Red Bull en Ferrari zetten vol in op C5's voor Grand Prix Monaco

Daar gebruiken ze wss het eerste setje dat ze van pirelli kado krijgen in eerste half uur vt.

Nee ze moeten halverwege de eerste training een setje afstaan. Mij is niet bekend dat ze er 1 kado krijgen. Dit is gedaan om de teams min of meer te verplichten om in het eerste deel te rijden.

Voor zover mij bekend komt deze band wel gewoon uit de eigen bandenpoule.

In Monaco gaat het vooral om één snel rondje in Q3
Dus wil je zoveel mogelijk setjes om daar een goede setup voor te vinden. tijdens de FP
Startpositie is waar het in monte carlo om gaat.

Ze gaan die band ook gewoon niet gebruiken. Monaco heeft nauwelijks bandenslijtage, dus pit je zacht - medium. Indien er een SC komt, kunnen ze gokken om er opnieuw zacht onder te gooien. Is al jaren zo

Dat kan wel. Je hebt alleen geen nieuwe band voor de race. Die hebben ze ook niet nodig want ze zullen een zeer korte stint rijden op medium in de race.

Jaap, je krijgt van elke compounds minimaal 1 set en hebt dus maar bij 10 van de 13 sets vrije keuze. Die hebben ze dus alle 10 voor Soft gekozen

Ze zijn verplicht om van iedere band minimaal een setje te hebben.

En een korte stint op de C4? Dat lijkt me niet...

@paginl,
Vorig jaar maakte de top hun eerste pitstop in ronde 12-17 van de 78. Toen gingen ze allemaal van de hyper naar de ultra, met uitzondering van Bottas die naar de supersoft ging. Op deze band reden ze race uit. Oftewel een stint van minimaal 60 ronden op de C4.

Tijdens de race geldt dat er minimaal 2 verschillende compounds gebruikt moeten worden.

Jullie hebben beiden gelijk.

Of je leert deze even uit je hoofd: http://i.redd.it/hw6upou7vih21.png

Vind ik ook hoor!. Ik ben benieuwd of Red Bull de banden dit weekend werkend krijgt. Bijna elke race hebben ze moeite met de zachtste band.

Ja. mee eens. Riep het al gelijk. en vele anderen ook.

@Hemex, denk je nu werkelijk dat de mensen inmiddels niet weten
welke band de C1, C2, etc is?!
Als je nu zit te kijken naar de witte band moet je je echter steeds afvragen
of dat de C1 (oude hard), C2 (oude medium) of de C3 (oude soft) is.
Onhandiger kunnen ze het niet maken.

Ik vind het prima zo, lekker duidelijk.
Dat paars en roze vond ik helemaal niks.
Er staat nu duidelijk bij welke banden het zijn, het is toch geen hogere wiskunde?

Wat heb je aan de info van welke compound als soft, medium of hard er bij welk race gebruikt wordt? Elk circuit heeft andere karakteristieken en dus compounds nodig, maar het resultaat is altijd hetzelfde, soft, medium of hard.

Heeft niets met wiskunde te maken.
Ieder team worstelt vaak met een bepaalde compound.
Vorig jaar wist je dat dat bv met de gele soft was.
Nu kan die soft wit, geel of rood zijn. Lekker duidelijk dus. NOT.

Het is veel beter zoals het nu is. Hard, medium en soft is voor de gemiddelde kijker veel beter te behappen, dus ik hoef wat minder uit te leggen aan de vrouw en schoonfamilie. Ook is het verschil tussen deze compounds (kleuren) veel beter zichtbaar op tv.

En laten we wel wezen, het kan blijkbaar niet simpel genoeg want zelfs Olav heeft tijdens de race vaak nog steeds geen idee van de verschillende strategieën en welke rijders al dan niet nog gaan pitten ;)

@pietje, volgens mij was het ook wel afhankelijk van het type circuit en de temperatuur of teams met bepaalde compounds worstelden.

@Pietje,

Ik moet er een beetje om lachen...voor iemand die de F1 op de voet volgt vind ik het al bijzonder knap dat je nog weet welk team, op welke band en welk circuit aan het worstelen was. Dan moet je bijna het geheugen hebben van een olifant, ik zou dat echt niet meer weten.
Daarnaast zijn de banden en auto's dit seizoen weer anders, en heeft Pirelli ook al aangegeven dat de informatie van de banden van vorig seizoen zo de prullenbak in kunnen. Kortom, wat heb je aan de info van vorig seizoen?
Daarnaast verbaasd het mij dat je dan niet kunt onthouden dat de C5 de roze, de C4 de paarse, en de C3 gele band is van vorig seizoen.
Pirelli en de FIA hebben voor deze kleuren gekozen om het voor de wat minder doorgewinterde F1 fan het iets simpeler te maken, en dat is ook zo.
Want voor de meeste kijkers boeit het geen ene moer of het de ultra, mega, super, of wat voor soft het ook was.
Voor ons al meer geïnteresseerde geven ze de extra info, en dat is toch prima, meer hoeft je niet te weten.

@Nicos,

"Kortom, wat heb je aan de info van vorig seizoen?"

Ik heb het over dít seizoen en wie er moeite mee heeft om een bepaalde band steeds in het juiste raamwerk te krijgen.

"Daarnaast verbaasd het mij dat je dan niet kunt onthouden dat de C5 de roze, de C4 de paarse, en de C3 gele band is van vorig seizoen."

Waar concludeer jij uit dat ik niet weet welke band de C1, C2, etc is?
Misschien mijn post hierboven nog eens aandachtig lezen. ;-)

@Pietje,
Ik zie dan nog steeds het probleem niet.
Wat de hoofdreden was om het zo te doen, kan ik volledig begrijpen.
Al die kleurtjes was voor een gemiddelde fan/kijker totaal niet te begrijpen, en daar gaat het uiteindelijk om.
Voor ons als "kenners" is het toch niet heel lastig allemaal toch?;)

@Nicos,

"Al die kleurtjes was voor een gemiddelde fan/kijker totaal niet te begrijpen, en daar gaat het uiteindelijk om. "

Dus de gemiddelde kijker kan volgens jou géén 5 verschillende kleuren onthouden van de bijbehorende banden,
maar wél die 3 kleuren die nu steeds per band verschillen, waardoor je niet weet welke band het in werkelijkheid is?

Ik laat het hierbij, want wij verschillen totaal van mening en dat is prima wat mij betreft.

@Pietje
Ik denk dat zo'n 99% van de F1-fans helemaal niet wil weten welke band nou precies welke compound is. En voor die 99% heeft men het gemakkelijk gemaakt. Kan best zijn dat het voor de 1% "echte" fans wel interessant is om te weten, en die zullen er iets meer moeite voor moeten doen. Maar is dat nou echt zoveel werk? Voor mij in elk geval niet, en ik heb er dan ook totaal geen moeite mee.

Disclaimer: die 99% is van mij een schatting. Zou best ook 98% kunnen zijn.

Want?

Dan pak je toch gewoon een nieuw setje C5's!

De bandenslijtage is zo laag in Monaco dat als er geen verplichte pitstop was alle wagens op 1 setje C5's de race uit zouden rijden zonder ook maar 1 pitstop.

Hoezo, de band voor de race word toch niet in de vt gebruikt. Dus het maakt niet uit of je een lekke band rijdt, dat zal dan een soft zijn of de andere (waarschijnlijk hard) die niet in de race gebruikt word.

Mag je hem niet plakken dan ? :)