Testupdate: Giovinazzi snelste, Magnussen meest productief

Kan zijn, maar testen doe je op de baan, niet in de pits. Ben benieuwd waardoor ze zo weinig gereden hebben in de ochtendsessie.

Misschien staan ze juist zo veel in de pits vanwege die nieuwe Honda motor! ;)

Ja, dat kan ook nog. Zou toch niet...? ;-)

Moet jullie teleurstellen.
RBR en STR testen beide weken met de allernieuwste spec Honda motor, waar ook de komende races mee gereden wordt.
Deze wordt de laatste twee dagen verder open gedraaid.

@Pietje Volgens Horner komt Honda in Melbourne nog met een kleine update voor de motor.

Kopt @Schwantz, maar dat gebeurt middels software en is alleen voor de betrouwbaarheid. Uit voorzorg.

De aero van vorige week was gewoon te zwak.
Mercedes gaf al aan dat ze met smart op de updates wachten.
Nu zit het volledige Melbourne pakket erop en gaan ze proberen dat werkend te krijgen.
Ze zijn nog steeds top 3 maar dat ze niet het snelste zijn is duidelijk. Ze hebben het daar nog niet op orde.
RBR oogde vandaag extreem sterk. Vanaf het eerste moment reed Gasley met gemak hele snelle tijden op de C3.
Het was indrukwekkend om te zien. Uiteraard was de Honda wel opgeschroefd maar ze rijden nog niet eens met het Melbourne pakket zoals Mercedes al wel doet. Er zit dus nog veel meer in het vat.
Ferrari reed volgens mij min of meer hetzelfde rond als RBR maar kende wel enige tijd problemen waardoorze langer stilstonden dan gewenst.
Op dit moment (kan zo weer veranderen) oogt RBR het sterkst.
Misschien was het toch niet allemaal bluf en grootspraak van Marko.

Tja leuk voor Mercedes dat ze nu al veel updates hebben maar als ze zeggen dat ze nu al het Melbourne pakket hebben is dat niet heel gunstig.

Feit is in ieder geval dat de RB15 stabiel en betrouwbaar lijkt te zijn. Of ze de Honda nog open zetten deze week, betwijfel ik. Wat de Honda kan leveren weten ze al door de testbank. En heel eerlijk gezegd denk ik dat Mercedes er gewoon staat in Melbourne. Die rijden geknepen en testen en vergelijken dit nieuwe pakket met de windtunneldata. Als dat correleert, weten ze voldoende.

@Snork: Eens, maar toch wil je ook wel (zeker) weten dat de wagen bij wat meer pushen ook echt doet wat je verwacht. Als dit niet zo is zou er ook niemand meer testen en alles in de windtunnel en achter de PC doen.

@Rimmer, eens dat het pakket van Mercedes van vorige week te zwak was, maar wie zegt dat dat niet de bedoeling was? De compleet nieuwe bolide waarmee ze vandaag rijden is overigens niet even in 1 week ontworpen en gemaakt, dus dit zat al veel langer in de pijplijn.
Of het nu al rijden met de Melbourne spec geïnterpreteerd moet worden als zwak of sterk is lastig te zeggen. Er zijn genoeg teams geweest die al in de wintertests met de volledige spec aan updates voor 'Melbourne' reden of juist niet die allen kampioenbolides bleken te zijn. Afwachten dus maar.

Het schijnt dat het ontwerp van het Melbourne pakket in januari gestart is en bewust precies voor de 2e testweek gereed moest zijn. Ze hebben vorige week met een ander pakket gereden, zodat het Melbourne pakket nog langer getest kon worden in de windtunnel, terwijl het pakket van de eerste week dan kilometers kon maken voor vooral het testen van de systemen. Aldus de Duitse AMuS.

@rimmer je lijkt de rest vandaag goed gevolgd te hebben. Heb je dan ook gezien dat Lewis zijn ronde in de 3de sector liet lopen terwijl hij snelle sector 1 en 2 had gereden. Denk dat Mercedes iedereen gewoon zand in de ogen aan het strooien is en ze nog niet bijna laten zien tot wat ze in staat zijn. Ook Hamilton lijkt lekker op zijn gemak te zijn. Denk dat als ze niet goed bezig waren Hamilton wat minder blij zou zijn.

* Lewis dus...

Giovanazzi reed in die sector een 27,1 op C2 banden, dan lijkt het mij sterk dat Hamilton op C4 banden een 25,7 rijdt.
Leclerc en Gasly reden een 26,8 op C3 banden
Mercedes zal best wel snel zijn, maar dit verschil is wel heel erg groot.
Waarschijnlijk de chicane niet genomen, maar de oude baan.

Hij heeft wel ergens een snelle ronde afgebroken. Reed toen in sector 1 en 2 heel hard maar brak de ronde af.

Zie bovenstaande discussie. Niet alleen nieuwe voorvleugel, het gehele pakket wat invloed heeft op aerodynamica is aangepast.

Wrs Mercedes want die test verschillende voorvleugels ..slim

Dus het team dat de meeste voorvleugels test zal de snelste zijn? ?