Cyril Abiteboul: "Het zal jaren duren voor Renault de kloof met de top drie kan overbruggen"

Tuurlijk, zo eerlijk is hij wel ?

Daniel zal de praatjes niet heel serieus genomen hebben. Hij klaagde al (terecht) dat RBR al jaren meer beloofden dan dat ze waarmaakten.

Ik denk dat Daniel al weg is voor de grote successen van Renault. Zie 'm zelfs met hangende pootjes terugkeren naar Red Bull.

@ralph2102 Precies het eerste waar ik aan dacht.

@Cyril Dan hoop ik dat RBR voor Hulkie gaat, laat Ric maar lekker voor de poen bij Renault blijven aanmodderen.

plein19

Tja RB weet ook niet wat ze bij Mercedes of Ferrari doen. In 2016 zag het ernaar uit dat RB aan het weglopen was van ferrari en toen boem ineens met de nieuwe regels stond Ferrari ervoor. 2017 hadden ze niet echt hoge verwachtingen hoor. 2018 ook niet echt. Ze hebben echt niet tegen Ric gezegd dat hij wel even kampioen zou worden of dat er een grote kans op was.

Je moet niet alleen naar Ome marko luisteren en deze fransoos. die zitten er inderdaad vaak naast. Geef mij dan Horner en verstappen maar. altijd realistisch.

3 maanden geleden tekende abiteblabla nog op dat Ric niet in Honda geloofde en dat Ric is gekomen vanwege de vele extra kilowatts in de nieuwe motor die hij van Renault onder zn ogen kreeg .

De waarheid is dat er al in 2016 werd geroepen dat ze er zeker van waren in 2017 op gelijke hoogte met Mercedes en Ferrari en waar dan ook helemaal niks van terecht is gekomen .

Het is nu 2019 , ze lopen nu nog achter de feiten aan en een flinke hap geld wat ze in ontwikkeling konden stoppen is nu in het salaris van Ric gaan zitten , die vooralsnog niet veel beter dan Hulk lijkt .

Reken er maar op dat RIC een leugen is verkocht...
Maar goed, dat salaris dat gaat 'ie toch wel opstrijken, dus geen meelij.

@Cyril Ratatouille

Grappig, daar moet ik ook regelmatig aan denken. Hoe lang duurt het contract van Ric?

"Zie 'm zelfs met hangende pootjes terugkeren naar Red Bull."

OF: Daniel wist dat het toch niet gaat lukken om ooit die titel te pakken en stelt op deze manier z'n toekomst veilig (financieel). Ik weet niet wat hij bij RBR zou binnengehaald hebben maar die beker maakt het verschil voor hem misschien niet goed. In alle eerlijkheid zou ik, in zijn positie, ook voor de centen gaan.

Los van het salaris begrijp ik de move van Ricciardo naar Renault sowieso niet echt. Oké, Max is voor hem een last, maar hij wist echt wel waaraan hij begon. Red Bull is volgens Newey selfs persoonlijk bij Ghosn gaan smeken om meer budget naar de F1 te laten vloeien, omdat alleen dan de motor voldoende kon worden ontwikkeld. Ze kregen een nee en dat maakte dat RB het idee kreeg dat Renault vooral aardig wil meedoen, maar niet in de F1 zit om te winnen. Daarna volgde de overstap naar Honda, omdat de Japanners zeer ambitieus zijn en ook volop investeren in ontwikkeling. Daniel heeft dat echt wel geweten en tóch vertrok hij. Dan blijven er voor mij - als ik even heel erg zwart-wit denk - 2 tot 3 opties over: 1. hij ging puur voor het geld, 2. hij is niet zo slim, 3. hij is gewoon bang voor Max. Misschien is het een combi, misschien maakt een kat in het nauw gewoon rare sprongen. No clue.

* zelfs

Volgens mij gaat het prima bij RF1. Ik vind daarom al dat commentaar niet geheel terecht. MCL lijkt het ook een stuk beter te doen wat ook gunstig is voor Renault.
Doelstelling Renault is naar wat ik begrepen heb; deelname aan F1 tegen zo laag mogelijke kosten.
Het ziet het er naar uit dat RF1 het vierde team is en mogelijk steviger dan vorig jaar. In dat opzicht kan je spreken van verbetering.
Enige competitie is van Alfa maar GIO heeft tot op heden nog geen potten kunnen breken.
Dat de top 3 buitenbereik is maakt waarschijnlijk niet zoveel uit m.b.t. F1 deelname ambities.
Ik denk ook dat Renault er flink ziek van is dat RBR opegstapt is. Al zal men dat niet openlijk toegeven. Negatieve publicaties zijn meestal niet altijd in je nadeel. ;-)

Nikos

Misschien roept Cyril wel dat Renault de beste wil worden, maar vinden ze achter de schermen bij het Renault bestuur de plek waar men nu rond rijdt ook wel voldoende exposure voor het geld dat ze er in investeren.

Maximo

Abiteboul verkondigt jaar in jaar uit de aansluiting met Merc en Fer te (gaan) vinden. Iedereen ziet ondertussen dat dit loze beloften zijn. Wat bij de mensen blijft hangen is dat Renault doelstellingen niet kan halen/waarmaken. Mensen zien dit als onprofessioneel en niet innovatief.
Ten tweede gaat er ook wel heel vaak wat stuk, wat weer het beeld oplevert dat men slechte producten fabriceert.
Beide zaken leveren Renault idd een hoop exposure op, maar of het de exposure is welke ze graag willen is vraag de vraag.

Hetzelfde waarschijnlijk. Alleen de publieke beelvorming zou realistischer zijn. Maar dat zegt niets over de technische rangorde.

van 5% naar 10% is ook een toename maar nog steeds erg klein

Groundhogday all over again

@Patrace, een kleiner budget betekent minder teams de parallel deelopdrachten kunnen uitvoeren. Dus langere doorlooptijd van projecten. En minder specialistische kennis aan boord. Ze hebben qua chassis nog nooit geconcurreerd met Red Bull en okk geen gelijkwaardige specialist als Neway. Verder is het budget hoger en zijn de faciliteiten van Honda veel beter. Dat maakt Renault op alle fronten kansloos.

Daar ga je al de fout in.
Als die man het vermogen zou hebben om iets in te kunnen zien, dan kraamde hij niet zoveel onzin uit en stond Renault er waarschijnlijk iets beter voor.

Prima dat Olov een mening heeft. Wel jammer dat hij dat als een kind ventileert.

Ik denk dat er over tien jaar geen verbrandingsmotor in een F1 bolide ligt (klasse wordt opgeheven).

Misschien dat er een andere energiebron komt dan de FE , maar daar geloof ik niet zoveel in.

Dan worden voor de liefhebbers de de historische races veel aantrekkelijker om te bezoeken.

Ja, die!