Vettel houdt vertrouwen: "Ferrari zal sterk terugkomen na matige start"

#tijdisalles

Uhm. Begrijp wel wat je wilt zeggen. Maar ik denk er toch iets anders over. Ik denk dat de tijden uit wintertests, als je ze een beetje interpreteert, wel een goede indicatie afgeven. En bij mij staat Ferrari er nog steeds goed op. In Melbourne kregen ze het niet goed voor elkaar, maar dat betekent niet dat er in de basis geen snelle auto is. Ze moeten Melbourne gewoon goed analyseren en dan keihard terugslaan in Bahrein, met ook behulp van de data uit de sim. Als ze het pakket goed op elkaar afgestemd krijgen met juiste settings, dan zou Ferrari wel eens een geduchte concurrent kunnen zijn. Tenminste dat denk ik nog steeds, dat Ferrari in de basis een snelle auto heeft...

We gaan het zien, te starten in Bahrein...

@ Maximaalvers.. Ben het met je eens , Melbourne is een beetje nog vlees nog vis wat betreft race baan . Moeilijk om de wagen af te stellen aldaar en zeker nog als eerste race met nieuwe onderdelen of veranderde wagen. Melbourne is niet echt een barometer ten opzichte van banen ,of voor de rest van het seizoen... Zou zo maar kunnen ze volgende week de rest op een halve ronde zetten bij wijze van spreken.

@k.w
Eens, en Vettel is daarnaast ook een topcoureur, met Leclerc als groeibriljant. Wie weet vinden ze in de sim wel de juiste afstellingen, het schijnt dat Hartley daar ook goed in is (wordt onderschat m.i.)

De wintertesten liegen niet. Ik heb al eerder gepost dat ze t.o.v. de HAAS wel 20 pk tekort kwamen als je het omrekent naar de PU. Er moet dus een duidelijke reden aan ten grondslag liggen dat ze zoveel minder snel zijn. Het is heel onwaarschijnlijk dat de verhoudingen zoals ze in Melbourne aan het licht kwamen ook de daadwerkelijke verhoudingen zijn voor het seizoen.

Ik heb wel veel theorieën voorbij zien komen over die oorzaak, maar ik krijg nog niet het idee dat Ferrari het lek boven heeft. Mijn vermoeden is dat ze om P1 kunnen mee doen in Bahrein.

Het zal toch niet aan die voorvleugel liggen? dat kan ook een heel verschil maken op verschillende banen.

Royalere, het kan. Het zit in details, combi/settings van het geheel.

Die snor is ook wat er mis ging, niet aerodynamisch genoeg

Het is net Borat met die snor, en heeft ook wel wat weg van John Cleese Fawlty Towers

Hahaha ja net Super Mario met dat rode petje op :)

@P. Clemenza, ik ben blij dat jij hem maakt. ;)
Zo'n snor is zo 1980.
Ik zie nog zo de Nederlandse voetballers voor me: Rijkaard, Gullit, van Tiggelen en zo waren er nog veel meer...EK 1988.

Vettel kan met z'n snorretje zo meespelen met die gasten van Jiskefet. Jawohl, Seb mit juffrouw Jannie auf dem nudistencampingplatz! ;)

Pipo, je moet me niet beledigen. ??? Nee, hoor, zelfs zo’n jaren 80 snor zou ik niet aandurven. Mijn vrouw wel overigens?

We gaan het hier toch niet over voetballen hebben hey Pipo? ;-)

Nee, Bill. Vind ik inderdaad niet kunnen. Schandalig van Pipo. Hoe durft ie???????

@Schwantz34
met dat snorretje vind ik Seb wel wat weg hebben van Edgar van Debiteuren Crediteuren

Flappie heeft ie zeker in de airbox verstopt, vandaar dat dat ding voor geen meter gaat.

moet opeens aan dat stukkie met Sinterklaas denken :')

'zo krijg je toch nog wat warms binnen vandaag Edgar' :'-)

Als je met een echte snor rondloopt...zoals Chase Carey...niks mis mee.
Maar toch niet van die jaren 80 snorretjes.

Haha, zo Edgar, kom maar eens even bij Sinterklaas

Denk dat hij nu meer aan een sik heeft dan aan een snor.

ik als beelddenker.... never mind

@RBRFIRST Topic gaat over Ferrari maar jij moet RBR erbij halen SMH

Ik zou toch zweren dat RBR aan Ferrari gewaagt was in Melbourne? Dit werd weer betwijfeld door Ferrari en teniet gedaan als zijnde een eenmalig iets. Ik heb wel degelijk recht om RBR in het verhaal te betrekken aangezien we in Bahrein kunnen zien in hoeverre Ferrari nu echt beter is dan RBR. Maar sorry hoor, dat ik mij niet aan jou regels houd.

Rbrfirst, je mag erbij betrekken wat je wilt, daar het is een forum voor.

Misschien, Royalere. Ik denk zelf dat onder leiding van Binotto toch wat realistischer wordt gedacht. Ze zullen het wel goed analyseren. En nu gewoon de punten gepakt (realistisch)

Dat zou zomaar kunnen.

Anyway, een lekker korte post, met duidelijke stellingname?

Laat ik het eens kort houden dacht ik.

Precies, Maximo, kort en toch duidelijk.

Klopt, zijn laatste stint zag er beter uit.

De medium band werkte niet bij Vettel, daar kwamen ze al snel achter, en besloten om Leclerc de harde band te geven die beter werkte.
Dat was de enige reden dat Leclerc op het einde sneller was, maar dan nog zou er niet meer in zitten dan 4e en 5e. Om Vettel niet de dupe te laten worden van een verkeerde strategie, hebben ze het zo gelaten.
Ik denk dat het sowieso nog even wachten is naar het ware potentieel van alle teams. Pas na 3 a 4 races kun je een voorzichtige balans opmaken.

Dat is fijn dat Lec tijdens de laatste stint eens sneller was dan Vettel door diens vroege stop. Het potentieel op die baan was gewoon duidelijk.

De reden dat Leclerc na zn stop sneller was dan Vettel had ook te maken met de aanpassing op de voorvleugel. Die werd op aanraden van Laclerc platter gezet op de platste stand. Op volgens mij motor sport stond hier een analyse over dat de huidige voorvleugel van Ferrari niet goed werkte op een hobbelige stratencircuit zoals Melbourne. men vermoed dat het probleem puur met het circuit te maken had en in bahrein niet zal voorkomen.

Interessant, Rice, had Leclerc dat aangegeven, de aanpassing voorvleugel?

Had ik even gemist.

Had boven in moeten staan

Heb het idee dat alleen Mercedes dat niet hoeft, RBR en Renault zaten ook al te klagen.

Mercedes is hier altijd ijzersterk. Ook die gaan wel banen krijgen waar ze het lastiger hebben hoor. Het gaat erom: wie heeft er op de meeste banen het minst last van. Ik ben nog niet zo heel zeker van die Honda. Maar als ze de komende 2/3 races weer op eigen kracht podiums kunnen pakken dan zou ik niet weten waarom ze niet vol mee gaan doen.

Oh ja om maar even ontopic te blijven, hetzelfde geld voor Ferrari natuurlijk.