Horner: "Wordt makkelijker voor Gasly als hij zich verder vooraan kwalificeert"

Hulkenberg doet nu al jaren mee in het F1 circus. Als hij nou echt zo verschrikkelijk goed zou zijn, was hij allang opgepikt door een topteam.

Jd2000,
Lekker makkelijk om altijd maar datzelfde argument te gebruiken. Er zijn nu eenmaal meer goede coureurs dan topstoeltjes.
De enige redenen dat Bottas en Gasly bij topteams rijden is de factor 'geluk'.
Bottas had nooit bij Mercedes gekomen als Rosberg niet wat gestopt. Gasly had nooit bij Red Bull gekomen als Ricciardo gewoon had gebleven.

Op pure snelheid is Hülkenberg al zijn teamgenoten (m.u.v. zijn debuutjaar) de baas geweest.

En dan vergeet iedereen altijd Brazilië 2012. Ik durf te wedden dat jij het ook niet meer weet, maar ik ga het hieronder wéér vertellen in de hoop dat mensen ofwel die race terug gaan kijken (wat sowieso een vette race is om te zien) óf het gaan onthouden.

Hülkenberg reed die race in een Force India in de stromende regen iedereen op een hoopje.
Hulk ging aan de leiding en pakte zowat een halve minuut voorsprong!! Koekkoek!!! Een halve minuut in een Force India. Dan kan je rijden!!

Waar ging het dan mis? Het was volgens mij een crash tussen Sutil en Trulli waardoor er een Safety Car op de baan kwam. Daardoor raakte Hulk die hele voorsprong kwijt en later maakte Hulk inderdaad zelf de fout door te botsen met Hamilton.
Natuurlijk herinnert iedereen zich enkel de strijd tussen Alonso en Vettel die race. Velen weten bijvoorbeeld niet eens meer dat Button die race won. Maar wat helemaal niemand meer weet is dat Hulkenberg dus het hele veld oprolde maar genekt werd door de Safety Car.

Je hebt soms ook gewoon een beetje geluk nodig.
Vooralsnog kan Ricciardo ook totaal geen vuist maken richting Hulk. En dat is niet omdat Ricciardo zo slecht is.

@Damon Hill: Het gaat om meer dan pure snelheid. Iedereen kan zien dat Hulkenberg een talentvolle jongen is. Maar mentaal mist hij gewoon de ambitie om te maximaliseren wanneer het kan. Dit in tegenstelling tot bijv. een Bottas die in de Williams op bepaalde momenten het gevecht met de Ferrari's gewoon aan ging en podia haalde. Hulkenberg pakte in tegenstelling tot bijv. Perez in de Force India niet de mooie prestaties waaronder meerdere podia op momenten dat het kon. Het was altijd Perez die het kon en Hulkenberg niet.

Veel mensen hebben het vaak over een killermentaliteit die bepaalde coureurs zouden moeten hebben. Persoonlijk geloof ik daar niet zo in, maar voor zover het een ding is, is Hulkenberg iemand die overduidelijk bewezen heeft deze niet te hebben. Verder een stukje vechtmentaliteit in de zin van het alles willen doen om gewoon maximaal te presteren. De man komt ook altijd relaxt over. Iets te relaxt wat mij betreft. Volgens mij vind hij het allemaal wel best. Lekker een miljoenensalaris bij Renault, je geld verdienen met racen en comfortabel leven in Monaco. De ambitie om ooit nog WK te worden leeft al jaren niet meer bij hem. Ik ben niet de enige die dit zegt, het lijkt een vrij breed idee te zijn dat leeft bij de meereizende journalisten.

Hulkenberg is marketingtechnisch niet interessant voor Red Bull, jong en aanstormend talent liefst uit eigen opleiding, en bij voorkeur lanceren ze deze coureur zelf in de f1

Hulkenberg is best een aardige coureur maar geen absolute top, zijn teammaat Perez was bijvoorbeeld jaren achtereen de betere, diverse podiumplaatsen achter zijn naam, mede door het feit dat hij elke kans om te scoren met beide handen aangrijpt daar waar hulkenberg het vaak liet liggen...
Het is echt geen puur toeval dat hij dat twijfelachtige record op zijn naam heeft van meeste deelnames zonder podium

En Perez heeft vervolgens ook nooit de kans gekregen. En nee, die McLaren waar Perez in reed was GEEN kans, want dat was verre van een topwagen. Ook Button haalde daar toen geen punten mee.

Er zijn nu eenmaal best veel goede coureurs die nooit een echte kans krijgen. Vaak zijn er maar 4 of 6 topstoeltjes. En dan moet je bedenken dat bijvoorbeeld een Felipe of Massa echt jaren het Ferrari stoeltje bezet heeft gehouden.

Perez was verbonden aan Ferrari, en besloot (nadat hij niet snel genoeg naar zijn zin een stoeltje bij de hoofdmacht kreeg) zijn geluk te beproeven bij McLaren, een avontuur wat dus mislukte..
Hoe anders had het kunnen lopen voor Sergio.
Ik denk dat hij een goede piloot is, zou bij mij in m'n rijtje altijd boven de hulk staan

Waarom zetten ze Perez dan niet in de Redbull, die vind ik er perfect bij passen.

Je weet het mooi te vertellen @|Damon, maar jouw verslag van de race uit 2012 klopt maar heel weinig van.

Hulkenberg reed aan de leiding, maar zijn voorsprong op Button was toch echt constant onder de 2 seconden. En dus zeker niet die 30 seconden die jij beweert. Op Hamilton was er weliswaar een grote voorsprong, maar dat kwam omdat Hamilton vroeg in de race gestopt was voor intermediates en dat bleek een verkeerde keuze, waardoor o.a Hamilton tot de safety car al 2 pitstops meer had gemaakt dan Hulkenberg.

De safety car was niet in het voordeel van Hulkenberg, maar hij kon wel zijn pitstop maken tijdens die safety car dus dat het daar "mis" ging voor Hulkenberg is ook onzin. Het ging mis voor Hulkenberg omdat hij zelf spinde en in zijn spin Hamilton meenam. Dat heeft hem de overwinning gekost.

Daarnaast doe je net alsof de Force India in 2012 een enorm slechte wagen was, maar ook Di Resta wist dat jaar 46 punten te scoren in die wagen en deed niet heel veel onder voor Hulkenberg. Zowel Di Resta als Hulkenberg wisten dat jaar een 4e plek te scoren.

Hulkenberg liet zeker zijn potentieel zien die race. Maar als je een race uit het verre verleden moet pakken en daar ook nog een verhaal omheen moet verzinnen om het er mooier uit te laten zien dan het daadwerkelijk was dan zegt dat toch ook wel dat Hulkenberg over zijn carriere gewoon te weinig heeft laten zien om een stoeltje af te dwingen. Hulkenberg heeft zijn kansen nooit echt weten te verzilveren.

Inderdaad hebben Bottas en Gasly geluk gehad met hun stoeltje en ook ik zie liever een coureur als Hulkenberg op die plekken.

IDD en daarbij ze hebben al lang vergelijk met clean air tijden tussen Max en Gas.
Ze zullen niet te lang wachten met de wip.

In de Force India jaren heeft de Hulk Perez twee keer verslagen en een keer van hem verloren. Hij heeft de strijd met Perez dus gewoon gewonnen. Podiums of niet, de eindstand is wat telt. Sainz daarna zoek gereden en dit jaar begint hij fantastisch en staat gewoon voor Ricciardo die een zware dobber aan hem gaat krijgen. Schat hem iets hoger in dan Bottas en veel beter dan Gasly. De Hulk is de beste 2e rijder voor elk topteam op de grid als Bottas of Gasly vervangen moeten worden. Vraag me ook af wat je nog meer kan doen dan P6 met een Renault om je te bewijzen. Hij neemt minder risico's dan de echte toppers maar dat maakt hem de ideale puntenpakker voor een topteam als 2e rijder.

Eens. Maar Kvyat had er toen al een jaar RBR opzitten, de swap was in zijn 2de jaar. Daarom vind ik ook dat Gasly de tijd moet krijgen om te groeien en zich comfortabel te voelen in zijn wagen. Nu al een swap zou wel érg sneu zijn...

Klopt Coolcat, ik denk dat als er al een switch komt, dit op zijn vroegst pas mid season zou zijn, en persoonlijk denk en hoop ik dat Gasly de pace eerder weet te vinden.

Hulk kreeg pas op het laatste moment een contractverlenging voor dit jaar, waar op zich al veels te weinig waardering uitsprak vanuit Renault imo. En dan komt er als klap op de vuurpijl ook nog eens een vet overbetaalde Ricciardo naast hem te zitten. Reken maar dat Hulkieie wel oren heeft naar een overstap naar RBR, laat maar komen Helmut ;)

Payback voor Ric naar Renault

Dat zou ik graag zien gebeuren! Voor volgend jaar toch. Laat Gasly dit jaar maar gewoon zijn jaar uit doen. Maar Hulk zie ik zeker graag in een betere wagen volgend jaar. Ik denk dat hij net als Ric dicht bij Max zal zitten.

Ik zie Kvyat ook nog wel als een goede (en vooral hilarische) optie, mocht die dit jaar laten zien wat hij waard is.

Idd Hulk pakken. Snel, constant, betaalbaar, ervaren, goed met Max, qua PR en persoonlijkheid beter dan Gasly, en een lange neus naar Renault.

Tussen Leclerc en Gasly zit dan ook wel een halve grid aan kwaliteitsverschil.

Herpakken is niet het juiste woord.
Hij moet zich gewoon verbeteren naar niveau van wat men bij een topteam gewend is.