14
De technische reglementen voor het seizoen 2021 beginnen steeds meer vorm te krijgen. Pat Symonds van Liberty Media zegt zelfs enorm tevreden te zijn over het onderzoek dat naar het concept gedaan wordt.
De technische reglementen gaan voor 2021 volledig op de schop. De hele aerodynamica van de bolides wordt anders en het hoofddoel van die veranderingen is het vergemakkelijken van het volgen en inhalen van andere bolides. Liberty is onder leiding van Pat Symonds al maandenlang bezig met het onderzoeken en opstellen van de reglementen en in een eerder stadium werden er al schetsen naar buiten gebracht van hoe de bolides er per 2021 uit moeten gaan zien.
Mazen in reglement worden al gedicht
De onderzoeken van Liberty naar het ideale concept en de beste opstelling van de reglementen zijn nog gaande, maar er heerst veel positiviteit bij de eigenaren van de Formule 1. "We zijn enorm tevreden over ons basisconcept. De waarden voor de auto in de achtervolging zijn beter dan we verwacht hadden", vertelde Symonds aan Auto, Motor und Sport.
"We zitten nu in de fase dat we ons in de situatie van de ontwerpers inbeelden. Zij hebben logischerwijs maar één doel: de eigen auto zo snel mogelijk maken. Ze zijn niet geïnteresseerd in de achtervolgende auto. We proberen ons dus in te beelden hoe deze engineers ons te slim af proberen te zijn, zodat we deze mazen in het reglement kunnen dichten."
De Formule 1 moet de reglementen voor 2021 volgens de Internationale Sportieve Code eigenlijk voor 30 juni 2019 presenteren. De technische reglementen lijken echter uitgesteld te gaan worden naar oktober, om op die manier de kleine teams een voordeel te geven. De meeste teams lijken zich achter dat voorstel te scharen, maar volgens Auto, Motor und Sport is er één team dat tegen is: dat zou Racing Point zijn.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
MacGyver
Posts: 3.550
Pat Symmonds kan dat, heeft bij Benetton en Renault deze man namelijk meerdere keren verslagen