Ricciardo: "We hebben nog problemen met de betrouwbaarheid"

echt veel progressie hebben ze niet gemaakt, als je ziet dat Gasly een veilige pitstop kon maken voor die snelste ronde(met een zeer ruime marge), en dat terwijl Gasly al een halve minuut achter Max reed

Het is eerder zo dat Haas minder is dit jaar dan dat Renault beter is.

Je zou kunnen zeggen dat Renault goed genoeg is om gemiddeld 4de team te zijn. Echter lijkt het er vooral op dat de rijders in het middenveld het verschil maken. Kimi, Perez, Ricciardo en Hulkenberg steken er flink bovenuit. Terwijl in een goede auto Sainz en Norris het lekker doen. Een paar tienden sneller en je komt verder naar voren.
Het is maar een gedachte.
Overigens is het percentage uitvalbeurten op het moment wel erg groot. Verontrustend ook dat er weer iets leek te zijn met de MGU-K bij Hulkenberg. Verontrustend genoeg om hem te laten stoppen. Daarbij snapte ik het hele verhaal van Abitebaul niet zo over het proberen te resetten. Hadden ze gewoon in de pit kunnen doen. Maar goed. Het zal aan mij liggen.

inderdaad: Ricciardo is niet echt sneller dan Hulkenberg.

Renault had hun geld beter kunnen besteden om technici binnen te halen

Ricciardo is een PR machine. Sainz niet. Dat MOET voor Renault wel de reden zijn voor het belachelijk bedrag dat ze voor Ricciardo neerleggen. Ricciardo is wel een goede courreur, maar niet der besten.

Daarbij durf ik de weddenschap wel aan dat DR over 3 maanden de Hulk helemaal aan stront rijdt ...

Fijne dag verder ..

Mwah, alleen Kvyat heeft een motor moeten wisselen, wat ook nog eens deels uit voorzorg was. Ik voorzie geen problemen met de betrouwbaarheid van de Honda PU.
Ben echter wel benieuwd naar die mogelijke upgrade van 20 pk dan. 20 pk staat volgensmij ongeveer voor 0.2 sec. Dan zal RBR op chassis gebied ook nog een inhaalslag moeten maken, die hopelijk in Spanje zal komen.

Beste @politiek,jouw perceptie wijkt wel af van de werkelijkheid. Tot op heden zijn de Honda motoren betrouwbaar en is Renault momenteel de minst betrouwbare en langzaamste motor in het hele veld. Ook in Baku en ik denk het hele seizoen zal dat zo blijven.

@jd, ik denk dat mijn perceptie prima is. Ik doel inderdaad op de motorwissel van Kvyat, zoals Remco terecht opmerkt en ik vermeld er meteen bij dat het misschien een storm in een glas water is. Maw misschien lijkt het niet zo erg als het is. Grappig dat je daar dan toch nog over begint.

Wat betreft de snelheid, in China was Honda op alle meetpunten, inclusief de speedtrap, veruit de motor met de minste topsnelheid.

@politik Topsnelheid is leuk, maar het gaat in de race over wie het snelst een raceafstand aflegt.
In de laatste race was er een verschil tussen snelste RB en snelste Renault van minimaal 67 seconden (Ric + 1 lap (= minimaal 1:34) en Ver +27 achter koploper, maakt 67 seconden) over die raceafstand. Dat betekent dat de Renault meer dan een seconde per rondje langzamer is.

Los van de betrouwbaarheid hebben ze dus nog serieus wat tijd te vinden om dat gat te dichten.

@Mrd, jij kunt het wel over de snellere auto hebben, ik heb het daar niet over. Dat is een andere discussie en in deze discussie niet relevant.

Ik heb het over de snelste PU en dan blijkt op basis van feiten dat Honda niet sneller is dan Renault.

Men is spaarzaam met gegevens hoeveel pk de motoren leveren. Vorig seizoen was Honda Renault al voorbij. Schijnt nu Honda 750pk en Renault 730pk te zijn. Tevens is de energieopslag bij RBR ook efficiënter als bij Renault. Dus @politiek, niets aan de hand. En een motor uit voorzorg verwisselen is iets anders dan Renault, die ondertussen al met 4 a 5 wagens de strijd hebben opgegeven.

Waar haal jij dat vandaan Politik?

ik zie Max als 3e bij de 1e speedtrap, 1e bij de 2e, 7e bij de 3e en bij de 4e zie ik Albon als snelste

@Steven:

MeetpuntVerstappenBottasVettelRicciardoSpeedtrap318,3 (15)322,0327,1323,9Start/finish269,6 (12)271,9275,6271,9Sector 1283,1 (16)285,8287,0284,8Sector 2279,4 (14)281,1282,7280,3

Is niet heel duidelijk zie ik nu:)
Kijk maar eens op de website van iets met 365. Afgelopen zaterdag stond daar een artikel : Honda komt.nog steeds tekort op rechte stukken

in de speedtrap stond Albon bovenaan en Max 12e of zo, dat zegt mij dat RB snelheid heeft moeten inwisselen voor down force, hetzelfde wat McLaren in het verleden deed om zich beter voor te doen dan ze werkelijk zijn...........al met al nogal zorgelijk voor de vooruitgang bij Red Bull

@Politik

Ik zie op andere sites toch heel andere cijfers van afgelopen weekend

Ik denk niet dat Renault op deze manier nog jaren doorgaat, die rijden niet mee voor "spek en bonen", die willen progressie zien.

En toch is die progressie er al jaren niet

Tsja, een fransman heh ...........

Uit race oogpunt hoop ik alleen wel dat Renault het beter voor elkaar gaat krijgen. Al kan je nu al met 100% zekerheid zeggen dat Renault en McLaren dit seizoen wel straffen mogen gaan incasseren vanwege het overschrijden van het maximum aantal componenten dat er in een seizoen gebruikt mogen worden.

Als zijn er volgens mij nog geen issues met de verbrandingsmotor zelf geweest...

Mee eens, Renault is binnen de F1 van oudsher gewoon een mooi merk.
Het zou voor de F1 alleen maar goed zijn als Renault en (ook Honda) de aansluiting bij Fer en Merc weet te vinden. Alleen ben ik bang dat dat met Abiteboul niet snel zal lukken.