23
Bernie Ecclestone is van plan om in de nieuwe Concorde Agreement een maximum van tien teams op te nemen. Dat bericht brengt El Mundo Deportivo. De commerciële baas van de Formule 1 gaf eerder al aan dat de sport momenteel twee teams te veel herbergt.
Daarmee lijkt hij vooral te doelen op Virgin Racing en Hispania Racing. Ecclestone liet eind vorig jaar aan Reuters al weten: Een of twee van die teams horen hier misschien niet. Het is te hoog gegrepen voor ze. 2011 wordt moeilijk voor ze. Twaalf teams is te veel, tien is genoeg.
Over de andere nieuwkomer uit 2010, Team Lotus, is Ecclestone wel te spreken. Ik ben blij dat ze terug zijn. Zij komen wel op hun pootjes terecht, zullen sponsors aantrekken en groeien, aldus de Brit tegenover de BBC.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenStri
Posts: 2.848
Absoluut oneens hiermee. Stel dat over een paar jaar ook deze teams aansluiting vinden met de middenmoot, dan krijgen we meer spektakel op de baan. In \'95 of \'96 (correct me if I\'m wrong) stonden er 26 auto\'s aan de start, en ook de achterhoedegevechten hebben hun charme. Nu hebben ze eindelijk wat nieuwe teams die proberen naar voren te komen (ja ik weet het, over hispania zijn de meningen verdeeld, maar Virgin probeert zeker hun weg naar voren te vinden), komt ecclestone met een nieuw ideetje, en krijgen deze teams totaal geen tijd om zich naar voren te vechten.
tvdbosch
Posts: 72
Als ik er 2 zou moeten kiezen die weggaan zou dat inderdaad ook Vrigin en HRT zijn.
Lotus heeft zich toch redelijk laten zien, ik ben dan ook erg benieuwd wat ze dit seizoen gaan doen.
Fresh-T
Posts: 461
Haha, eerst moeten er met spoed meer teams komen om de grid te vullen en nu zien we er al vanaf. Wat had je dan verwacht, ouwe gek? Dat die nieuwe teams van meet af aan mee zouden doen om de prijzen? K hoor weer pensioen..?
RS-Motorsport
Posts: 699
Waarom 10 teams? En geen 11? Virgin gun ik zeker een kans, maar voor HRT is en blijft het gewoon aanpoten. Kan je idd net zo goed het beest afschieten.
amirk
Posts: 223
HRT mag echt opzouten! ze hebben niks in orde en houden tijdens de race andere teams tegen! Virgin....? ik wil ze nog 1 jaar zien en kijken of ze mee kunnen doen met lotus en sauber enz. lotus is echt super bezig!
bertje
Posts: 249
Wat is dit nou weer. Eerst de F1 goedkoper maken zodat ook nieuwe teams zich in kunnen schrijven, en nu ze zien dat er zowiezo 1 (HRT)niet de middelen en kennis heeft om een goede F1 auto er neer te zetten, moeten ze via een achter deur maar weer verdwijnen in een volgend agreement. Ik vind 24 auto\'s niet te veel. Lekker zo laten. Geef een Virgin eerst maar eens de kans om een goede auto te bouwen. Ze hebben iig de (geld)middelen. Voor HRT wordt het moeilijk. Die halen volgens mij het einde van 2011 niet. Dat is dan alvast 1 team minder.
mitchell
Posts: 2.267
ondanks de enorme kosten daling, lukt het HRT niet op even te testen... dus blijkbaar denken ze enkel aan overleven, niets meer en niets minder. En dat is jammer
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Met dat domme computersysteem wat Virgin hanteert, zullen ze nooit een fatsoenlijke auto kunnen bouwen hoor!
mitchell
Posts: 2.267
HRT voegt helemaal niks toe, ze testen niet, ze doen niks.
Virgin hoor je ook niet echt veel over, en over lotus ben ik zeer tevreden, proberen stap voor stap te groeien, testen, en gaat geleidelijk omhoog en die zie IK als een volwaardig F1 team.
Laat HRT en Virgin zich eerst maar eens bewijzen in bijvoorbeeld de GP2
szixxx
Posts: 4.764
Het probleem met Virgin is dat de eigenaar (Branson) er minder geld in pompt dan bijv Lotus eigenaar Fernandes. Bij Virgin lijkt de CFD only oplossing toch niet te werken althans zo lijkt het nu. Zij hebben voor CFD gekozen om geld te besparen en dat is denk ik de grote fout.
felix50
Posts: 5.792
Laten we dit jaar zien wie de laatste wordt en die zal moeten vertrekken.Daardoor is er voor die teams wat te doen.Dan kunnen ze bewijzen wie er in de f1 thuis hoort.Er moet zoiets als in de voetbalcompetie komen ,je degradeert als je niet goed genoeg bent.
szixxx
Posts: 4.764
Ja dat idee opperde ik vandeweek ook maar dan moet er ook een onderklasse komen waaruit je kan promoveren. Daar zouden ze de Gp2 voor kunnen gebruiken.
mitchell
Posts: 2.267
goed idee, maar onmogelijk. Het budget van een f1 team t.o.v. GP2 is te groot. Tevens de planning met o.a. het maken van de bolide (wat in de GP2 grotendeels standaard is). De f1 wagen wordt al in juli ofzo ontworpen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
sja maar je kunt die 2 teams nu niet opeens de deur wijzen, ze hebben miljoenen geinvesteerd
dat zou een schande zijn
koen1991
Posts: 22
@raikkonen-fan
couldnt agree more...
SP1
Posts: 16
Ik begin Bernie Ecclestone een beetje lachwekkend te vinden. Van afsnijden van bochten tot nepregen, maak \'t zo gek mogelijk maar Bernie doet \'t allemaal.
Ik ben meer voor 13 teams dan 10 teams, want ik ga er van uit dat wanneer HRT of Virgin bijna kopje onder gaan, er wel een overnamekandidaat komt. De FOTA heeft toch al aangekondigd de kosten nog verder te willen drukken, maar wel op hun eigen (Ferrari-achtige?) manier. Dus maak het gewoon aantrekkelijker voor investeerders om in de F1 te stappen!
Bernie is volgens mij puur tegen de 2 zwakste teams, omdat het hem (en de CVC) meer geld kost (extra transportkosten etc.)dan dat het ze spanning oplevert.
Nepregen, bochten afsnijden, van 10 naar 12 naar 13 naar 12 naar 10 teams? Wat de F1 nodig heeft is een stabiele regelgeving omtrent dit soort zaken, zodat bedrijven als VW wèl geïnteresserd raken.
Maar nu ze al opgericht zijn, geef ze een kans! @Raikkonen-FAN : Helemaal gelijk
mitchell
Posts: 2.267
al moeten we niet vergeten dat bernie de laatste jaren veel geroepen heeft, maar er niets van is gebeurd. Deze man roept iets, waardoor andere er over gaan nadenken, en er andere oplossingen komen. Deze man gooit telkens een balletje op, en het is dan aan de FIA en teams om er iets mee te doen
felix50
Posts: 5.792
Dacht dat hij daar niks over te zeggen had.Dit beslist de FIA toch.
De Zeswieler
Posts: 7.254
26 wagens op de grid!!! Geen 20!!!! Kom op! als er met 20 wagens opeens een BMW\'tje of Toyota\'tje gebeurt, is het veld meteen TE mager! Gewoon 26 wagens man! Het ploeteren van achterhoedeteams is zo oud als de F1 zelf!!! Ik vind dat mooi! en wie zegt dat HRT over een paar jaar nog steeds HRT is?! Er kan toch altijd een potentiele kandidaat komen en de boel overnemen?! Das\' toch ook altijd interesant?
Ik ben zoooo anti 20 wagensgrid!
Black Sunshine
Posts: 48
Vroegah had je nog pre-qualifying waarbij 6 auto\'s afvielen en 26 doorgingen naar de zaterdag quali. Ze weten echt niet wat ze willen, dan weer meer deelnemers, dan weer minder....
AirJan
Posts: 1.369
Buiten het feit dat ik gewoon 26 auto\'s op de grid wil zien (of liever nog meer aan de start van de kwalificatie!) vind ik de aanname dat Lotus meer toevoegd dan Virgin niet helemaal juist.
Virgin heeft een veel \"cleaner\" imago opgebouwd dan het Lotusteam. Ze zijn vernieuwend bezig op een zakelijk degelijk onderbouwd plan. Okay, ze zijn een heel klein beetje langzamer dan Lotus, maar met al dat gedoe van de naam en de rechtszaken die Lotus aan zijn broek heeft hangen en de daarmee gepaard gaande onzekerheid over de naam voor de toekomst staan ze voor mij toch achter Virgin.
Verder moet Bernie gewoon niet zeuren. Er zijn nu 12 teams en als ze alle 12 weten te overleven dan moet je ze gewoon houden. Als er een of twee op de fles gaan / zicht terugtrekken kun je altijd nog beslissen om geen vervanger toe te laten.
M.van Tiel
Posts: 1
Wordt tijd dat dat lijk opstapt en er een frisse wind door F1 land gaat waaien. 26 of meer auto\'s aan de start. Wat een gelul dat de kleintjes niets toevoegen. Gaan ze liever met 6 competetieve auto\'s rijden. Lijkt me heel spannend! Juist ook de kleinere teams geven kleur aan de F1 en zijn vaak innovatief bezig omdat de middelen van de beschermde teams (Fer MCL RB)ontbreken bij deze stallen.
De Zeswieler
Posts: 7.254
zo is het. welkom trouwens!