Sebastian Vettel: "Ik ben nog niet op mijn best met 'onnatuurlijke' Ferrari"

Meer een bandenprobleem naar mijn idee, die niet alle teams even goed werkend lijken te krijgen.

Je kan het ook anders stellen wel raar dat 1 team het wel voor elkaar heeft en daar zijn ze vorig jaar in Spanje al mee begonnen om dat naar hun zin te krijgen .

Oh is dat het @mediF1....die ene heeft zijn huiswerk wel goed gedaan en de rest niet.

Nee dat niet ze hebben het zeker goed voor elkaar je moet het een beetje zien als een examen maken met het boek erbij

Kijk ik zal uitleggen wat ik er mee bedoel . was het niet Mercedes die vorig jaar wilde dat de banden een paar mm dunner moesten worden . de temperatuur van de band komt van binnenuit en loopt via het loop vlak weer weg . als dat loop vlak nu dunner is gaat de temperatuur sneller naar het loop vlak maar is ook sneller weg met andere worden de band koelt sneller af . wie wil regeren moet vooruit zien en dat hebben ze prima gedaan het is aan de andere om daarmee om te gaan .

Vorig seizoen was het Mercedes die vaker last had van blaarvorming op de banden, omdat ze te warm werden.
Als gevolg daarvan heeft Pirelli het loopvlak iets dunner gemaakt.
De blaarvorming is nu verminderd, maar daar komt een ander probleem voor terug, dus ja de verandering van het loopvlak is zeker niet nadelig voor Mercedes geweest.

Verandering van het loopvlak gebeurde vorig jaar ergens rond de helft van het seizoen....en ene S. Vettel zei tijdens de test daar absoluut geen nadeel van te ondervinden....later hebben we andere teams daar ook niet over gehoord.

Niet juist @Dutch,, voor 3 gp’s zijn deze banden gebruikt, Barcelona, Silverstone, en de ander ben ik kwijt.
Dus niet ergens halverwege het seizoen. De keuze voor deze circuits was omdat ze daar het meest vreesden voor blaarvorming.

Even opgezocht, de derde was Frankrijk.....

Heb je niet uitgezocht dat die band uitvoerig getest is na de GP van Hongarije en dat Ferrari en Vettel hebben gezegd geen nadeel van de nieuwe band te ondervinden en dat de data dat ook uitwees? Dat heeft zelfs in een artikel hier op de site gestaan.

Kan zijn dat Vettel op Hongarije, waar de temperatuur meestal redelijk hoog is, en het type circuit er inderdaad geen last van had.
Dit probleem zal ook niet op elk circuit zo zijn.
Baku is een circuit met langzame 90 graden bochten, en lange rechte stukken.
Daarbij was het niet echt warm, want het was nog geen 20 graden.
Het zal dus per circuit afhankelijk zijn hoe snel ze de banden op temperatuur komen/blijven.
Barcelona heeft veel meer snelle en veel langere bochten, dus zou best kunnen dat komende race het probleem veel minder groot zal zijn om de banden op temperatuur te krijgen.
Ik neem aan dat jij ook al wat langer F1 volgt, dus weet je donders goed dat niet elk circuit hetzelfde is...toch? En dan zijn er ook altijd nog de buiten temperatuur, en baan temperatuur die behoorlijk van invloed zijn.
Mocht je dat niet weten, dan heb je nu weer wat geleerd.;)

Je wist wel dat Vettel de banden had getest, maar niet dat ze maar drie races gebruikt waren vorig seizoen...dat vindt ik dan weer apart.....
Ik denk dat je het wel wist, maar bewust er je eigen draai aan gaf, krijg ik het idee.

Tja.....daar heb jij ook wel eens een handje van, dingen uitleggen op jou manier. Net zoals je voorbij gaat aan juist die test waarin duidelijk naar voren kwam dat anderen geen nadeel ondervonden....maar wel de nadruk leggen dat alleen Mercedes daar voordeel bij heeft. Wat dus gewoon niet zo was.

Jij verkondigd dingen die niet waar zijn, waar heb je het over.....
Alles wat ik opnoem draai je zoals gewoonlijk finaal omheen, en vervolgens geef je ook de ander de schuld.
Prima, het is mij duidelijk dat een discussie met jou geen enkel nut heeft.

Dit is heel vaak zo geweest, helemaal in de tijden van bandenoorlogen (en ik vond het nog wel wat hebben ook).

Dit jaar lijkt het wel erg extreem inderdaad.

Klopt. Hoe saai het ook is, ze doen hun werk gewoon perfect.

Kleine correctie: 4x 1,2 op rij ;)

Er is niemand die Mercedes beschuldigd.
Het enige is dat de aanpassing aan de banden, hun bepaald niet slecht uitkomt.
Mercedes had vorig jaar op sommige circuits sneller last van blaarvorming op de banden, en met de nieuwe banden zal dat probleem veel minder zijn.
Dus heel simpel gezegd, ja het komt ze goed uit dat Pirelli ze heeft aangepast.