14
Kimi Raikkonen vertrekt zondag als negende tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan. Helemaal tevreden over zijn kwalificatie is de Fin niet, want hij kwam tijdens zijn laatste run in Q3 te dicht op Lewis Hamilton te zitten.
In de Azerbeidzjaanse kwalificatie waren de meeste coureurs druk bezig met het zoeken van een slipstream. Vooral op het 2,2 kilometer lange rechte stuk haalden de coureurs veel voordeel uit die slipstream. Ook Raikkonen wilde daarvan gebruik maken, maar tijdens zijn tweede run in Q3 schatte de Alfa Romeo-coureur de afstand naar Lewis Hamilton verkeerd in tijdens de out lap, waardoor zijn poging om zijn tijd te verbeteren strandde.
'Daarna was het ruk'
"Het lukte me niet om een ronde samen te laten komen. Ik had natuurlijk een setje nieuwe banden voor de laatste ronde, maar we hadden het aan het begin van het rondje lastig. Dat komt omdat ik te dicht op de Mercedes zat", vertelde Raikkonen over de reden dat P9 het maximaal haalbare was in de kwalificatie in Bakoe.
"Dat is ruk, maar we kunnen er nu niets aan doen. Iedereen probeerde in de out lap de beste positie te vinden, maar ik kwam daarbij de dicht op de Mercedes te zitten. Dat verpestte het begin van mijn ronde. Vanaf dat punt was het zo ongeveer gedaan. Uiteindelijk was het niet goed. Het is teleurstellend, maar daar blijft het ook bij. Het was lastig om in verkeer een goede ronde te rijden en wij zaten te dicht op iemand. Het is echter geen ramp."
MEER: Verstappen niet helemaal tevreden met P4: "Baal dat we geen slipstream hadden" | Vettel baalt na missen slipstream: "Spijt dat ik daar niet op gegokt heb"
Raikkonen was met de negende positie de langzaamste van de coureurs die in Q3 een rondetijd reed. Charles Leclerc kwam daar niet aan toe, nadat hij in Q2 crashte. Raikkonen, de wereldkampioen van 2007, zal de race echter vanaf P8 beginnen, omdat Antonio Giovinazzi een gridstraf van 10 posities moet inlossen voor het inzetten van zijn derde Control Electronics van 2019.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
65 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerensnailer
Posts: 21.071
Volgens mij klopt dat negende niet. Gio heeft een gridstraf. Kan het mis hebben.
Het betekent ook dat Leclerc een plek opschuift. Die start dan vanaf plek 9. En was het niet zo dat Ricciardo won vanaf plek 8? Weet het niet meer. Maar de kansen voor Leclerc stijgen.
da_bartman
Posts: 4.569
Waarom ben jij zo gefocused op Leclerc? Er zitten nog tenminste 8 andere coureurs voor hem waarvan minstens 4 die daardoor een grotere kans hebben. Volgens mij was de racepace van Ferrari ook minder dan die van Merc en RBR.
ROYALERE
Posts: 24.398
Alles kan op deze baan. Voordat je het weet liggen er al 4 uit in de eerste paar bochten. Die zijn niet echt breed ook.
Adenauer Forst
Posts: 1.093
Ben benieuwd naar Leclerc. Gaat hij als een gek tekeer om vooruit te komen met de kans om hem wederom in de muur te parkeren? Of gaat hij aan zijn zelf vertrouwen werken en probeert netjes 5e te worden?
da_bartman
Posts: 4.569
@Roy, ja alles kan. Maar ik denk toch echt dat de kans dat je er in de eerste bocht al uitligt toch echt groter is als je in het middenveld zit, dus qua kansberekening heeft LeClerc een veel kleiner kans als de 4 vooraan.
snailer
Posts: 21.071
Ik ben gewoon fan van Max. Maar ik ben ook realist. En als fan hoop ik natuurlijk dat Max iedereen voorblijft.
Maar ik focus me op alle goed rijders.
DutchF1
Posts: 12.432
Dan zit je in de positie om een tow te krijgen is het weer RUK.
mario
Posts: 11.603
Ruktow ;)
Pipo
Posts: 4.742
Dan was het toch niet de 4a6 tiende die jij dacht.
Maar duidelijk wel seconden.
Pipo
Posts: 4.742
Het optimale zal tussen 2en 3 seconden zijn.
Weinig last van downforce verlies in de bochten maar genoeg verstoorde lucht voor een tow op het rechte stuk.
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Kimi is het snelste in sectoren waar Heineken-reclame over de baan hangt. Dat schijnt 'm een tow te geven.
mario
Posts: 11.603
Als je maar hard genoeg schud met een blikkie, ken je zeker wel een boost krijgen ;)
El Maximo
Posts: 215
Ben benieuwd hoe dan in het Engels was, dat ruk... tow misschien
bokito
Posts: 195
ruzie over wie waar start vind ik nu even niks. waar ik mij over verbaas is dat zo extreem gefocust moet worden op die slipstream. de ene zit te kort en de ander te ver van zijn voorganger. mogen we zo langzaam aan gaan vermoeden dat alle aerodynamica regels voor 2019 gefaald hebben? inhalen wil al te vaak ook al niet vlotten en als er ingehaald wordt dan komt dat vaak door dat de tegenpartij behoorlijk langzamer is.
bokito
Posts: 195
ruzie over wie waar start vind ik nu even niks. waar ik mij over verbaas is dat zo extreem gefocust moet worden op die slipstream. de ene zit te kort en de ander te ver van zijn voorganger. mogen we zo langzaam aan gaan vermoeden dat alle aerodynamica regels voor 2019 gefaald hebben? inhalen wil al te vaak ook al niet vlotten en als er ingehaald wordt dan komt dat vaak door dat de tegenpartij behoorlijk langzamer is.