Interview: TU Eindhoven hoopt in 2023 te starten in Le Mans met volledig elektrische bolide

Vooral die 30 seconden doen het hem.

Hi Tom, Bedankt voor je enthousiasme! inderdaad dit wordt niet in het filmpje vernoemd. Wij zijn momenteel druk bezig met de ontwikkeling van het batterijpakket dus dit is nog moeilijk te zeggen. De batterij zal ongeveer dezelfde capaciteit hebben als die van een Tesla model 3. Wij zullen er echter snelheden van 280 km/h mee behalen dus dit zal de actieradius niet ten goede komen. More info coming soon!

Waar staat dat het schoon moet zijn????

Ik snap niet dat iedereen bij elektrische auto's begint om de vervuiling van opwekken van energie? Stroom is de brandstof en ja het opwekken is vervuielend... maar datzelfde is ook zo bij het produceren en verwerken van benzine of diesel. Daarnaast is daar het risico ook nog eens dat er een lek uit breekt.

In mijn ogen is de auto in zijn geheel, of het elektrisch of op brandstof is, het probleem niet. Vooral niet als je bedenkt hoe onbezonnen de olieindustrie, vleesindustrie en de gehele voedselindustrie in China en India. Laat daar eens restricties op komen dan kan die V12 ook weer terug met een sterke accu waardoor er 1500+ PK in de F1 aanwezig kan zijn.

@TylaHunter; nee, stroom opwekken KAN vervuilend zijn. Alleen dat hoeft helemaal niet, alleen dan moeten er door overheden keuzes gemaakt worden tav verduurzamen. Zo is het natuurlijk van de zotte dat de zakelijk electra tarieven afnemen naarmate je meer verbruikt..., tot je aan tarieven zit van 5 cent kwh tov de 21-22 cent die een huishouden betaalt. Op die manier motiveer je geen enkel groot bedrijf, die veelal hele grote platte daken hebben, om te investeren in duurzame energie, je kunt tenslotte maar maximaal 5 cent terugverdienen. En de snelste en kortste klap om kolencentrales te sluiten is kern energie, alleen daar doen mensen nu ineens panisch over omdat ze in Japan zo dom waren die in gebieden met grote kans op aardbevingen en tsunami's neer te zetten. En ja, daar krijg je ook afval van wat speciale opslag vereist, maar dat is te doen toch? Er zijn wereldwijd nog steeds talloze landen/eilanden die heel makkelijk hun totale stroombehoefte uit zonnepanelen/wind kunnen halen maar waar er niks gebeurt. Maar dat daar niks gebeurt kan geen reden zijn om dat Europees ook maar niet te doen toch? Wat betreft elektrisch rijden en deze uitdaging; elektrisch rijden en de accu techniek staat nog in de kinderschoenen, er wordt al gewerkt aan silicium accu's die in hetzelfde formaat 10 x meer capaciteit hebben en zijn op te laden in een fractie van de tijd (50 x sneller!) zijn op te laden. Vertaal je dit naar bijvoorbeeld een Tesla dan kan met een verdubbeling van de actieradius het pakket accu's 5 x kleiner en lichter worden en laad je, met voldoende prik, in 5 minuten op voor 800 - 1000 km rijden. (lichter = meer range tenslotte)

@Geert61 Inderdaad, het opladen van elektriciteit is via fossiele manieren vervuilend. Wanneer er stroom wordt opgewekt op milieuvriendelijke manieren (denk hierbij aan windenergie), zal het opwekken van stroom een stuk milieuvriendelijker zijn dan fossiele brandstoffen! Onder ideale omstandigheden zullen wij rijden op groene stroom, echter ligt onze focus momenteel op het ontwikkelen van de snellaadtechniek.

Toch wel een stevige contradictie.
Er tegen zijn, en er toch veel van verwachten.

Waarom zou je tegen electrische mobiliteit zijn?
Je kan het misschien niets vinden, maar om er dan op tegen te zijn.....

Omdat het zinloos is.....totaal onnodig en het helpt de wereld en het milieu alleen maar achteruit.

Wat wil je dan, olie gaat een keer opraken, en zal ten alle tijden vervuilend zijn.
Vooral in stedelijk gebied is het een grote vervuiler, en daar wonen de meeste mensen.
Je kan natuurlijk ook gewoon je kop in het zand steken, maar of dat de oplossing is?

Nicos... Je hebt een punt... maar er zijn zoals ik hier boven ook al aan geef vervuilende industrieen aanwezig dan de autoindustrie... en daar komen geen ristricties op. Het is belachelijk dat ruim 20 van de 25 meest vervuilde steden zich in India bevinden met als follow up land China. De enige sukkels die zich met het milleu bezig houden zijn westerse europeanen die amper bijdragen aan dit " o zo grote probleem" Is toch gewoon belachelijk?

@Tylahunter,
In China zijn ze inmiddels wakker geworden, daar zijn ze volop bezig om daar verandering in te brengen.
Het is zeker niet zo dat in de grote industrie niets gebeurd om maatregelen te nemen om schoner te worden.
Het verschil is dat auto’s ons allen raakt, en de grote industrie niet. Daar krijgen wij veel minder van mee, maar ook daar is van alles gaande op gebied van duurzaam en schoner. Ze zullen wel moeten, want anders voldoet Nederland niet aan de vastgestelde milieunormen.
Verschillende Kolencentrales zijn inmiddels gesloten, en in de komende jaren zullen er nog meer hun deuren moeten gaan sluiten, om maar iets te noemen.
Het is echt niet alleen de auto-industrie die er aan moet geloven.
Dat ze hier volop met verbetering van de lucht bezig zijn, vind ik persoonlijk verre van belachelijk.
Maar goed, dat is, zoals ik al zei, persoonlijk.
Wij leven gelukkig in een welvarend land.....;)

@Stoffelman mijn excuses, ik heb me verkeerd verwoord...
Ik bedoelde uiteraard wat NicoS zegt;
Ik ben niet tegen elektrische mobiliteit maar vind het inderdaad helemaal niks.

Wij zullen in 2023 meedoen aan de Garage 56 klasse van LeMans. Dit houdt in dat wij zelfstandig in de klasse zullen rijden, en we hoeven ons alleen aan de veiligheidsregelementen te houden! wij mogen dus zelf bepalen of wij ons batterijpakket zullen wisselen, maar dit gaan we niet doen.

Ook hebben wij inderdaad vorig jaar verschillende demotest gereden op CPZ, maar niet op een LMP chassis maar met onze van scratch gebouwde Fusion!

Tot slot zijn er inderdaad nog steeds beperkingen aan batterijen, maar wij zijn bezig deze weg te werken!

Gelukkig borrelt diesel en benzine zo uit de grond.....toch....?
O nee wacht, toch niet. Misschien eens gaan uitzoeken wat er allemaal moet gebeuren voordat er een liter disel of benzine in je tank gepompt wordt. Moet je eens kijken wat een energie er voor nodig is, en dus vervuiling.....

En nog wat, kolencentrales gaan binnen tien jaar allemaal dicht, er zijn er al veel gesloten.

@Geert61; je kraamt echt complete nonsens uit. Ik kan het allemaal uit gaan leggen, maar ik denk dat het zinloos is, je wilt het namelijk niet zien. Je stelt ook gewoon zaken die niet kloppen, bijvoorbeeld over het opwekken van stroom. Dat kan vervuilend, maar dat hoeft helemaal niet. Daarin speelt je eigen keuze voor een echt duurzame energie leverancier een belangrijke rol en wat je zelf ook doet. En ja, ik rij elektrisch en ik weet dat het produceren van mijn auto meer CO2 heeft gekost als een vergelijkbare benzine of diesel. Alleen is dat verschil al na 40.000 km rechtgetrokken, zelfs als je grijze stroom zou laden. (wat ik niet doe, en mijn energie leverancier is 100% groen, net als de 64 zonnepanelen die op het dak liggen) Ga je kijken naar rendement van elektrisch tov benzine/diesel dan valt je hele verhaal in duigen; 20-30% tov 90%. Mijn auto komt (gemiddeld) 4 kilometer op 1 kwh en een liter diesel is goed voor 10kwh, dus tenzij jij een auto hebt van het formaat Audi A7 die 1 op 40 haalt heb je gelijk. Volgens mij is in die klasse 1 op 13 tot 1 op 15 al echt aan de hele zonnige kant? Dus je verhaal klopt gewoon feitelijk al niet. Net als dat het je kennelijk ontgaan is dat de scheepvaart ook een aardige afdruk achter laat. Dat het verwarrend is klopt absoluut, maar dat komt vooral omdat het klimaatbeleid uitblinkt in pappen en nathouden en juist daar ingezet wordt waar de minste winst te halen is. Dat blijft apart natuurlijk.

Leuk om te horen @arie54, dankjewel!

@MrD Wij zullen racen in de Garage56 class, een klasse waarbij innovatie centraal staat, zolang wij ons aan de veiligheidsregelementen houden. Maar zoals verteld zullen wij onze batterij niet verwisselen tijdens LeMans, maar enorm snel laden!