103
Lewis Hamilton heeft op zeer dominante wijze de Grand Prix van Spanje gewonnen. De regerend wereldkampioen was ondanks een redelijk late safety car flink sterker dan teamgenoot Valtteri Bottas en Max Verstappen, die zijn tweede podiumplaats van het seizoen pakte.
Bottas verzekerde zich zaterdag met een geweldige ronde van de beste startpositie, maar hij profiteerde daar niet van in de race. Hamilton kwam beter van zijn plek en pakte zijn teamgenoot in de eerste bocht. Sebastian Vettel had de beste start en koos de buitenkant naast Bottas, maar zijn actie slaagde niet. In de derde bocht kreeg de Ferrari-coureur daarvoor de rekening gepresenteerd, want Verstappen ging hem buitenom voorbij voor P3.
Na de eerste ronde begonnen de coureurs hun eigen ritme te rijden en dat leverde weinig gevechten op. Het duurde tot de twaalfde ronde voordat er een inhaalactie te noteren viel. Charles Leclerc zat in de openingsfase klem achter teamgenoot Vettel, die de Monegask vervolgens op het rechte stuk voorbij liet gaan.
Ferrari mist tempo
Daarna volgde wederom een gezapige fase, waarin het wachten was op de pitstops. Vettel opende dat bal in de 20ste ronde, waarbij hij zijn softs inruilde voor een set mediums. In de ronde daarna kwam Verstappen naar binnen, waarbij hij opvallend genoeg koos voor een nieuwe set softs. Daarmee werd duidelijk dat de Red Bull Racing-coureur in ieder geval twee pitstops zou moeten maken.
In de daaropvolgende ronden volgden ook de stops van Leclerc, Bottas en Hamilton, waarbij Leclerc als enige echt voor de eenstopper leek te gaan met een set harde banden. De Ferrari-coureur kwam voor teamgenoot Vettel weer op de baan, maar moest hem in de 36ste ronde weer voorbij laten gaan.
In ronde 41 zette Vettel de tweede ronde met pitstops in gang door voor een nieuw setje mediums te stoppen. Ook Verstappen deed dat drie ronden later, waardoor Leclerc kortstondig op de derde positie kwam te liggen. Die positie verloor de Monegask wel weer toen hij achter de safety car zijn tweede pitstop maakte.
Strijd om best of the rest na safety car
Die neutralisatie was in ronde 46 nodig, nadat Lance Stroll en Lando Norris met elkaar in aanraking kwamen. Norris wilde Stroll buitenom inhalen in bocht 1 en liet zijn auto staan voor de tweede bocht, waar hij de binnenkant zou hebben. Stroll smeet de deur echter dicht en veroorzaakte zo de botsing.
Leclerc koos bij zijn stop voor een nieuw setje mediums en ook Hamilton en Bottas meldden zich ten tweede male in de pits. De Mercedes-coureur kozen voor een setje softs, waarmee Hamilton na de hervatting in ronde 53 meteen een groot gat trok naar de concurrentie. Ook Bottas zorgde ervoor dat er meteen weer een gaatje kwam richting Verstappen. De verwachting was dat Vettel en Leclerc de Nederlander nog zouden bedreigen voor de laatste podiumplaats, maar dat konden de Ferrari-coureurs niet.
Hamilton koerste in de laatste ronden eenvoudig naar zijn derde zege van 2019. Ook reed de Brit de snelste ronde van de race, waardoor hij een voorsprong van zeven punten neemt op Bottas. De Fin werd dus tweede, terwijl Verstappen keurig en foutloos naar de derde plaats kwam. Achter Vettel en Leclerc werd Pierre Gasly redelijk onzichtbaar zesde, gevolgd door Magnussen als 'best of the rest'.
In de slotfase ontstond er een mooi gevecht voor de laatste posities in de punten, waarbij Grosjean de man was die veel terrein verloor. Carlos Sainz pakte P8 van de Fransman af, terwijl Daniil Kvyat hetzelfde deed voor P9. Alexander Albon klopte in de laatste ronden ook nadrukkelijk aan, maar het lukte de Thai niet om Grosjean van de laatste puntenpositie te drukken.
Circuit de Catalunya - 12 mei 2019
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
schwantz34
Posts: 36.095
Wat een geweldige race. Vettel die vol risico nam bij de start en met een breekijzer tussen de tanden een ultieme uitrem poging waagde om langs Bottas te komen. Helaas mislukte dat voor hem (inclusief flatspot), waardoor Max daar heel slim van profiteerde round the outside. RBR die Max op een ze... [Lees verder]