Marko tevreden over progressie coureurs Red Bull en Toro Rosso

Ach, als hij na de eerste helft al kansloos is voor de titel zal het wel daar op neerkomen.

Je rijdt voor het meest competitieve team van de F1, dan gaan we niet aan zitten kloten, er moet gepresteerd worden. Klaar

Die zal ie "nog" niet afvallen. De verloren testkilometers zullen nog niet zo zwaar wegen.
Wordt het een voormalige torpedo als Kvyat was tijdens de races, dan zal het snel anders worden..

tweede helft van het seizoen: Gasly naar TR, Kvyatt terug naar RB...,
ok, beetje cynisch en zeker voorbarig misschien, maar die Rus heeft natuurlijk wel veel meer ervaring dan die Fransoos.

Over dat punt zijn ze natuurlijk niet tevreden, maar hem nu afbranden gaat zeker niet helpen.
Ze geven hem de kans om te groeien, en in het verloop van het seizoen zal hij moeten laten zien dat hij Verstappen kan uitdagen. Gaat hem dat niet lukken, dan zijn ze bij RBR hard genoeg om hem na 1 jaar weer terug te zetten.
Gasly is 23, en zal klaar moeten zijn om met de top mee te kunnen, zo niet, dan is het net zo makkelijk weer exit RBR, zeker wanneer b.v. Kvyat goede dingen laat zien.
Gasly heeft laten zien dat hij snel kan zijn, maar ook was het niet altijd even geweldig wat hij liet zien. Hij moet zorgen dat hij constant wordt.

Afbranden helpt nooit en dat doe ze ook niet. Iemand die in de crew van Gasly werkt gaf een reactie op alle kritiek:

"Wow, well you sound like a nice person. I can tell you now for sure that no one here thinks he was driving like an idiot. It wasn't ideal and has put us on the back foot massively but not for one minute will anyone here waste another second dwelling on these mistakes. in this business the driver is no different to an engineer, or a machinist, or an assembly technician and we don't drag the other guys over the coals when they make a mistake in their day job.
We encourage them to do better and move on. We certainly don't call them an idiot for making a mistake."

@Pietje

Dat zou ik ook zeggen, maar ik denk dat Marko 'm echt wel even heeft toegesproken en we weten ook allemaal dat ze 'm zo terug kunnen plaatsen bij TR. Persoonlijk vind ik Gasly niet klaar voor een topteam, maar goed, daar zal RB geen waarde aan hechten ;)

Klopt wat je zegt @Cyril. Marko zal hem zeer zeker stevig toe hebben gesproken, maar niet in termen van afbranden, want dat heeft geen effect.
Hij zal hem niet zo neergesabeld hebben, zoals hij door veel buitenstaanders is gedaan. Op een volwassen manier vertellen wat en waarom het mis is gegaan en welke zaken hij dus absoluut moet veranderen in het vervolg.
Ik vraag me ook af of hij nu al geschikt is voor een top team.

Even streng toespreken, 'n paar flinke corrigerende tikken en Gasly weet waar hij aan toe is, niet meer fout parkeren.

Der Helmut zal vast wel een paar bakkies hebben gedaan met Gasly.

@Pietje

Dat ben ik met je eens. ‘Afbranden’ is sowieso een teken van zwakte (vind ik).

Wat mij nogal irriteerde waren de interviews van Gasly na afloop van zijn 2e crash: hij bleef gewoon met een grijns rondlopen alsof hij niet helemaal besefte hoe hij het hele team heeft benadeeld.

nobullshit als je de interviews met Gasly goed hebt gelezen / gezien zegt ie toch echt dat ie een schuldgevoel heeft richting het team:

"Ik voel me vooral schuldig voor onze mannen in de garage, die nu de hele nacht moeten doorwerken. "

@Rice het gaat om zijn uitstraling, hij grijnst alsof hij er juist niet mee zit.

Alleen maar mooi dat Honda niet tevreden is, ze willen gewoon het onderste uit de kan. Ik kan mij ook niet voorstellen dat ze bij Ferrari helemaal tevreden zijn, ook daar waren de nodige kleine probleempjes.
Ook Mercedes heeft wat problemen gehad, net als Renault, kortom ze hebben allemaal nog wel wat huiswerk te doen.

Wat ik niet begrijp is dat er aan het begin van de winter door Horner en/of Marko gezegd is dat Honda de opdracht heeft gekregen een zo krachtig mogelijke motor, ongeacht de afmetingen, te bouwen. Dan zou Red Bull er wel voor zorgen dat-ie er goed ingebouwd ging worden.
Blijkbaar lag het toch iets anders.

Waarom zou Marko om enkele kleine problemen niet meer tevreden zijn over Honda?

@Lexman: dat zullen ze vast ook gedaan hebben volgens de specificaties die Honda heeft gegeven over de motor. Mogelijk is nu de conclusie dat aanpassingen aan de motor ipv het chassis de beter (uitvoerbare) ingreep is.

Huh? Ik ben erg benieuwd, Max is niet uitgevallen met bak problemen.
Ricciardo is 8 keer uitgevallen, en dat waren zeker geen 6 tot 8 uitval beurten vanwege een versnellingsbak....

Toro Rosso rijd met dezelfde bak(van Red Bull), die hadden geen problemen

Maar die hadden dan ook geen coureur die 2 keer achteruit de vangrail in spinde

@nicos niet alle uitvalbeurten vorig jaar zijn versnellingsbakken geweest maar er zijn zo uit mn hoofd bijna net zo vaak uitval beurten geweest door defecte onderdelen van Red Bull zelf als dat er uitvalbeurten waren door Renault motoren.

O.a. de uitvalbeurt van Ricciardo in Oostenrijk kwam door een uitlaatklem (3d geprint door RB zelf) die kapot ging omdat ie te slap was en hierdoor moest Max de laatste paar rondjes met minder vermogen rijden. Max is een keer uitgevallen door een brake by wire probleem, ook de koppeling ging meerdere keren stuk. Die ging bij Max in in Engeland stuk waardoor de bak in z'n 1e versnelling bleef staan met als gevolg dat ie uitviel, Ricciardo viel in Monza uit door een koppelingsprobleem en ook de vloer is wel eens stuk gegaan met als gevolg een minder presterende wagen. Op dat vlak moet Red Bull zelf ook nog een stap maken om de boel betrouwbaarder te maken.

@Steven@ crashes hebben niet veel te maken met bakproblemen. Er gingen twee bakken aan gort ja daardoor, maar dat kun je die bakken niet aanrekenen. De bakproblemen die er wel waren , tot 2 keer toe zelfs bij Max, staan daar los van.

@Rice, precies.
Gezamenlijk 12 uitvalbeurten, waarvan 3 Renault gerelateerd, 1 twijfelachtig. (Batterij/elektrisch)
Andere uitvalbeurten 2 (?) crashes, de rest RB chassis gerelateerd.

@Rice,
Dat klopt, maar ik reageer op iemand die beweerd dat ze 6 tot 8 uitval beurten hadden vanwege een versnellingsbak...

@Politik,
3 uitval wegens crashes/schade, 1 Bahrein, 2 in Baku.;)

@nicos Bahrein zijn geen crashes geweest in Bahrein tijdens de race, Verstappen viel daar uit als gevolg van de schade die was ontstaan na een lekke band door een aanraking met Hamilton. De band zelf zorgde niet voor de uitvalbeurt, het op drie wielen terug rijden naar de pits zorgde voor schade aan de wagen waaronder een verlies van hydraulische druk. Ricciardo viel uit door een elektronisch probleem.

Misschien ben je in de war door de crash van Verstappen in de kwalificatie van Bahrein.

@Rice,
Ik schrijf toch ook crashes/schade?

Dat elektrisch probleem was de accu die stuk ging, je weet wel dat onderdeel van Renault, hetzelfde wat Max in Budapest had, en Ricciardo nog een keer in Amerika.

@Cherokee

er was maar een probleem met 1 bak, maar omdat Gasly weer gecrasht was moesten ze die bak op de laatste dag weer gebruiken.

en Toro Rosso had dus met dezelfde bak geen enkel probleem

@politik

Batterijen werden ook door Renault geleverd .

Neemt niet weg dat de Red Bull niet voldoende betrouwbaar was afgelopen seizoen , en zal dat afgelopen winter waarschijnlijk een puntje van aandacht zijn geweest .