11
De nieuwe auto van Virgin Racing zorgt niet voor de aansluiting met de middenmoot. Die conclusie trok coureur Timo Glock al eerder. De Duitser stapte vorig jaar vol enthousiasme in het avontuur van een team opbouwen, maar hij oogt inmiddels ontmoedigd door het gebrek aan progressie.
Hij hoopt dat een upgrade bij de Grand Prix van Turkije hem op andere gedachten brengt. Ik moet toegeven dat onze rondetijden er niet goed uit zien. In lange runs liggen we vrij ver achter op Team Lotus. We staan absoluut niet waar we willen staan en ik kan alleen maar hopen dat technisch directeur Nick Wirth ons een goede auto geeft voor de vierde race van het seizoen, in Turkije, besluit Glock op Spox.com.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik heb GEEN medelijden, ik heb vanaf nu 0 medelijden meer met ook maar 1 coureur in de Formule1, ze hebben een pracht leven en als het dan even niet goed gaat, jammer dan
250 GT Lusso
Posts: 689
Vanaf NU dus.... ok
marvin
Posts: 271
Zelf na Turkije word het niks denk ik.
Stitch
Posts: 6.063
Ziet er naar uit dat CFD toch nog niet zo volwassen is als men voor het seizoen liep te verkondigen. Verder is het budget van het team klein en moet het dus langer wachten op nieuwe onderdelen. zo zijn de rijke teams toch telkens weer een stapje voor.
felix50
Posts: 5.792
Inderdaad maar Nick Wirth moet eens volwassen worden en onderkennen dat het nog niet zonder windtunnel kan.Het is duidelijk dat het zowiezo veel te lang duurt.Eigenlijk doen ze nu op het circuit hetzelfde als de andere teams in de windtunnel doen.Alleen loop je ver achter de feiten aan op deze manier.
250 GT Lusso
Posts: 689
Kom op Wirth je kan het!
250 GT Lusso
Posts: 689
Langzamer ok, en snap ook de frustratie. Echter blijf ik het geweldig vinden dat je met een computerprogramma dus een F1 kan maken die mee kan rijden met de F1. Het is echt een kwestie van tijd dat de windtunnel totaal overbodig wordt. Jammer dat dat nog niet het geval is. Ben trouwens wel benieuwd hoe zo\'n programma het zou doen bij een topteam. Waarschijnlijk nog wel een stap beter.
basf1
Posts: 85
Helemaal mee eens, ik hoop stiekem dat Virgin nog eens verrast met het CFD. (Al ben ik bang dat het nog 3-5 jaar duurt voordat het dezelfde kwualiteit levert als een windtunnel)
Topteams hebben waarschijnlijk paralel ook wel cfd draaien alleen zij hebben altijd de financiële ruimte om het te testen en verbeteren met een windtunnel.
Rudi84
Posts: 4.805
Hoppa, lekkere instelling voor het nieuwe seizoen Timo! Die heeft er duidelijk zin in.
Rodawa
Posts: 2.418
Wel jammer voor Glock, want ik vond hem toch altijd al een goede coureur. Ik hoop dat hij op een keer bij Renault F1 ofzo komt, in ieder geval een subtopper. :)
Damon Hill
Posts: 16.887
Dit is ook in mijn ogen jammer voor de carriere van Glock, want een paar jaar achteraan rijden doe je carriere vast geen goed. Maar hetzelfde geldt voor zijn teamgenoot. Als nieuwe rijder kun je moeilijk indruk maken in een auto die constant achteraan rijdt. Punten pakken lukt echt alleen als minimaal de helft van het veld uitvalt in een race.
Virgin moet eens meer kijken naar Team Lotus en afstappen van de manier waarop ze nu de auto ontwikkelen, want dat werkt gewoon niet. Dat werkt nu niet en gaat in de toekomst ook niet werken.