36
Pirelli hoopt dat de teams voor één keer goedkeuren dat een lid van een bepaalde renstal een test afwerkt voor de nieuwe bandenleverancier. De Italiaanse bandenfabrikant heeft in april weer een privé-test en wil dat Pedro de la Rosa dan in de Toyota TF109 zit. Het enige probleem is dat de Spanjaard sinds vorige week weer onder contract bij McLaren staat.
Pirelli zou graag zien dat de andere teams voor deze ene keer een uitzondering maken. Motorsportbaas Paul Hembery vertelde aan Autosport: Onze eerstvolgende tests zijn in april en ideaal zou zijn als De la Rosa die tests voor zijn rekening neemt voordat hij ons verlaat. Ik wil graag continuïteit. We hebben de Toyota wat aangepast voor dit jaar om de downforce te vergroten en aangezien Pedro de vorige versie heeft bestuurd kan hij ze goed vergelijken. Na die test zou een verdere samenwerking problemen opleveren met de andere teams, denk ik. Maar we zouden het waarderen als Pedro dit nog voor ons mag doen.
Pirelli vindt de zoektocht naar een geschikte vervanger maar moeizaam. Er is geen systeem voor jonge coureurs om Formule 1-wagens te testen, dus die vallen voor ons af. Wij verlangen iemand met ervaring om de juiste input te geven. Die zijn spaarzaam. Hopelijk vinden we op korte termijn een oplossing. Als iemand budget heeft en in de Formule 1 wil komen, bied je zelf maar aan. De coureurs die voor ons getest hebben verdienen allemaal contracten, dus schrijf maar een voorstel naar me en we zijn bereid te luisteren.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (36)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
hij staat onder contract bij Mclaren dus ik zou dit schandalig vinden
felix50
Posts: 5.792
Ben ik heelemaaal eens met.mclaren zal hier zoveel voordeel uit halen en dat is echt niet geloven als dat gebeurd.
Stri
Posts: 2.848
Ik zie het probleem niet zo. Welke specifieke informatie zou de la rosa dan doorspelen? Hij doet de test niet in een McLaren dus bijna alles is al irrelevant. Daarbovenop, ze proberen daar de banden te ontwikkelen, niet aan te passen op de wagen. Denk dat al die informatie veel te veel word overgewaardeerd. Daarbij zullen ze in het geval dat de la Rosa zou testen, die info echt wel openbaar maken bij alle teams.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Nounou, het woord \"schandalig\" gebruik je wel erg snel. als dit mag, dan is het in overleg met de teams, dus er is hier geen sprake van \'schandalig\'.
Is Fisichella geen goeie opvolger?
Roy Verzijl
Posts: 358
Schandalig is inderdaad niet juist. Als alle teams het in orde vinden, waarom zou het dan schandalig zijn. Maar Fisichella staat onder contract bij Ferrari.
Felipe FAN
Posts: 58
fisi is onder contract bij ferrari dus dat zou ook niet gaan misschien is kimi een goeie opvolger die heeft nog met slicks gereden in 2009
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ja, ik bedoel dan ook dat Fisi Ferrari verlaat, maar hij heeft daar waarschijnlijk zn \'natje en droogje\'.
Kimi ziet daar geen uitdaging in. Badoer wellicht?
Ik denk overigens NIET als delaRosa nog 1x test met de Pirelli\'s dat McL hier zo\'n gruwelijk voordeel van zal hebben. Ik denk echt dat dit te verwaarlozen is. De data lijkt me nagenoeg onbruikbaar voor McL. Deze wagens verschillen simpelweg te veel.
NHVP
Posts: 135
Inderdaad, ik dacht net ook aan Luca Badoer. Is niet voor niets meer dan 13 jaar testcoureur geweest bij Ferrari.
Felipe FAN
Posts: 58
nee badoer zal ferrari niet zomaar verlaten om een testje te doen en idd kimi zou het voor 99% niet doen maar er kwam niemand in me op maar ze hebben toch ook romain grosjean hoezo gebruiken ze die niet
o ja wacht die is nu ook weer eens reserve coreur bij renault geworden wel een beetje jammer voor pirelli ik vindt het ook jammer dat niemand hun nog een 2010 auto hebben aangeboden terwijl pirelli daar toch openlijk voor vroeg
De Zeswieler
Posts: 7.254
PS: Ik verwacht echter dat dit niet mag...
.Henry
Posts: 1.308
\'\'Als iemand budget heeft en in de Formule 1 wil komen, bied je zelf maar aan.\'\'
Dus je moet ook nog betalen om te mogen testen -_- ?
JogT arnhem
Posts: 259
jammer voor de la rosa..
en F1today, zouden jullie de muziekjes van reclame\'s uit willen laten, laat dat aan ons als bezoekers over.. het is zeer vervelent, steeds als je op de homepage komt komt dat verrotte iphone geluid over doorheen denderen..................................
Machdag
Posts: 198
@ Jog T arnhem, ik weet niet hoe het komt maar ik heb geen last van muziek startende geluidjes bij komst op de site. (ja geluid staat aan).
Modest71
Posts: 3.740
Niks hier, alleen youtube. RIP Nate Dogg.
Felipe FAN
Posts: 58
@Machdag
als je firefox gebruikt en abp gebruikt krijg je geen reclame misschien heb je dat heb ik ook :)
Machdag
Posts: 198
@ Felipe Fan: inderdaad Firefox gebruiker :)!
Machdag
Posts: 198
Het lijkt me sterk dat teams hier mee in gaan stemmen. Maar zeker weten doe je het natuurlijk nooit! Als achteraf blijkt dat McLaren hier voordeel van heeft, zullen er waarschijnlijk problemen komen.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Machdag: Het mooie is dat Pirelli dit verzoek natuurlijk bij de teams mag neerleggen. Als de teams hiermee instemmen, mogen ze achteraf ook niet zeuren. Opgelost toch? Nee heb je, ja kun je krijgen...
miauw
Posts: 1.136
Ze kunnen elke andere coureur die niet onder contract staat nemen?
Ik snap niet zo goed dat het perse De la Rosa moet zijn.
Refuse
Posts: 428
Serieus niet? De La Rosa heeft de laatste test gedaan voor Pirelli en is dus een logische keus.
Quote uit het artikel
\"Hembery vertelde aan Autosport: Onze eerstvolgende tests zijn in april en ideaal zou zijn als De la Rosa die tests voor zijn rekening neemt voordat hij ons verlaat. Ik wil graag continuïteit.\"
Big El
Posts: 367
Ik denk dat de teams er niet veel optegen zouden hebben...
Waarom zouden ze? Dela Rosa kan de toyota niet eens vergelijken met de echte McLaren, aangezien hij daar nog geen meter in gereden heeft! En voorlopig niet zal doen ook.
Ik zou me dan ook goed kunnen voorstellen dat dat de afspraak wordt: Pedro mag geen McLaren besturen voor de test. En alleen binnen een maand na de test als hij een wedstrijd coureur moet vervangen tijdens een wedstrijdweekend.
Wat betreft nieuwe test-coureur: ze zouden kunnen kijken naar een coureur die net gestopt is, bijvoorbeeld Luca Badoer. De kans dat je kan rijden als testcoureur voor Pirelli is groter dan wanneer je testcoureur voor een wedstrijd-team bent. Ik zou me dan ook kunnen voorstellen dat Heidfeld eind van dit seizoen weer in beeld komt als Kubica terug is.
felix50
Posts: 5.792
Het gaat natuurlijk niet alleen over de toyota .Pedro zal ook alle data van de ander teams onder ogen krijgen maar ook hetgeen ontwikkelt word.Nu vooral de banden zo`n grote invloed hebben moet alle schijn vermeden worden.
felix50
Posts: 5.792
Trouwens de toyota is ook helemaal geüpdatet .De wagen zou zo mee kunnen doen dit jaar ,is naar de 2011 regels verder door ontwikkeld dus het verschil wat jij noemde is niet meer.
Stri
Posts: 2.848
@Felix
Dat laatste kan ik het mee eens zijn, het is misschien beter om alle schijn te mijden voordat mensen straks weer dingen gaan roepen. Het lijkt me echter sterk dat de la rosa data van andere teams onder ogen krijgt. En wat dan nog, wat kan hij ermee als dat het geval is?
marcello6969
Posts: 3
lijkt mij niet zo moeilijk zoeken hoor.Ze kunnen altijd Jos bellen toch? de ouwe rot die kan wel banden testen hoor,zit ie gelijk weer in een f1 auto -)
Jackie Stewart
Posts: 577
Ik denk dat Charlie daar het eindoordeel over moet vellen
marcello6969
Posts: 3
Lijkt mij niet zo moeilijk om een goede banden tester te vinden,
jos Verstappen! die ouwe rot kan wel banden testen hoor en zit ie ook gelijk weer eens in een f1 auto leuk voor hem -)
Stri
Posts: 2.848
Dit is een grapje neem ik aan?
VDS21
Posts: 1.265
Past die nog in een Formule 1 wagen? En zijn laatste relevante F1 ervaring dateert alweer uit 2003, dat is in de Formule 1 al een eeuwigheid. Dan kan je beter Villeneuve proberen te strikken.
felix50
Posts: 5.792
Stri Dat denk ik wel omdat het juist om de input gaat van de teams.Daar word bepaald over hoe en wat de banden moeten en kunnen gaan doen.Dat niet alleen als jij als eerste de data onder ogen krijgt over de nieuw ontwikkelde banden terwijl de andere teams daar eerst nog mee moeten testen in het race weekend kan je wel spreken van een voordeel.Stel je voor dat bv een rijder van Ferarri uitgenodigd zou worden, dan zijn de opmerkingen en beschuldigingen niet van de lucht.Hele complottheorieën worden uit de kast getrokken .Daarom moet mclaren hier helemaal niet aan mee werken.Stel je voor dat de wagen van mclaren als een speer gaat na dat testen ,krijg je alles weer over je heen.Mclaren moet de verstandigste zijn vind ik .
Vette-L
Posts: 265
Dan moeten ze Coulthard maar vragen als die ze baan kwijt is bij de BBC
AirJan
Posts: 1.369
Zal toch niet zo\'n groot probleem zijn voor de andere teams denk ik.
De gebruikte auto is niet de McLaren en De La Rosa krijgt echt geen data mee naar huis die hij aan McLaren kan overleggen na afloop van de test.
Hij kan slechts aangeven hoe de banden aanvoelen, maar dat is zo persoonlijk dat wisselt per coureur en auto dus vrij nutteloze info voor McLaren.
Neem aan dat als er relevante data voor de teams vergaard wordt gedurende de test dat Pirelli deze met alle teams zal delen.
F1Freak
Posts: 201
Stel dat McLaren er profijt van zou hebben, dan zou het alleen maar bij de eerste training van de eerste race zijn. En als de teams ja zeggen willen ze ook meteen inzage hebben in de resultaten.
ben
Posts: 313
Ook Coulthard is nog steeds verbonden met Red Bull dus dit zal ook niet mogen denk ik.
patrickl
Posts: 11.414
We hebben ook gezien wat een enorm voordeel Renault en Heidfeld hadden aan zijn schat aan Pirelli kennis. Schier onverslaanbaar zijn ze.
felix50
Posts: 5.792
Dat weten wij niet Pat .Je kunt het wel aannemen dat het niet zo is maar wie zegt dat de Renault niet langzamer was geweest zonder Heidfeld.Ik weet zeker dat de mening en kennis is gevraagt door Renault.Het helpt wel als je die banden hebt mee ontwikkelt om de set-up sneller voor elkaar te krijgen.