11
Zoals gebruikelijk zal GPToday.net jullie vandaag op de hoogte houden van de eerste dag van de in-season testdag in Spanje. Een aantal nieuwe gezichten zullen vandaag plaatsnemen in de bolides van de diverse teams. Zo zet Racing Point Nick Yelloly in, terwijl Alfa Romeo een plaatsje heeft ingeruimd voor Callum Ilott. Pietro Fittipaldi zal bij Haas F1 plaatsnemen en Williams laat Nicholas Latifi testen.
Coureurs
Mercedes: Valtteri Bottas
Ferrari: Charles Leclerc
Red Bull Racing: Pierre Gasly
Renault: Nico Hülkenberg
Haas: Pietro Fittipaldi
McLaren: Carlos Sainz / Lando Norris
Racing Point: Nick Yelloly
Alfa Romeo Racing: Callum Ilott
Toro Rosso: Daniil Kvyat
Williams: Nicolas Latifi
Bandentest Pirelli:
Ferrari: Sebastian Vettel
Racing Point: Sergio Perez
De eerste dag van de in-season test op het Circuit de Barcelona is hier live te volgen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (11)
Login om te reagerenPatrace
Posts: 4.008
Latifi gaat even flink wat ervaring opdoen alvorens hij het stoeltje van Kubica gaat overnemen.
En hopelijk houdt Gasly de auto heel tijdens deze testsessie... maar hij heeft inmiddels meer ervaring, dus dat komt vast goed.
Maximo
Posts: 8.733
Toch verbaasd het mij dat de RB15 niet zoals vele voorgangers ongenaakbaar is in de bochten.
Ik ben benieuwd of men bij RB alsnog wat kan vinden om dit aspect van hun wagens werkend te krijgen bij de RB15. Er zou afgelopen GP al een update zijn geweest die hier een verbetering in heeft gebracht, maar in vergelijk met Mercedes in sector 3 kon RB niet aan hun tippen.
Of heeft Mercedes “iets” gevonden waar geen enkel ander team weet van heeft?
Als iets te mooi lijkt om waar te zijn, dan is dat ook meestal zo in de F1. Ik ben benieuwd hoe lang het duurt voordat er geruchten in de media gaan verschijnen.
h3x6g0n
Posts: 456
Dat is al begonnen; volgens sommigen heeft MB een, al dan niet legale, revolutionaire wielophanging, die de W10 zijn superieure wegligging geeft.
snailer
Posts: 21.071
Mercedes heeft vooral het op temperatuur krijgen van de banden voor elkaar zo lijkt het. Elke herstart zijn ze direct snel. Was vorige race ook al. Wie weet zit het vooral in de wielen van Mercedes.
Overigens zou ik graag de tijden van de 3de sector vergelijken van vorig jaar en dit jaar. Ben er nog niet aan toe gekomen. Maar dat zou een indicatie zijn voor de stap die red bull en Mercedes daar hebben gemaakt. Ferrari is niet sneller geweest, dus geen vooruitgang gok ik.
snailer
Posts: 21.071
Owww. Ik zie nu pas de reactie van h3x6g0n. Wielophanging kan natuurlijk ook bijdragen aan op temp krijgen van de banden.
h3x6g0n
Posts: 456
@snailer:
Dat zal zeker zijn invloed hebben op bandenmanagement, het verhaal gaat dat de MB wielophanging zich een beetje gedraagt als een actieve wielophanging, maar dat niet is, want dat is verboden. Al moet ik eerlijk zeggen dat ik dat zelf nog niet uit de monden van hoofdrolspelers van de topteams heb kunnen optekenen.
d@nny
Posts: 3.226
Hoe kan die Yelloly testen? Hij heeft (volgens mij) geen enkel Superlicensie punt. Iets waardoor TIcktum vorig jaar niet kon testen in de F1, niet genoeg punten?
DiNase
Posts: 61
Voor het testen heb je ook geen Superlicentie punten nodig... Door het testen krijg je juist licentie punten..
Patrace
Posts: 4.008
Krijg je door testen punten voor je superlicentie? Hmm, dat is nieuw voor mij. Ik dacht dat je alleen punten kreeg in races en kampioenschappen.
DiNase
Posts: 61
Zie hier de Quote.
"ook is er de mogelijkheid dat de FIA een superlicentie verleent aan een bestuurder die niet voldoet aan de gebruikelijke criteria. Dan moet er een unanieme instemming zijn van de leden die beslissingsrecht hebben bij de FIA en de rijder moet dan minimum 300 kilometer hebben afgelegd tijdens het testen van een huidige Formule 1-wagen."
d@nny
Posts: 3.226
Je zit ernaast DiNase, je krijgt gegarandeerd geen superlicensie punten voor het testen van een F1 auto.
Mijn vraag blijft dan ook open staan aangezien Ticktum vorig jaar is geweigerd voor de in season test door het gebrek aan punten.