Hulkenberg neemt het op voor Renault

Net als Ferrari afgelopen weekend. Dat deze renstal ineens zoveel verschil maakte is ook frappant.
Heeft dit mogelijk geleid tot LeClere zijn verlies van de overwinning? Vettel kwam na zijn pitstop voor neus en banden ook niet echt dichter bij Max.
Renault moet en met de motor verder en zeker ook met het chassis.
Op beide gebieden liep men achter t.o.v. van RBR in 2018.
Dat men mogelijk de gok heeft gewaagd door meer dan mogelijk vermogen heeft vrijgegeven snap ik ergens wel.
Aan de coureurs heeft het niet gelegen. Zeker Nico had een puike race.

ja hulk verrast me in positieve zin dit jaar. Mercedes en honda lijken echt helemaal nergens last van te hebben. die gaan het geleidelijk doen denk ik. ferrari weet ik nog niet zeker maar het is wel vreemd dat je in alle 2 de races problemen hebt.

Ferrari had een kapotte injector, waardoor de cilinder droog kwam te staan. De verwachting is dat de motor in China gewoon opnieuw gebruikt kan worden. Niet bepaald een groot probleem en de overige Ferrari-motoren deden het prima. Dat Ferrari een fundamenteel probleem heeft lijkt meer op wishful thinking van Red Bull en Mercedes.

Dat hoorde ik ook na Australie, ze moeten eerst maar eens probleemloos een race uitrijden. tot zover is het geen ´wishful thinking´ hoor.

@reno..
ben het met je eens.
Het snelheids verschil tussen Lec. en Vet was enorm...Lec reed het gat zo dicht en zette vervolgens een moordend tempo waaraan niemand kwam....
het wel duidelijk dat Ferrari zijn motor op vol power zette..

Dat is precies wat wishful thinking is. Zonder enige vorm bewijs suggereren dat Ferrari een groot probleem heeft met zijn motor. Het enige wat er in twee races met 6 auto's is gebeurd is een defecte injector.

als je dat heel het jaar hebt ben je mooi de man met de korte achternaam. nogmaals: Ga eerst maar even zonder problemen een race uitrijden. dan praten we wel verder. ik kan er ook niks aan doen hoor.

@Zomer Bwoah, Vettel had in Australië ook echt wel een probleempje hoor "Why are we so slow". Dus je kan niet zomaar zeggen dat het "whisfull thinking" is wat @Royalere zegt

@King-Creole, inderdaad. Het verschil in snelheid bij de Ferrari's was erg groot. Vettel zou normaal gesproken niet zo veel langszamer zijn geweest.
Dat nu ook een Renault nu weer eerst op betrouwbaarheid gaat focussen is een teken aan de wand.
Kan niet wachten tot China GP. ;-)

Ik denk dat er een verschil in afstelling was waardoor de banden bij Leclerc veel beter werkte dan bij Vettel. In Melbourne was het omgekeerd en was Vettel eigenlijk een klap sneller tot aan zijn problemen. Het openschroeven zal het probleem niet zijn. Ferrari was gewoon de snelste.

Neemt niet weg dat Vettel zelf gewoon de punten vergooid door alweer te spinnen. Denk dat dat ook deels in Vettel zijn hoofd is gekropen na vorig seizoen. Hij moet eigenlijk gewoon eens een race winnen.

Ferrari had een probleem met de ontsteking van 1 cilinder, kortom 1 van de 6 bobine's of bougies die het begeeft. Bij Renault is het een veel dieper probleem waarbij de hele motor zichzelf uitschakelt of ploft.

Niets met nationaliteiten of salarissen te maken. Onzin argument.
Een Max of een Seb laten zich ook niet negatief uit over hun werkgever.
Een dat voor een Hollander in een Oostenrijks team of een Duitser in een vaak chaotisch Italiaanse team.
Zelfs nadat bij een MSC de aandrijfstangen na een pitstop achter zijn Ferrari aanvlogen hield hij zijn team de hand boven het hoofd.
Die gasten willen gewoon competitief racen en dat tot het einde.

Hulk bewijst Renault een goede dienst. Elkaar de schuld geven helpt niet, je presteert samen als één team en dat betekent dat je de eenheid moet bewaren. Dat doet Hulk op deze manier op een goede manier.

Hulk is een Superman.

Ik weet niet of ze de grens teveel hebben opgezocht. De redenen voor uitval van Hulk en Ricciardo waren ook verschillend.
Dus over welke grens hebben we het? Het team in de pitstraat en een heel leger aan engineers in de fabriek lezen live data uit en zien wat er met de motor en alle andere systemen gebeurt. Als je de grens opzoekt, ga je aan data zien dat temperatuur te hoog oploopt, vibraties ontstaan, of andere signalen die aangeven dat het systeem overvraagd wordt. Dit was een plotselinge stilval van beide auto's met verschillende redenen.

Gewoon weer een ruk motor dus(tot nu toe) om een lang verhaal kort te maken.

Royalere, betrouwbaarheid is een issue. "Weer een rukmotor" is jouw bewoording... Met de Spec-C deed de RB14 eind vorig jaar erg goed mee.
De McL34 gaat nu ook als een speer met die motor, als ze de betrouwbaarheid op orde krijgen doet McLaren met een Renault motor leuk mee in de top 10.
Ik vind dus dat er wat plaats voor nuance is. Ruk qua betrouwbaarheid, maar zeker niet slecht qua performance.

al waren ze 3 seconden sneller dan de Mercedes.... als dat ding het niet haalt is het toch gewoon ruk(niet goed)?

@Snork: dat het verschillende oorzaken heeft is niet per se goed he. Als je 1 probleem hebt kun je daaraan werken maar met allerlei verschillende problemen (Hulk Q1 en Sainz Australië ook) geeft dat eerder aan dat je overall op of over de limiet zit. Dat is veel lastiger op te lossen want dat zal vooral een kwestie van de motor terugschroeven zijn voorlopig...

Als dat ding 3 seconden sneller was, dan zouden ze hem wel wat terugschroeven. Snelheid vinden is natuurlijk altijd de eerste stap, daarna moeten ze die betrouwbaarheid op orde krijgen. Denk bijvoorbeeld aan McLaren in 2005, heel snel maar onbetrouwbaar, in 2006 de betrouwbaarheid opgeschroefd, in 2007 eigenlijk ruimschoots de snelste wagen. Dat is een proces waar je door moet.

Ze hebben misschien er iets aan om die Cyril te wisselen voor een andere teambaas. Met de budgetten die Renault heeft is het vreemd dat zo'n fabrieksteam niet verder naar voren weet te komen. Worden ze bij Renault zelf niet een beetje ongeduldig inmiddels?

Als Hulk Ricciardo de oren gaat wassen kan het zomaar gebeuren dat Red Bull een belletje geeft.
Vooral als Gasly blijft tegenvallen en laatst nog een bericht gelezen dat ze Ricciardo missen en ook hij zou zomaar weer terug kunnen naar Red Bull al zal dat wel een iets vreemde keuze zijn.

Let maar is op halverwege het seizoen gaat Silly season weer helemaal los haha :)

Sorry Pherocks, klaarblijkelijk is het voor jou een silly season, maar dit is wel heeeel silly.