werd 30 april 1994 24jaar. Had een flink feest die dag maar smiddags stierf Ratzenberger dus en de dag ervoor de bekende horrorcrash v Rubens.
zondags met dikke kater voor de buis; heerlijk om zo F1 te kijken. Tja en dan die startcrash met banden in de tribunes, de fatale klap v Senna, dat wiel die de pitcrew v Ferrari omver kegelde.. Ik heb de hele pot na de startcrash aan de telefoon gehangen met een maat, in volledig ongeloof en t op die manier live beleefd. Onwerkelijk als je daarbij staat te kijken terwijl dàt zich ontvouwt op tv. Ook die avond op eurosport met Senna doku's en alles.. Ja man, bizar.
Nee dan 1998.. Bij een griet blijven slapen die kort erna mn toenmalige vriendin werd en vanuit haar zolderkamerbedje op zo'n klein kutteeveetje aan t voeteneind die crash gezien!! Code rood duurde toen effe dus ik ben toen snel gaan aankleden en op t fietsje naar mijn huis gefietst om t op een normale tv te kunnen zien. En ik weet dat ook nog; Whitesnake eronder haha! Nu je t zegt herinner ik het ook echt.. Geweldig jongen!

Prachtig om te lezen dit here, brengt bij mij ook weel veel herinneringen terug. Wat is het toch een prachtige sport!

Ik ben van 81 ben in 1993 bewust gaan kijken... Imola 1994 was toen ik net de F1 ging volgen en maakte mij voor het eerst bewust van de gevaren van de sport... Ik kan mij die race nog goed herinneren waar ik was en hoe ik het beleefde....

Ik denk dat Ferrari dat ook gaat doen. Die rijden ook nog steeds niet op de limiet. Als je bedenkt dat een 1.16 wel mogelijk is in deze omstandigheden.

Gaan ze allemaal doen. Maar na 11 jaar geen titel is een beetje thinking about it wel gewenst. Van mij mogen ze het worden hoor als Ver het niet wordt. Maar de laatste 2 jaar begonnen ze ook zo. En we weten hoe dat afgelopen is.

Mij maakt het ook niet zoveel uit Roy, als het maar geen Mercedes is ben ik tevreden.

Ferrari had overigens vorig jaar zeker in het begin van het jaar de beste auto, dus die tijden van vorig jaar zeiden wel iets.

@ScuderiaVettel Ferrari heeft de neiging om al meteen een beetje meer gas te geven. Deden ze vorig jaar ook ,als ik me goed herinner.
Beetje de tegenstander laten schrikken. Is een tactiek zoals sandbaggen een tactiek is.
Ik verwacht dat het heel dicht bij elkaar zal liggen, maar dat pas tijdens de quali in Australië echt duidelijk wordt of RBR en Mercedes erbij in de buurt zitten.

Ik kan hier ook geen beeld uit scheppen verder, als je het met vorig jaar vergelijkt is het gat nog groter echter zegt dat nog niks. Misschien dat de Mercedes 2 sec harder kan en de Ferrari maar 1 geen idee. We zien het in Australië wel.

Juist, ook Red Bull en Mercedes kunnen met weinig brandstof glorieuze tijden rijden.

Wat de kansen op titel ook gaat vergroten tov vorig jaar, is de hiërarchie die er zal zijn. Ik denk dat dat ook logisch is als ze écht serieus de strijd aan willen gaan tegen het Mercedes duo.

Yep. Veel betere sfeer bij Ferrari vergeleken bij vorige jaren. Daar hadden ze het bij SkyF1 ook al over.
Ze denken toch dat het allemaal een beetje met Arrivabene te maken had..

Als motorisch het regelement stabiel blijft zie je na een paar jaar altijd betere betrouwbaarheid ook tijdens de winter testen. Nieuwe vleugels zullen daar weinig aan veranderen

Kan gebeuren Meister. Was misschien wel verstandig geweest van Gasly om het gewoon te benoemen. Op Red Bull facebook gaf hij zijn verslag over zijn dag in de wagen, geen woord over de crash. Je kan er beter maar denk ik een "grapje" over maken, reacties krijg je toch.

Max maakt natuurlijk ook nooit fouten...

@scuderiavettel#5. Nee Maks maakt nooit fouten. Het ligt altijd aan iemand anders. Gasly benoemt her nu ook niet, hij leert snel daar bij het energiedrankjes team.

Snapte er ook absoluut niks van maar na wat opzoeken blijkt:

=> Er gaan nog vijf verschillende compounds zijn
=> Benamingen zijn C1 tot C5
=> C1 = hardst - C5 = zachtst
=> Per race worden 3 compounds geselecteerd
=> Deze krijgen de namen hard - medium - soft (en niet meer het belachelijke supersoft en ultrasoft-verhaal)

Hoe hoger het nummer, hoe zachter de band. Nu zijn alle compounds beschikbaar en is het chaotisch. Tijdens de weekenden zijn er maar 3 compounds beschikbaar en dan is het gewoon hard/medium/soft ongeacht welke compound het daadwerkelijk is.

Door mijn traagheid was Necro mij voor :-)

En die C staat vast voor compound ;). Maar thanx, nu snap ik het ook zonder het zelf op te zoeken. Lag nog in planning :).

Hahaha, met het @rimmer virus besmet geraakt @Mr Monza?
Ik hoop voor je dat je gelijk krijgt, maar wacht de rest van de testdagen nog even af zou ik zeggen.;)

Ik hoop het weer voor de fer fans, immers vorig jaar hadden ze ook een beest van een auto tijdens de tests en begin van het seizoen

Haha heerlijke voorbeschouwing op komend seizoen :-)

Overigens kan babyface Bottas net zo goed zijn stoppelbaardje weer afscheren, Toto heeft namelijk de mechanics op de thuisbasis in Brackley opdracht gegeven de voorbinder van Lewis nog eens extra in te vetten alvorens hij wordt ingepakt voor Melbourne..

@Clemenza,
Ha,Ha,ha!!
Who's your Daddy?

Waar kan ik tekenen?