Bottas: "Ferrari ziet er sterk uit, ongeacht de hoeveelheid brandstof"

C1 is keihard c2 iets minder keihard C3 gaat wel c4 is zacht C5 dondert van ellende bijna uit elkaar zo zacht.

En niet geheel onbelangrijk, dit zijn de verschillen in rondetijden volgens Pirelli:
C1 - 0.8 - C2 - 0.7 - C3 - 0.6 - C4 - 0.6 - C5

Dan kun je de tijden op de soorten banden wat makkelijker met elkaar vergelijken.

Oke dank je Rimmer. Blijven,ze de banden ook zo noemen gedurende het seizoen of krijgen ze weer kleuren

De nieuwe benamingen van de banden.

Nou het zou toch minder ingewikkeld worden voor de neutrale kijkers? Ik ben redelijk doorgewinterd maar vind dit echt onbegrijpelijk.

Soft en hard is toch veel duidelijker dan deze onzin.

Tijdens de race heb je soft, medium en hard. Deze worden per race gekozen uit de 5 beschikbare compounds. Dus bijvoorbeeld race 1 kun je C1, C3 en C5 hebben als Hard, medium en soft en race 2 heb je C1, C2 en C3 als hard, medium en soft. De namen tijdens elk race weekend is dus hetzelfde, alleen de daadwerkelijk compound zal anders zijn.

Bottas benoemt RBR niet in dit stukje. Zal misschien toeval zijn of hij heeft niet gekeken, maar Mercedes en Ferrari denken nog steeds dat RBR tekort komt.

@ RJH vandaag....ik denk ook dat RBR tekort komt

Prima samenvatting van de perspraatjes van Mercedes :')

Spot on...

Beetje bescheiden mag toch.

Het is alsof ik Toto hoor praten.....;)

Net als dat het afgelopen jaar voor Hamilton het zwaarste jaar ooit was.

Vibraties?
Voorlopig heeft Renault amper rondjes gereden vandaag en moest Nico de auto stopzetten van het team.
Ondertussen rammen de STR en RBR er het ene rondje na de andere uit en geeft Daniël toe dat de tijden van STR erg indrukwekkend zijn. En dat terwijl die motor nog is teruggeschroefd.
Maak je maar niet druk om die Honda, die is prima. Maar zoals Max al schouderophalend zei: “Mensen denken het altijd beter te weten. Ik ben zeer tevreden. RBR gaat positief verrassen”
Of zoals Marko zei
“We liggen momenteel hooguit 2/3 tiende achter Ferrari en dat is mede dankzij de uitstekende Hondamotor”

Die hardnekkige geruchten die "toevallig" door een voormalig Mclaren engineer in de wereld werden geholpen bedoel je? ;)

Priestly die deze scoop bracht is idd voormalig engineer van McL echter zijn bron was een voormalig medewerker van Red Bull die in 2018 eruit gezet is en tja dat zal gerust vibreren! Onder z’n reet ja

Ja dat is een feit dat Renault weinig heeft gereden daarom denk ik ook dat een Haas ze nog weleens te snel af kunnen zijn wat is je punt? Je noemt enkel argumenten wat RBR zelf denkt die doen algemeen altijd aan grootspraak. Tegenovergestelde van een Mercedes bijv. Ik luister liever naar een Giorgio Piola en een Gary Anderson
dan een "Rimmer" als het op analyse en kennis aankomt.

Jij quote alleen maar teksten van het team zelf, hoe betrouwbaar is dat? Wij van WC eend...

Gisteren heb ik een beetje de F1 stream gevolgd, hierin werd aangegeven (net als bij een interview van motorsport die op hun voorpagina staat) dat vooral de voorkant van RBR en Mercedes veel op elkaar zouden lijken. Wel zou de RB TR (STR) een vreemde eend zijn met echt een totaal ander design. Er werd gisteren dan ook gezegd dat de RB TR zomaar een beter pakket zou kunnen hebben dan RBR (uiteraard, dit zijn ook maar hun ''onderbuikgevoelens'', maar het zijn geen flapdrollen daar en hun kunnen de wagens net wat beter bekijken dan wat wij kunnen haha).
De Haas zou inderdaad net als de Ferrari een zeer goede balans hebben, dit is ook toevallig in het interview besproken.

Motorische weten we natuurlijk nog bijna niks, behalve dat nog geen 1 team het vermogen open gedraaid heeft.. Het kan dus zomaar zijn dat de gedachten; ''redbull cq honda ligt voor mercedes'' volgende week volledig ontkracht is.

Maar na de analyses van de echte kenners tot nu toe ben ik wel benieuwd naar wat Haas en STR gaat doen over 3 weken, zou wat zijn indien deze 2 het Mercedes en Ferrari moeilijk gaan maken :D