16
Het team van Red Bull Racing trok vorige week het doek van hun nieuwe RB20. Met deze wagen wil de Oostenrijkse rensta...
Het aanstaande Formule 1-seizoen wordt het drukste jaar uit de geschiedenis van de sport. Er staan 24 Grands Prix op ...
Autosportfederatie FIA heeft een opvallende stap gezet voor het aankomende jaar. Men heeft namelijk een nieuwe opvall...
Het team van Mercedes staat voor een lastig jaar. Ze moeten immers op zoek gaan naar een opvolger van Lewis Hamilton ...
Grand Prix van BahreinLokale tijd
14:30 - 15:30
14:30 - 15:30
16:00 - 18:00
18:00 - 19:00
17:00 - 18:00
16:00 - 18:00
Grand Prix van BahreinLokale tijd
14:30 - 15:30
14:30 - 15:30
16:00 - 18:00
18:00 - 19:00
17:00 - 18:00
16:00 - 18:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
G. Zhou
S. Perez
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
480.138 reacties op Ferrari
275 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
Reacties (16)
Login om te reagerenguidoF1
Posts: 898
sinds wanneer heeft luca de montezemelo zicht op een mercedes stuur?? of bedoelt de redactie dat luca de mercedes stuurtje moderner vindt als die van ferrari...
tvdbosch
Posts: 72
Haha, ik moest echt een paar keer kijken voordat ik snapte waar je het over had, heb de hele tekst 3 keer gelezen en de afbeelding gewoon over het hoofd gezien lol :P
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ben ik het wel mee eens, het wordt steeds ingewikkelder maarja. Waar heeft hij nou geen kritiek op? een 3de auto, dat is pas een goed plan!
miauw
Posts: 1.136
Inderdaad, weg met al die gadgets en andere electronicatroep! Ouderwets schakelen en sturen, wat is daar mis mee?
Je kan nu net zo goed een ps3 game kopen en spelen.
Het heeft weinig meer met puur racen te maken...
En dan ook nog kunstmatige regen en Tilke banen...
Montezemolo heeft helemaal gelijk als zo vaak de laatste tijd!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd Call of Duty heeft weinig met racen te maken :(
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik vind dat Luca in deze zeker wel gelijk heeft!
felix50
Posts: 5.792
Je hebt gelijk er komen te veel cosmetische aanpassingen
Refuse
Posts: 428
Wat een onzin. De teams maken het zo dat ze zelf 101 knopjes op het stuur hebben en dan gaan ze lopen zeuren over de 2 extra \"verplichte\" knopjes ...
evers_tm
Posts: 5
Het is een \"trend\" van de afgelopen 12 jaar, maar ook door de vele technische mogelijkheden die de teams creeeren binnen de regels. Ik zie liever ook de old school F1 bolides met minimale technologie. Echter hoort technologie en innovatie weer bij de sport. Maar die twee knoppen kunnen er ook nog wel bij als ik naar de F1 nu kijk.
Vette-L
Posts: 265
Nog leuker is dat het stuur op de foto het stuur is waar Hamilton wereld kampioen mee werd in 2008.
Ik denk dat het geen enkel probleem is veel knoppen gebruik je maar een of twee keer in een race.
Het is net als bij een vliegtuig piloot een hoop meters en knoppen als je ze kent is het niet heel moeilijk.
Wel denk ik dat door veel rijders de indicatie lamp die aangeeft dat de vleugel laag mag wel eens gemist word echter zullen de meeste rijders na een aantal race\'s precies weten wanneer ze de knop in moeten drukken
Ramshoek
Posts: 1.016
De formule 1 is het hoogst haalbare voor coureurs en zou dat ook moeten zijn voor constructeurs. Zou dat moeten zijn...
Ik denk dat LeMans op dit moment meer te bieden heeft voor een fabriekant.
Het grote probleem van de F1 zit hem niet in alle techniek, de geavanceerde motoren (die zijn al jaren \'bevroren\'), versnellingsbakken, KERS, de vele knoppen op het stuur.
Het grote probleem zit hem in een uitermate kostbaar aspect van de F1 waar fabriekanten en consumenten werkelijk geen reet aan hebben > Aerodynamica en downforce.
Het is dankzij de moderne aero dat het racen zaaddodend saai is geworden. In plaats dat ze de aerodynamica rigoureus aan gaan pakken, bedenken ze een beweegbare achtervleugel (nadat de beweegbare voorvleugel niet geholpen heeft...) om het racen te verbeteren.
Ik zeg, standaard voorvleugel, standaard vlakke vloer en standaard achtervleugel en laat de teams elkaar de loef maar afsteken met lage luchtweerstand (daar hebben we wel wat aan), krachtige en zuinige motoren/bakken/KERS. Lekker veel rubber rond de velgjes en dus veel mechanische grip. Dan gaat er weer geracet worden en dan zullen de conctructeurs ook weer lol krijgen in innovatie en ontwikkeling...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
in andere woorden:\'\' gewoon een Amerikaanse bak en racen maar!.\'\'
patrickl
Posts: 11.414
Helemaal mee eens.
Al ben ik wel bang dat ze hoe dan ook bespottelijk veel geld zullen uit blijven geven aan dingen waar je als toeschouwer nou niets aan hebt.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik ben het ook met jou eens.. Kun jij niet eens gaan solliciteren bij de FIA? :P
Vette-L
Posts: 265
Volgens mij kunnen er nog wel paar knoppen bij voor navigatie en cruise control
MacGyver
Posts: 3.550
je vergeet helemaal de bediening van het multimedia center en van de volautomatische airco.....