10
De reglementswijzigingen voor 2019 waren nog niet bekendgemaakt of er was al een lading kritiek te horen bij criticasters, die meenden dat de veranderingen geen effect zouden hebben. FIA-president Jean Todt vindt het jammer dat er op zo'n negatieve manier naar de sport gekeken wordt.
De Formule 1 heeft voor 2019 een aantal betrekkelijk grote veranderingen doorgevoerd aan de aerodynamica van Formule 1-auto's. De bolides hebben in het nieuwe seizoen een bredere, simpelere voorvleugel, een bredere, diepere en hogere achtervleugel en kleinere bargeboards, die ervoor moeten zorgen dat het volgen en het inhalen van andere auto's makkelijker wordt.
Er kwam echter nog voor de wintertests al kritiek op de wijzigingen, die volgens criticasters niet zouden werken. Toch meent Todt ook positieve geluiden gehoord te hebben. "Ik heb van alles gehoord, van dat het geldverspilling is tot dat het een fantastische verandering ter bevordering van het inhalen is. Daarom ben ik heel benieuwd wat de nieuwe regels gaan brengen."
Van de vroege kritiek baalt Todt. Op de internationale autosalon van Genève haalde de president van de FIA dan ook hard uit naar de criticasters. "In plaats van positief te zijn en samen te werken aan het bouwen van het beste autosportproduct in de wereld, willen sommigen alleen onze fouten zien. Dat is een beetje onfortuinlijk."
Carlos Sainz junior lijkt zich achter Todt te scharen. De McLaren-coureur heeft zich dan ook bewust onthouden van voorbarige commentaren op de veranderingen. "Ik heb ervoor gekozen om geen kritiek te leveren op de beslissing, zonder dat ik het getest heb. Het leek mij erg negatief en zelfs niet loyaal om het aan te vallen, zonder het een kans te geven. Waarom zou je over je maaltijd klagen, als je nog niet geproefd hebt?"
"Zelfs na de tests is het lastig oordelen, maar ik was in staat een aantal auto's in te halen en ze te volgen. Dat leverde geen slechte indruk af. Hoeveel beter of slechter het wordt, is nu niet te zeggen omdat het in tienden wordt uitgedrukt. Ik kreeg echter een redelijk goede indruk op een circuit waar inhalen lastig is. Dat zou in Melbourne ook zo kunnen zijn, dus we moeten drie of vier races wachten voor een definitief oordeel."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.484
Coureurs zeggen het zelf, dat het allemaal niet veel uitmaakt, heeft alleen veel poen gekost volgens de teams.
RBRFIRST
Posts: 518
De meningen onder de coureurs is verdeelt. Het zijn hoofdzakelijk de ontwerpers van de bolides die aangeven hebben dat de data die ze uit de windtunnel hebben verkregen het tegendeel laten zien.
LimboF1
Posts: 6.088
Meningen zijn idd verdeeld, we moeten nog ff afwachten of de nieuwe regels gaan werken. Theoretisch zou het goed moeten gaan.
Stitch
Posts: 6.063
Dan loopt ie net als alle anderen die er al voor het seizoen over oordelen, voor de muziek uit. Het kan pas na twee a drie races beoordeeld worden, al zijn de voortekenen nog niet al te best.
d@nny
Posts: 3.226
Laat ik vooropstellen dat ik hoopt dat het werkt echter, er wordt vrij veel beloofd in de F1 door het overkoepelende orgaan maar vrij weinig geleverd vooralsnog (naar mijn mening)
Aiii
Posts: 717
Ben ik met Todt eens, ben er ook al een tijdje klaar mee om alle reactie's te lezen. Zowel in de commentaren als onder de ingewijden.
BRM
Posts: 602
Even los van of de regelwijzigingen goed zijn en gaan werken of niet. De negatieve tendens die nu rond de sport hangt is niet goed en slecht voor de toekomst. Er zijn een aantal grote problemen met de sport op dit moment, het is belangrijk dat vooral de teams en organisatie de blik naar voren richten en op een positieve manier gaan kijken hoe bepaalde problemen opgelost kunnen worden. Vooraf al een negatief gevoel rondom nieuwe regels is het laatste dat de sport nodig heeft nu.
Niet dat iedereen kritiekloos moet zijn, absoluut niet. Maar kom dan met positieve kritiek, kom dan met hoe het wel zou moeten in plaats van hoe het niet moet. Alleen zo kunnen problemen opgelost worden, nu wordt het alleen maar erger.
LimboF1
Posts: 6.088
Ik heb in zijn Ferrari tijd ontzettend veel respect gehad voor Todt, maar dat is toch wel veranderd. Ik blijf hopen of een amdere en goedkopere motorformule, maar dat zal hij waarschijnlijk niet toestaan. Ik denk dat Brawn diegene is die de F1 de juiste richting in kan duwen en hoop dat ze hem daar de vrijheid in gaan geven.
King-Creole
Posts: 1.343
Meer naar de coureurs en de fans luisteren.
John6
Posts: 8.170
Als ze het ooit weer spannend willen maken zullen ze de motor moeten aanpakken, wie er uitstapt de groeten, anders kan je veranderen wat je wil, maar er veranderd weinig.